汽車板金件怎麼判斷好壞

① 汽車漆面如何檢測

汽車漆面如何檢測
汽車漆面10大檢驗標准：1.表面不能有明顯塵點：通過近處觀察油漆表面來檢驗。2.不能有砂紙印和原子灰印：由遠至近多角度觀察。
3.不能有拋光印和拋穿現象：近看油漆面（特別是邊角）有無拋穿，遠看光澤有無明顯變化。
4.邊角位是否修補到位或漏噴。5.面漆色漆有沒有完全遮蓋中塗漆或走珠現象：0.5米處觀察。6.銀粉漆、珍珠漆有沒有走花、起雲：2米遠處觀察。7.沾在拉手、玻璃、門邊和裝飾件等的油漆和拋光蠟是否清除干凈。
8.修補工件表面的光澤與原車基本一致，形成襯托效果，不能相差太遠：遠看，多角度觀察。9.全車噴塗或新車光澤60度時大於90度：2米處觀察。
如何檢測汽車是原車漆還是重新刷過漆
家用車一般都是由13塊板拼成，這13塊板出廠前漆面顏色基本是一致的，經過長期駕駛之後如果車輛出現刮蹭、漆面老化、碰撞等都會重新做漆面。補漆跟原廠漆絕對是不同的，很久以前跟維修人員探討過辨別補漆與原廠漆的問題，那哥們教給我幾個辦法，雖然不敢保證百分百可以辨別，但是希望可以幫助到大家。
1. 洗車後，迎著光線看車，看看有沒有明顯反光強度與整車不一致的地方，有就證明補過漆。
2. 如果整車光線都比較均勻，說明沒有補漆，或者是整車都噴漆了，這時候要觀察後保險杠兩側，以及後輪上側車體、前大燈下沿位置，看看這些地方有沒有刮痕，就算是整車噴漆技術再好也會留下打磨的痕跡，但是原廠漆不會有打磨痕跡，都是光潔的。3. 將後備箱與發動機蓋打開，整車噴漆，正面與不可見面交界的地方會有分層，漆面新舊也不一樣。4. 仔細觀察一下車輛前後擋風玻璃周圍，噴漆再怎麼防護也會留下漆霧痕跡和接痕。5. 使用專業的色差儀，大家看到回收二手車的都會用屬噴塗專用儀器進行多點測量，這個非常方便，色差在1.5之內，證明沒有補過漆。
6. 大家可以看一下油箱蓋有沒有拆裝過的痕跡，小的噴漆店自己不能調漆，所以會將油箱蓋拆下來作為調漆的參照物。總之，原廠漆要比補漆和整車噴漆完美的多，畢竟人工與電腦編程的機器手臂不一樣，所以無論是4S店也好，還是專業的汽修店也好，補漆都會有一些小瑕疵，因為噴漆工藝與原廠車間真心不能比，所以看原廠漆還是噴漆就像是大家來找茬，只要認真細心總會找到蛛絲馬跡，何況還有專業武器幫忙。
如何判斷車輛是否做過漆
車子在使用過程中難免磕碰或劃傷，需要做漆來彌補。一般來講只是小面積的局部做漆購車者是可以接受的，但是如果車輛大面積做過漆，購車者就要注意了。
本文就告訴大家幾種識別車輛是否做過漆的方法。
1.看光線反射和色差：通過車身反射光的明暗對比來判斷是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。但一些高檔車都是在廠家指定的特約維修站烤漆，電腦配色、配漆、配亮油，做漆的質量非常好，不容易觀察。做漆質量不好的車會產生明顯色差，肉眼可以看出來。2.用手感覺順滑性：做漆的地方感覺不順滑，同時車身的不平整也可以感覺出來。
3.觀察有無砂紙打磨的痕跡：刮完膩子用砂紙打磨後都會留有痕跡，有很多或粗或細的條紋，和做漆周邊完好的原車漆部分是不同的。4.敲打車身來判斷：鈑金部位的聲音要低沉一些，因為剮膩子的薄厚程度和原車漆是不一樣的。5.注意邊沿、裝飾條及橡膠密封件：看是否有殘留油漆痕跡和「流漆」痕跡。
6.打開機器蓋：檢查有無殘留油漆以及和車身油漆的色差。總之，做漆主要包括「剮蹭做漆」和「碰撞鈑金後做漆」，這里也建議車主到專業的維修站做漆，質量會好些。
怎樣才能知道汽車噴過漆
1、通過車身反射光明暗來判斷是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。2、用手感覺順滑性，一般情況下做漆的地方會感覺不順滑，車身也不平整。
3、觀察車身表面有無砂紙打磨的痕跡，刮完膩子用砂紙打磨後都會留有痕跡。
4、敲打車身，鈑金的部位聲音要低沉些。5、注意邊緣、裝飾條及橡膠密封件，看是否有殘留油漆痕跡6、打開機器蓋，檢查有無殘留油漆以及和車身油漆的色差。
如何判斷汽車噴漆質量的好壞
如下：1、查看漆膜的乾燥質量。用手指用力壓漆面看是否有明顯手紋，如出現手紋則證明漆膜乾燥不良。
需要重新進烤漆房進行烘烤。
2、查看漆的色彩是否與原漆的色彩一致。首先把車開到一個光線良好的環境下，仔細觀察補漆面和離它相近的車身，停留7～10秒(眼睛不要時間太長，這會造成視覺疲勞），正面直視與側面斜視（30～45度）交叉觀察有無明顯色差。注意深色車應迎著光線比較，淺色車應背著光線比較。3、查看漆膜的豐滿度和漆紋均勻度。
直視查看漆膜的豐滿度，漆膜過厚感覺很混濁，漆色不鮮亮，漆膜過薄漆面光亮不足，漆色發暗。豐滿度好的漆膜感覺好像漆面上浮有一層油質。正視漆面要有鏡面效果，正面和和斜視漆紋與原廠漆紋要均勻。
另外，沒有漆紋是不可能的，即使是拋光後也是有漆紋的，原車漆也有，沒有漆紋效果反而不好。4、查看漆面是否有灰澤、流漆。當噴漆或烤漆間的空氣未過濾或過濾不當，還有一些技工的施工不當，就會有灰塵積存在漆的表面，形成麻點，俗稱「臟點」，用手輕摸噴漆面，感受是否有凹凸異物存在。
5、查看金屬漆的顆粒度是否均勻。迎光近距離（10～20cm）查看油漆，你會發現其裡面有一閃一閃的小顆粒就像夜空的星星一般，不過要比星星排列的緊密多了，觀察其大小、色彩、排列是否一致均勻，和原車漆是否協調。6、檢查汽車外部橡膠件是否有飛漆。
查看噴漆部位附近的橡膠件是否有漆色，如果發現有飛漆，車主可以要求廠家使用汽油或者清洗液進行擦拭。因為施工過程中，工人沒有很好的遮蓋就會出現飛漆的情況。

② 怎樣看出一輛汽車的好壞

1.外觀

看一輛車子的外觀時主要就是看看它的鈑金和漆面的功夫，這是一個車企是否用心的最佳體現了。塑料件和金屬件對車漆的上色程度是不一樣的，多少都是會存在著一些色差的，如果可以用肉眼輕易的分辨出來的話那麼說明這車的塗裝水平真心不怎麼樣。另外像門縫、發動機蓋兩側以及保險杠連接處等部位如果出現了接縫大小不一的情況說明製作工藝也不太好。

2.內飾

坐到車子里之後先不要著急摸這摸那，也不要著急亂按按鈕，首先應該做的事情是把座椅和方向盤調節一下，自己感覺最舒服為准，然後感受一下在正確的坐姿下駕駛方向盤的角度是不是順手。另外還要注意中控的部位，這是駕駛者接觸最多的部位了，不僅要美觀，而且一些常用的按鍵也必須要合理分布，用起來也必須要順手。

3.空間

車子後排的空間一直都是消費者十分注意的地方，一般來說膝蓋部位和頭部的空間是判斷後排空間是不是足夠寬敞的標准。不過這只是針對兩廂車和一些運動型的轎車來說的，因為一些SUV車廂和一些緊湊級以上的轎車後排的空間都是比較大的。（來自網路）

③ 來些干貨，怎麼判斷汽車鈑金的好

作為一種汽車漆面修復技術，對操作設備和技術人員的技術要求很高，鈑金噴漆的質量好壞鑒定就相當重要。那麼應該如何辨別鈑金油漆的優劣呢？北京汽車鈑金噴漆質量鑒定方法值得借鑒：

1、 查看漆膜的乾燥質量：用手指用力壓漆面看是否有明顯桐核燃手紋。手紋正明漆膜乾燥不良

2、查看漆的色彩是否與原漆的色彩一至：首先把車開到一個光線良好的環境下。新噴件與它在車身最近處作比較，(眼睛不要停留時間太長，這會造成視覺疲勞，一般7~10秒。)正面直視與側面斜視(30~45度)交叉感覺。深色、艷色迎光比，淺色淡色背光比。

3、 看漆膜的豐滿度。漆紋均勻度直視查看漆膜的豐滿度。漆膜過厚感覺很混濁，漆色不鮮亮、漆膜過薄漆面光亮不足，漆色發暗。正確的感覺好像漆面上浮有一層油質.漆紋的均勻度：正視漆面程鏡面效果。斜視漆紋均勻，一些修理工說沒有漆紋哪是不可能的，就是拋完光也是有漆紋的，原車漆也有，沒有漆紋效果反而不好。

4、 漆面是否有灰局虛澤、流漆：當噴或烤漆間的空氣未過濾或過濾不當，還有一些技工的施工不當，就會有灰塵積存在漆的表面，形成麻點素稱「臟點」。

5、 金屬漆的顆粒度是否均勻：迎光近距離(10`20cm)查看漆閃光顆粒的大小、色彩、排列、多少是否與原車漆一至。

7、 汽車鈑金的檢驗：這項不專業很難發現缺點，主要靠企業的信譽。可以做檢但的檢查，邊緣是否均勻原來的差別大小。有給裝上副廠的但經過噴漆就很難發現與正廠有什麼差別。

6、 汽車漆用料的檢驗：這方面沒有很明確的檢驗方法，需要點專業知識。因為好與壞的塗料在短時間內不會有大的區別。塗料的一些主要作用像抗老化，抗一些環境腐蝕等都是短時間內比較不出的可以選擇信譽比較好的企業，在修車之前可以了解一下，有機會去看看更好。不一定非要注意選擇4s店，技工不夠細心，有再好的漆料也做不好的，沒有好的漆料再高的技工再先進的設備也是擺設。

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