汽車為什麼會拖剎車

Ⅰ 吉利汽車剎車回位不好，拖剎是什麼情況

您這種情況是一定要上架子看一下，測試一下4個輪的阻力才能看出來是不是拖剎，是哪個輪兒拖剎。
輕微拖剎一般出現在碟剎系統中，原因主要有兩種，一種是卡鉗導向銷生銹導致卡鉗回位不良。另一種是分泵活塞生銹導致回位不良。
想要避免的話平時要注意檢查卡鉗導向銷的橡膠防塵套是否完好，如果破損要及時更換。另外就是定期更換剎車油，當剎車油看起來明顯劣化的時候就需要及時更換，不然容易導致剎車分泵活塞卡滯。
嚴重拖剎一般經常出現在鼓剎中，這是鼓剎的特殊結構導致的。
因為鼓剎系統的剎車分泵賣罩、剎車片、回位彈簧都被包裹在剎車鼓裡面，剎車時產生的粉塵碎屑很難排出，時間久了就會在剎車鼓裡堆積。遇到雨雪天氣或者行駛在積水路面時鼓剎裡面可能會進水，水分和碎屑混合後會糊在各個零件表面，容易導致一些部位生銹卡滯，當卡滯達到一定強度後就很容易出現剎車不回位孝櫻的情況了。
想要避免鼓剎出現嚴重的拖剎現象，應該注意下面三個方面：
首先要及時檢查更換鼓剎的剎車片，因為剎車片磨損嚴重後活塞行程會變長，增加了活塞卡滯的風險。其次在更換剎車片的時候最好把鼓剎內部的粉塵碎屑清理干凈，保持一個干凈清潔的環境。最後要定期檢查剎車，看剎車分泵有沒有漏油，如果漏油說明分泵內部磨損，也存中慎鬧在卡死的風險。

Ⅱ 汽車剎車拖剎是什麼原因造成

1、制動分泵不回位。

2、制動器回位彈簧太軟。

3、制動總泵回油不好。

拖剎：車輛剎車片在貼合輪轂後無法正常歸位。

判斷拖剎的方法：

1、將兩個前輪頂起來,用手轉動前輪。如果轉動阻力過大,比較費力,可以判定該輪有拖剎的現象。

2、在行駛一段時間以後,用手觸摸輪胎的外部金屬部分,如果左右兩邊輪的溫度差距過大,也可判定過熱的哪個輪子產生了拖殺的現象。

3、在行使過程中,發現車子的滑行能力明顯下降(空擋狀態),可以判定該車有拖剎的現象。

4、起步的時候明顯感覺到車子發怵,發動機容易熄火,可以判定有拖剎的現象。

5、在保養的時候,發現一邊剎車皮比另一邊磨損嚴重。可以判定磨損嚴重的這一邊有拖剎的現象。

6、後剎車分泵質量不好,也會造成後輪剎車的拖剎現象。

7、手剎調整的過緊,也會因為放下後沒有徹底的分開,而造成後輪的拖剎現象。

(2)汽車為什麼會拖剎車擴展閱讀：

怎麼檢查自己的愛車有沒有「拖剎」呢？（四字決）

1、摸

在行駛一段距離後，將車輛停穩。用手摸車輪的輪輞（輪骨），如果感覺某個非常燙手，則說明該車輪的剎車有拖剎現象。

2、淋

在把車輛開去洗車的時候，在車輪的輪輞上淋一些水，如果輪輞上的水馬上蒸發，並有沸騰的現象，則說明該車輪的剎車有「拖剎」現象。

3、轉

用車載千斤頂將某個車輛頂起（輪胎離地）後，用手轉動車輪，正常應該是比較靈活（前輪比後輪稍遲鈍是正常現象，因為如果是前驅車輛，前輪帶有傳動現象），如果用手轉動車輪時非常吃力，手剛離開輪胎，車輛就立刻停止，則說明該輪的剎車有「拖剎」現象。

4、滑

平時駕駛車輛的時候，可以刻意試試車輛的滑行距離，（掛空檔溜車），如果滑行距離較以前變短，則說明某個或者多個車輪有「拖剎"現象。

Ⅲ 什麼是制動拖滯

制動拖滯，是指駕駛員在完全放鬆制動踏板以後，汽車的制動不能立即解除或不能完全解除，仍然具有相當強度的制動力的現象。

舉例說明，汽車的正常制動解除時間一般是0.2~1.0秒，如果正常的制動解除超過了這個時間，那麼基本就可以定義為制動拖滯；

在實際操作中的具體表現為：松開剎車後汽車仍然在減速行駛，剎車片過熱甚至燒蝕。

(3)汽車為什麼會拖剎車擴展閱讀：

當發生制動失效時，司機首先要保持沉著冷靜，切莫驚慌失措。正確的措施是：在根據路況和車速控制好方向的同時迅速減檔，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低；

此時可以用手制動再迅速搶進低速檔和最低檔，然後用手制動控制車輛停住。如手制動效果不好也可利用山坡迫使車輛停下或低速控制車輛至平坦路段逐漸停下。

上坡制動失效時應適時減入中、低速檔，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低檔位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物品卡住車輪，如有後滑現象，車尾應朝山坡或安全一面。