博郡汽車什麼牌子好

① 夏利品牌正式退出市場！曾經80、90後的童年回憶，你還認識幾款

這時的夏利N7動力上只剩1.3L+5MT的版本了，底盤方面和N5是一致的，它還破天荒地請了明星代言人，凸顯年輕化定位，這是老夏利積極擁抱年輕現代的表現，只是有點力不從心。

最後說兩句：

從駿派系列開始，夏利就不再夏利了，但是一汽夏利的工廠和品牌還在。繼2019年正式停產後，昨天連最後的精神圖騰：品牌也完成了轉讓，一代輝煌，夏利神車，徹底告別了我們的生活。再見了，夏利。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 聽說 新能源汽車 又一輪漲價開始了 你們知道都哪些牌子 漲價了嗎

從近年來不斷涌現的新能源汽車品牌就可以看出。說到新能源汽車，以前人們可能就聽說過北汽、比亞迪等傳統老牌車企，到後來的小鵬、威馬、蔚來、天際等新勢力品牌紛紛進入大眾的視線，這讓大家覺得新能源汽車市場好不熱鬧。

但是新能源汽車市場的火爆遠不止於此，資本紛紛湧入催生了眾多新生品牌，這不前一陣剛舉辦完的上海車展上就出現了很多你可能聽都沒聽說過的新能源汽車品牌。
BORDRIN（博郡汽車）
這個品牌的名字看起來很洋氣，很多英文不好的人估計都不敢念出來。

博郡汽車是新造車勢力之一，定位於一個真正意義上的工程師品牌，在核心技術上獨具優勢。據悉其品牌創始人黃希鳴在福特、通用工作多年，擁有20餘年汽車行業經驗和豐富的汽車領域專業知識。本次車展博駿汽車展示了旗下2款車型，分別是iV6和iV7，好像都很厲害的樣子。iV6的NRDC續航官宣超600km，將於2020年開始量產交付。另一款新車博郡iV7官方表示直接對標特斯拉Model X，其 NEDC綜合工況續航里程可達700公里，全時四驅和雙電機帶來百公里5.8秒的加速能力。

博郡汽車創始人表示，目前品牌已經打造了i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可擴展性的平台，可衍生出十餘款車型，覆蓋從A0級到C級的主流市場。但現實怎麼樣，還是要看未來市場表現吧。
國機智駿
國機智駿，嗯，聽上去好像是一個很機智的汽車品牌呢。

這是一個全新的新能源車品牌，成立於2017年3月。該品牌在宣傳中表示，其是由汽車行業的「老玩家」——國機集團組織旗下的國機汽車股份有限公司（以下簡稱「國機汽車」）聯合集團內外企業成立的一家新能源汽車公司。據悉，該項目總投資大概25億元。
本次上海車展，國機智駿正式發布旗下五款純電動車型：GX5、GC1、GC1右舵款、GC2及GT3概念車也悉數亮相，全面覆蓋A0級、A00級及跑車等細分市場。

雖然，25億元在汽車行業確實不算多，但畢竟背後有大佬的背景，這個國機智駿未來到底會怎麼發展呢？讓我們共同期待吧！
SERES
同樣也是個擁有國際化名字的新能源汽車品牌，看上去就很高大上有木有？

但其實SERES的全名叫做金康SERES，它不是什麼國外品牌，是小康股份在2017年12月，宣布投資30億打造的新能源車品牌，驚不驚喜？意不意外？
這個品牌的中文名字還很有中國特色呢，目前它的第一輛車叫做SF5。官方宣傳該車在性能上可實現510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩，百公里加速最快可小於3.5s，最高車速可達250km/h。

SF5車在本次上海車展上就開啟了預訂，據悉新車將提供兩驅版和四驅版兩個版本，其中兩驅版提供基礎型、里程型、增程型等多個型號，四驅版提供里程型、增程型、性能型等多個型號。
QYEV（清源汽車）
QYEV（清源汽車），這名字聽起來就很很有新能源品牌的特點。雖說沒怎麼聽說過這一品牌，但據說其在新能源領域已經深耕十八載。

清源汽車旗下目前還沒有正式上市的車型，本次上海車展中，帶來了A0級平台產品清源小尊 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 以及B級車平台產品清源尊者。據悉，兩款車型在輕量化和智能化上都有很大的突破，整車採用高強度、高吸能鋁的合金框架結構，還搭載低速行人提醒系統、TMPS胎壓檢測系統、遠程診斷系統、疲勞駕駛系統等多項智能安全輔助駕駛系統。

清源汽車品牌未來發展還未可知，不過在展會現場，已經與元寶淘車創始人張厚祿簽訂了3000輛清源小尊銷售協議。
新能源汽車市場的繁榮，是行業大勢所趨，是政策傾向和資本的集中湧入的結果，但希望每個車企都能把質量放在第一位，讓我們普通消費者在購車時能有更多高品質的選擇。