Ⅰ 凌雲兩輪電動汽車售價2.5萬元人民幣嗎
摘要 凌雲電動汽車價格在2.5萬元左右
Ⅱ 小米不倒翁電動車上市時間
預計2023年第二季度上市。
「不倒翁」電動車應該是小米和一汽奔騰聯合推出的定製產品,這車叫凌雲汽車。這車的重量有四百公斤,底盤採用的是全鋁材質,車身則是用上了碳纖維材料。
國產兩輪不倒翁電動車是採用了一個機械陀螺儀,利用智能和機械操縱,保持車輛行駛中的平衡度,即使遭到撞擊也不會被打倒,就像一個不倒翁一樣,一直樹立不倒,這樣一來給駕駛人提供了一定的安全性和正常行駛。
Ⅲ 死在量產前夜,風口期已過,「PPT造車」將退場
[汽車之家行業]?最多不會超過3家、1%的存活率……造車,一進場就是豪賭,且輸面要遠大於贏面。因為早早有了這樣的注腳,新造車企業的失敗,或許並沒那麼讓人驚詫,但惋惜仍然難免。
在「造車生死考」的系列文章中,我們已經介紹了當前階段脫穎而出的頭部企業,以及幾家在危險邊緣徘徊的中游企業。本篇文章,我們將聚焦在那些已暴雷和無進展的新造車企業們。
在眾多造車企業中,奇點汽車是一家最讓人捉摸不透的企業,作為最早一家入局的新造車企業,奇點汽車首款量產車下線時間頻頻跳水,至今未能交付。2019年4月,在我們實地走訪工廠時,宣稱的三地工廠,未有一處建成。
通過近期瀋海寅的動態來看,他正在推動其投資的一個電動兩輪車品牌「藍鯊」項目,並表示奇點和藍鯊將構成「兩輪+四輪」戰略。這可能是瀋海寅的曲線救國,但隨著造車風口期的消失,奇點面臨的市場環境將越來越惡劣,白白錯失了進入市場的最佳時期,奇點後續恐怕更難有機會。
還有一批企業,曾獲得發改委純電動乘用車項目批復,也被認為是種子選手,包括敏安、金康、長江、萬向、國能等一系列企業。目前來看,這些企業大多數進展平平,最高光的時刻可能就是獲得發改委批文的時候。
內功不足,技術、產品、資金……每個環節都是一道坎,讓這些企業成為造車史上的一道剪影。目前來看,國能汽車選擇被恆大集團接盤,長江汽車則為零跑汽車代工,另外幾家企業已經在相當一段時間內沒有發布進展。錯過了最佳時期,這些企業想要後發制人,無疑將更加艱難。
全文總結:
2020年,車市下行疊加疫情沖擊,造車風口期已過。在造車新勢力中,實現量產的企業不過10餘家,中高端品牌和中低端品牌幾乎各佔一半。可以預見,未來的前三名企業大概率就在這10餘家企業里,電動車市場已經很難再出現黑馬,還未能實現量產的新造車企業,可能是時候找退路了。(文/汽車之家肖瑩)
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