美國現在汽車為什麼那麼貴

A. 美國最可靠的汽車品牌排行榜，雷克薩斯只能排第五

美國《消費者報告》只一家非盈利的公益組織，它的所有利潤均來自於雜志的銷售和捐贈，所以它算是美國具有權威和公信力的那麼一本雜志。近日它公布了最新的美國汽車年度可靠性排行榜，需要說明的是啊，它是基於道路測試、可靠性數據、車主滿意度以及安全性能等綜合考慮得出的結果。令人大跌眼鏡的是，在我們國內可靠性第一的雷克薩斯居然只排到了第五名，那麼前四名到底是誰呢？

第四名：馬自達

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 為何美國人幾乎家家都有私家車

因為美國是高福利國家，所有的美國居民都享受高福利，就算是流浪漢每個月也有7-8百美元的收入，市政府補貼的，而且美國是世界上物價比較低的國家之一，國產車通用，福特，克萊斯勒，都不是很貴，一般月薪1500美元，就可以買台二手車，而且很新。你就算一下，比如中國一台福特福克斯要13萬左右，在美國新車價格就是1.3萬美元左右，中國價格乘以美元匯率，現在好像是6.3左右，在把關稅除掉，所以很便宜很多很多
簡單的說是，在中國你掙的是人民幣，買的是美國物價！比如人家美國可口可樂只要30美分，你卻花6元人民幣買，而美國人工資還高最低都2000左右，中國普通人1500左右，這就是差距啊！

C. 福特叫板特朗普 「美國製造」貴一倍

福特叫板特朗普的「美國製造」貴一倍的說法，主要是因為在美國本土生產汽車的成本遠高於在墨西哥等地生產。具體原因如下：

• 高生產成本：美國的生產成本，包括勞動力成本、土地使用成本、稅收等，普遍高於墨西哥等發展中國家。這些成本最終會反映在產品價格上，使得在美國本土生產的汽車價格更高。

• 消費者需求：福特汽車CEO菲爾茲指出，消費者對特定車型有價格和性價比的期待。墨西哥生產的福特福克斯售價已低於美國平均價格的一半，這反映了消費者對低成本產品的偏好。為了滿足這一需求，汽車製造商傾向於在成本更低的地區生產。

• 貿易政策影響：盡管特朗普威脅對從墨西哥進口的汽車徵收高額關稅，但這並不足以改變汽車製造商基於成本和市場需求做出的決策。特朗普的政策可能會帶來貿易壁壘，但最終受損的可能是美國消費者、汽車行業和經濟。

• 全球產業鏈布局：墨西哥作為全球汽車生產的重要基地，擁有低廉的勞動力成本和完善的基礎設施，吸引了眾多車企投資。汽車製造商在布局生產線時，會綜合考慮成本、市場、供應鏈等因素，選擇最有利於自身發展的地區。

因此，盡管面臨特朗普的壓力和「美國製造」的號召，汽車製造商們仍需權衡成本、市場和政策的復雜因素，做出最符合自身利益的決策。

D. 大洋彼岸的美國"武漢"——芝加哥的汽車行業現在如何

在大洋彼岸的美國，有一個可以說和武漢非常類似的城市——芝加哥。

屆時，"東方芝加哥"恢復往日風采，"美國武漢"也可以一起交流汽車行業發展心得啦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 美國二手車價格飆漲，導致飆漲的因素有哪些

據最新消息報道，美國二手車。價格飆漲，那麼導致這種價格飆漲的因素有哪些呢？經過進一步的了解我們的知，造成這種結果的原因，是因為疫情的影響，現在開始放鬆封鎖，所以大家的出行需求凸顯，而因為晶元的問題，新車價格非常的高，所以大多數人都把關注度，放在了二手車身上，那麼自然，因為需求量增加，所以會帶來價格的增加。這個也是正常的，畢竟物以稀為貴，價格肯定上漲。其實，一直以來二手車，都是很多人買車的首選，那麼大家在買二手車的時候，該如何選擇呢，才能降低一些影響呢？下面我們一起來簡單的了解一下。

所以，對於我們來說，我們一定要引起重視，並且給予關注，只有這樣，我們才能真正的減少這些影響，所以希望大家能夠給予關注，畢竟這些東西對於我們來說，確實是非常常見的。

F. 為什麼美國X5比GLE貴,到中國就反過來了

因為賓士在國外和國內稅率不同，還有在國內市場缺少競爭對手，因此定價策略不同。
我國的汽車的稅率包括：關稅、消費稅、增值稅等，因此價格肯定比國外要高。另外，在X5、GLE這些進口車型的價格區間內，我們找不到國產自主品牌的身影，所以他們的定價策略才會變得有恃無恐。
消費者一定要明白賓士進口車沒有便宜可貪，大家也可以選擇國產品牌車輛。

G. 在美國賓士寶馬不是就幾萬美金嗎為什麼還有人開雪弗蘭什麼的10幾萬的車子

首先，不是所有牛奶都叫特侖蘇：每個牌子都有自己的中高低產品，定位市場不同，戰略不同、所以，價格不同。
雪佛蘭的車子 像邁銳寶這款比較火的美國售價是22,390美金起
寶馬同樣的B級新3系 售價是36,500美金起
中間差了1W美金 而且這是乞丐版 什麼配置都沒有 要的都要自己加
綜合看 美國車價比國內是便宜 但是選裝了配置後
售價沒有我們這樣實際看到的那麼誇張
再者 美國人的消費觀念 特別是買車的消費觀跟我們不一樣
美國人家裡 一般首先是一輛皮卡 然後再加一些其他汽車的
美國人的購車觀 是實用主義至上 所以 就不難理解
為什麼豐田普銳斯 福特FUSION混動版本在美國會賣的那麼火
然後 所謂的賓士寶馬 在美國其實是爛大街的車子 不是大家買雪佛蘭 不買寶馬賓士
主要是這些牌子都太普通了 美國人買東西也很隨性 喜歡就買
汽車品牌 對他們來說淡化了 不像我們這么明確
看看美國的二手車市場 老3系才1W美金就有了 在美國 真正的豪車不屬於BBA
而是賓利 勞斯萊斯等等