前置驅動汽車怎麼樣

① 汽車前置前驅和前置後驅有哪些優缺點

前置前驅：

優點

1．省略傳動軸裝置，減輕了車重，結構比較緊湊；

2．有效地利用了發動機室的空間，駕駛室內空間較為寬敞，並有利於降低地板高度，提高乘坐舒適性；

3．發動機靠近驅動輪，動力傳遞效率高，燃油經濟性好；

4．發動機等總成前置，增加前軸的負荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩定性和制動時的方向穩定性；

5．簡化了後懸架系統；

6．在積雪或易滑路面上行駛時，靠前輪牽拉車身，有利於保證方向穩定性；

7．汽車散熱器布置在汽車前部，散熱條件好，發動機可得到足夠的冷卻；

8．行李箱布置在汽車後部，所以有足夠大的行李箱空間。

缺點

1.啟動、加速或爬坡時，前輪負荷減少，導致牽引力下降；

2.前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝復雜，製造成本高、維修保養困難。

3.前橋負荷較後軸重，並且前輪又是轉向輪，故前輪工作條件惡劣，輪胎壽命短。

4.前輪驅動並轉向需要等速萬向節，其機構和製造工藝較為復雜。

5.一旦發生正面碰撞事故，因其發動機及其附件損失較大，維修費用高。

前置後驅：

有點

採用了前置後驅驅動型式的整車具有如下優勢：

1.在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅型式優越；

2.軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命；

3.發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置；

4.轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便於維修。

缺點

1.由於採用傳動軸裝置，不僅增加車重，還影響乘坐的舒適性；同時降低動力傳動系的傳動效率，影響了燃油經濟性和動力性；

2.縱置發動機、變速器和傳動軸等總成的布置，使駕駛室空間減小，影響乘坐舒適性；同時，地板高度的降低也受到限制；汽車正面發生碰撞時，易導致發動機進入車廂，會對前排駕駛員造成傷害。

3.在雪地或易滑路面上啟動加速時，後輪推動車身，易發生擺尾現象。

採用前置後驅方式的客車，易於由貨車改裝，與貨車通用的部件較多。除具有相似於前置後驅貨車的優缺點外，還存在如下弊端：

1.由於發動機罩突出於地板之上，降低車廂內的面積利用率，並導致了車內雜訊大，隔熱、隔振比較困難，影響了乘坐舒適性；

2.前軸容易過載，軸荷分配不夠理想，影響了操縱穩定性；

3.由於前懸受到限制，導致後懸過長，上坡時容易刮地。

近年來，隨著城市公交車進一步向准低地板、超低地板方向發展，大客車的驅動型式已呈現出由後置後驅取代前置後驅的趨勢。

(1)前置驅動汽車怎麼樣擴展閱讀：

所謂驅動方式, 是指發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。一般的汽車都有前、後兩排車輪, 其中直接由發動機驅動轉動, 從而推動(或拉動)汽車前進的車輪就是驅動輪。

按照驅動輪的數量, 可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。根據發動機在汽車的位置以及驅動輪的位置, 兩輪驅動又分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)等四種形式。

四輪驅動又可以分成四種驅動模式:全時四輪驅動(Full-Time)、分時四輪驅動(Part-Time)、適時四輪驅動(Real-Time)和分時/適時混和四輪驅動。目前, 在轎車最常用的驅動方式是前置前驅、前置後驅和全時四輪驅動三種形式。

② 前置前驅和前置後驅哪好

在汽車設計中，前置前驅和前置後驅是兩種常見的驅動方式。前置前驅的汽車因其廣泛的普及而受到許多消費者的青睞，但這種設計在轉彎時通常會出現轉向不足的現象。相比之下，前置後驅的汽車則容易出現轉向過度的情況。

盡管前置後驅的汽車在轉彎時可能會遇到轉向過度的問題，但許多人認為這種設計更為優越。前置後驅車型通常更偏向於運動型汽車，駕駛者可以在這些車型上體驗到漂移的樂趣。漂移是一種駕駛技巧，通過巧妙地控制車輛，使其在轉彎時失去抓地力，從而實現車尾滑動的效果。這種駕駛方式不僅考驗駕駛者的技巧，還能為駕駛者帶來極大的樂趣。

前置後驅的設計還為車輛提供了更好的重量分配，尤其是在後軸上。這使得車輛在加速和高速行駛時更加穩定，提升了整體的駕駛體驗。此外，前置後驅的設計也有助於提高車輛的操控性能，特別是在濕滑或崎嶇的路面上。

盡管轉向過度對一些駕駛者來說可能不是理想的駕駛特性，但前置後驅的設計在許多方面都優於前置前驅。從車輛的操控性、穩定性以及駕駛樂趣來看，前置後驅無疑為駕駛者提供了一個更豐富的駕駛體驗。當然，這並不意味著前置前驅的汽車在所有情況下都不如前置後驅，而是取決於駕駛者的需求和個人喜好。