30w以上的新能源汽車怎麼補貼

A. 市值飆升！蔚來成全球第四車企，新能源已勢不可擋

近些日子來，汽車界因為美股市值的變動而頻頻引發熱議。電動汽車的佼佼者"特斯拉"在此前成功超越日本豐田之後，最近更是4150億美元的市值達到了前者的兩倍，這個全球市值最高的車企無疑是風光無兩。

而除了特斯拉引人注目之外，國內的造車新勢力蔚來近來也因為市值而受到了關注。11月27日美股收盤，蔚來汽車股價報收54美元，總市值升至728.4億美元（約合人民幣4797億元），成功成為中國市值最高的車企。

當然，蔚來的銷量在最近這段時間也是不斷飆升的。數據顯示，蔚來10月共交付新車5055台，同比增長100%，創下該品牌單月交付量新高，同時也是自今年3月以來連續第8個月實現同比增長。今年1-10月，蔚來累計交付量達31430台，同比增長111.4%。在新能源汽車市場遭受補貼以及疫情的重創之後，蔚來還能有如此好的表現，這也進一步證實了蔚來確實有被期待的實力。

寫在最後

作為國內為數不多的專注高端電動車品牌的車企，蔚來汽車曾經幾次起起落落，最危險的時候差點面臨破產，好在時運不差，能夠勒馬於危涯之前。不過如今的市值還存在一定的泡沫，對於它而言，如何更加穩固自己的市場才是最根本的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 小鵬真的靠 G6 翻身了

車是好車，但賣也是真的難賣！

對於小鵬，老狐一直覺得有種理想與現實的撕裂感。

不管是從小鵬公布的 7 月戰績，還是老狐前兩天特意去小鵬線下門店了解到的情況，種種都印證了這一點。

不是心血來潮，老狐今兒個再來詳聊一下小鵬。

在這個前有猛虎後有追兵的淘汰賽階段，擠進行業月銷量前 20 ，對於小鵬來說，理想和現實還有很大差距。

「小鵬有信心在兩個月內，將小鵬 G6 做到 25 萬級 SUV 的銷量冠軍。」小鵬G6 發布之時，可能是突破 3.5 萬的預售訂單量給的底氣，何小鵬略顯激動、信心十足，還力爭四季度月銷突破 2 萬輛。

但基於實際銷量來看，他還是低估了這場硬仗的壓力。

過去一周，小鵬對標的特斯拉 Model Y、Model 3 多款型號又在國內香港再次降價，甚至部分車型降價幅度高達 11.9% ，助推特斯拉周銷量上漲；

據懂車新能源周銷量數據顯示，上周特斯拉 Model Y 銷量超9000台，環比上漲 15% ，而小鵬 G6 的周銷量近 1500 台，環比下降 27%，表現日漸乏力。

這樣看來，實際上達成單品月銷過萬、銷量逐步上漲的預期都還很遠，更別說打贏這場 2025 新能源汽車淘汰賽了。

小鵬未來的路，或許比想像中的更難走一些。

參考資料：

乘聯會、小鵬汽車、理想汽車

編輯：CR

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C. 跑了三年以上的電動汽車怎麼樣了

先說下基本情況，坐標北京，家中一台車，第二輛因為搖號兩年搖不到號，所以北京推出新能源不搖號政策後，14年初果斷將申請改成新能源號，然後等了半年沒有中意的電動車型，資格失效（半年有效期），於是再申請了一次，並於2015年初入手一台合資電動車（車型就不說了，省得廣告嫌疑），原價40W，補貼10W後，到手30W。
開車上下班，往返機場，六環以內活動，至今3年半合計近5W公里，平均每年1.5W公里。畢竟電動車不出遠門，這個使用里程算中檔吧。
充電：15年時北京公眾充電樁少，充電不太方便，16年開始，公眾充電樁明顯多起來，現在在家附近、公司附近都固定找到一個大型充電場所，充電很方便。因為小區申請充電樁麻煩，因此沒有申請，一直都使用直流快樁充電。
使用習慣：車型設有運動模式，運動模式下功率提升10%，沒有能量回收。我基本一直使用運動模式，提速快。
評價：相比燃油車，電動車響應迅速，提速線性，動力隨叫隨到，加速性能良好。高速上試過極限速度150KM/H,因為此車型將數百公斤的電池放在車底，重心較燃油車低，因此無論高速還是過彎都很平穩。答主時常60~70KM過高架匝道，感覺不要太爽。開習慣了後，已經不愛開家中的燃油車。
里程：標稱300KM，實際充滿顯示里程為267KM。但冬天電池進程縮水嚴重。使用至今，充電電池狀況良好，沒出過故障，未見明顯的電池衰減（估計有衰減也在10%以內，沒有明顯感覺）。答主買車時很注重安全性，認真研究了下，因此選擇此款磷酸鐵鋰電池，無論是安全性還是電池充放電壽命都比三元好些。
結論：電動車的電池壽命不用太擔心，正常使用個六七年是沒啥問題的。但考慮到電動車里程迭代快（同一車型里程每年增長100KM），因此電動車跌價率高（過兩年舊車就沒有要了，因為相對新車里程太短），電動車在籌命期內的綜合使用成本還是比燃油車高很多。所以，電動車更適合作為家庭第二輛車使用，並且是在有政策鼓勵的情況下（如不搖號、不限號、有補貼）使用。
總之一句話，雖然效費比不高，但電動車開著還是挺好的。

D. 汽車行業就業前景如何

行業情況

汽車維修市場的新變化 在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累，很少有人願意從事這一職業。 但是隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。汽車行業發展前景還是非常不錯的！學一技之長，對往後的求職就業會有更好的幫助，可以有更多選擇，現在汽修行業發展前景非常好，工資待遇也不錯，學汽修發展前途很好的。不用擔心女生學汽車的問題我學的就是汽車方面得技術，雖然會很苦但是堅持就是勝利，女生可以學習汽車美容，汽車銷售或汽車經理方面之類的就業方向。男孩子學一技之長，對往後的求職就業會有更好的幫助，可以有更多選擇。現在汽修行業發展前景非常好，工資待遇也不錯，學汽修發展前途很好的。

市場情況

我國的汽車行業一枝獨秀，處在快速增長狀態。一方面，汽車越來越便宜，國內大多數人都有汽車夢;一方面，國內擁有龐大的汽車需求市場，這在很大程度上刺激了我國汽修產業的逆市上揚。