汽車a柱里有什麼

工具：平口起子、8號套筒扳手。步驟：1、用平口起子向下撬開門拉手下部飾板，從中間向下再向外拉開（後門是撬前半部分）2、卸開拉手下飾板後可見內部兩顆黑色八號六角螺栓，用套筒扳手擰下來3、拔掉車窗升降開關插頭（裡面有個卡子，要用手指從後面勾一下才能拔掉）4、用平口起子從前向後撬開開門拉手裝飾板，拆下時要拉開門拉手5、用手將門內飾板下方稍稍扳開一道縫隙，然後把一子扳手伸進去撬，那個內飾板是用一圈塑料卡筍扣在門板上的，撬的時候要稍稍用一點力氣，一個一個的撬。如果怕扳手把塑料內飾板硌壞的話，可以用寬一點的鋼條之類物品，但不能太厚，否則無法伸進去。6、一圈卡筍全部撬開後，托住門內飾板從下向上拆掉即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網古_）

㈣ 現在家用汽車的A柱是空心的嗎A柱有什麼作用

雖然A柱看起來是比車身其他部位使用了更多的加強結構件，但這並不代表A柱就足夠堅硬。因為這所謂的加強只是針對汽車其他部位而言的。很多嚴重的事故中A柱變形並不稀奇。

我們都知道在25%偏置碰撞測試中A柱是否變形是考驗車輛A柱強度的重要指標，因為這種測試規則下碰撞剛好避開了底盤縱梁，測試中首先是保險杠與剛性壁碰撞，然後是防撞鋼梁（前提是防撞鋼梁足夠寬），然後是汽車的輪子和懸掛，然後就到了汽車座艙。由於前面那些部件在高速碰撞下根本起不到有效防護，所以大部分的沖擊力就載入到了座艙上。而A柱恰好就首當其沖。所以有些車A柱如果不夠結實的話在25%偏置碰撞中就會暴露無遺。

但是碰撞測試畢竟無法代表實際情況。因為測試的車速和碰撞位置都有規定。而實際發生事故可能千變萬化。比如上圖這種“斷頭台”式的碰撞，誰家的A柱也經不起這樣的沖擊力。所以說汽車再怎麼說安全也只是能在一定的速度范圍內盡可能護人周全，超過了這個范圍誰也沒辦法。所以說安全不僅僅看A柱的強度，更重要的是看人的安全意識。

㈤ 汽車A柱是指哪裡

a柱就是前擋風玻璃兩邊的柱子，a柱屬於車身框架，在發生碰撞事故時可以保護車內成員，a柱一般使用熱成型鋼製造的。

車身由車身框架和車身蓋組成，包括前後橫梁、發動機蓋、後備箱蓋、前翼板和四扇門。車頂和後翼焊接在車身框架上，所以車頂和後翼也屬於車身框架。

拆卸車身面板後，剩下的就是車身框架。在前面，有兩個翼梁和兩個軌道梁，在軌道前面有防撞鋼梁。車廂後部也有橫梁。

注意事項：

汽車的客艙就像一個鳥籠。客艙由a柱、B柱、C柱、車頂側梁和車頂組成。乘客艙必須足夠堅固，以在發生碰撞時保護乘員。

在購買二手車時，如果汽車的車身面板在事故中被損壞，則不能稱之為事故車，這樣的車可以購買。如果汽車的車體骨架因事故而受損，就會被歸類為事故車，因此建議消費者不要購買這樣的二手車。