北京汽車比80怎麼樣

① 看到北京BJ80就喜歡上了這種方正車型，想擁有，請問這款車怎麼樣

這款車真的不錯，是國產品牌中脫穎而出的產品。誠推薦。我們來了解一下這款車。

回顧往年的閱兵式，出現在人們眼前的不是賓士大 G ，而是以這種方式出現在全世界人民面前的北京 bj 80 。能體現國家強大的自主能力。

提到北京的 bj 80 越野硬漢，在人們心中的形象就建立起來了。在自主品牌中幾乎沒有這樣越野能力強的越野硬漢。因為這車太像賓士 G 級了。它們都是方正的。除五孔格柵設計外，整個車頭與賓士 G 級基本保持一致。就連車尾的外掛備胎和側踏板也基本照搬賓士 G 級，看起來很霸氣，所以也被很多人說是抄襲者。但他們都說錯了。根本就是兩個性質的問題。

北京 bj 80 搭載的是2.3 t 和3.0 T 渦輪增壓發動機。最大功率分別為 231 ps 和 280 PS ，峰值扭矩分別為 345n · m 和 420N · m 。傳動方面，分別匹配 6 速手動和 8 速手自一體變速器。兩款動力都匹配了分時四驅系統，但都沒有配備中央差速器，這還是很糟糕的一面。從這個角度來說，還不如哈弗 H9

② 北京BJ80這款車怎麼樣

越野車是不少男人心裡最想觸碰的那個夢，其實對於很多女孩子來說，也是非常嚮往擁有一輛自己的越野車。而提到越野車呢，就不得不提無人不知無人不曉的賓士大G和牧馬人了，這兩款可都是越野車當中的重量級老大哥了。既然是重量級，這動輒上百萬的價格自然也不是一般人能夠承受的。但是現如今，國產的「賓士大G」和「牧馬人」售價30萬，你心不心動？想不想買？今天就帶大家一起來看看，北汽BJ系列出品的「賓士大G」。

這款車最光彩奪目的頭銜應該是「閱兵專用車」吧，也經常出現在電視台的軍事節目中，神秘感十足，並且今年大火的戰狼2裡面就有BJ40車型。北京BJ80外觀造型採用大量筆直線條配以鍍鉻飾條進行修飾，進氣格柵採用五孔式設計，配以兩側碩大的遠近光一體式圓形大燈，整體造型凸顯硬派。車身側面和尾部硬朗大氣，電鍍反光鏡和備胎外罩為車身增加了越野氣息；尾燈組分列兩側，矩形造型使尾部看起來更加寬大，而側開尾門的設計也為日常生活增加便利性。

內飾上也是濃濃的男人味氣息，沒有過多的裝飾點綴，所以必需配置都毫不拖泥帶水的展現在你的眼前。新車將搭載2.0T汽油發動機，最大功率150千瓦。目前在售車型中，BJ80提供2.3T汽油和2.8T柴油發動機，其中2.3T汽油發動機最大功率184千瓦。雖然2.0T車型在動力輸出數據略低，但推出後售價方面將更具有優勢。

骨子裡的野性

看到這里相信有不少朋友會說：「再好看又有什麼用，還不是抄襲賓士的。」這可真的是大錯特錯了。北汽第一款車北汽E系列就是模仿的賓士B200，也難怪，因為北京賓士本來就是北京汽車與賓士合資成立的，互相借鑒也是應該的。北京汽車的歷史相信很多人不熟悉，作為首都汽車廠還是很厲害的。北汽早在1984年時即與當時的克萊斯勒公司合資成立北京吉普汽車有限公司，為中國汽車製造業的首家合資企業，生產切諾基越野車，後來北京吉普現已改制為北京賓士，北京吉普從此消失了。在2010年9月28日北京汽車股份有限公司正式掛牌，由北京汽車集團有限公司、北京首鋼股份有限公司、北京市國有資產經營有限責任公司、現代創新控股有限公司、北京國有資產經營管理中心和北京能源投資(集團)有限公司共同發起組成，這個BJ80就是由北汽生產的第一款中大型越野車，他走的是純正越野車路線。

BJ系列名氣大收益小

看見沒，別再說人家是山寨貨了，人家可是原產正版的越野車。其實北汽的BJ系列，在不少玩越野車的車主心中，是有一股子濃濃的情懷的。既然是情懷，那就難逃「情懷都是賠錢貨」的魔咒了。在國內市場一直持續SUV熱銷的勢頭下，不論是北汽BJ20、40、還是80系列，前半年月銷量均未超過2000輛，最低迷的月份，單車型銷量僅僅52輛。究其原因啊，還是定位受眾群出了問題。BJ系列將目標人群定位在「嚮往情懷、忠於自己、認真生活、挑戰創新」的85後年輕人。但仔細想想，年輕人並沒有經歷過那些激情燃燒的歲月，他們基本上成長在現代的互聯網世界中，對生活的認知已經改變。情懷對於眾多潛在汽車消費者來說已是歷史，國內激烈的汽車市場也已經告別談情懷的年代。

其次呢中國消費者的消費觀念也發生了轉變，中國的消費者，已經不再是當年那群持幣待購，見到新車上市就蜂擁而至的初階類型了，而是正在變得理智，注重產品本身質量、維護成本以及自身實際需要的理性消費者。所以營銷時的「軍工品質」如果只是說說，必然無法被消費者所認可。北京再以BJ系列的輝煌作為宣傳點，又打著個性化的旗幟，但是品質卻無法超越眾多自主對手。從BJ20身上，我們可以看到北汽在BJ系列越野車產品線的迷失與彷徨，這樣「揚短避長」，自然無法在銷量上獲得理想中的表現。

總結

因此，眼下擺在北汽面前最大的問題是，如何將宣傳的熱度轉化為產品品質提升的力度，實現品牌宣傳和銷量的比翼齊飛。否則扶不起的銷售表現最終只能令誇大的宣傳更像一個笑話。

③ 國產汽車品牌有哪些哪些是國企的，哪些是民企生產的

浙江：

吉利汽車，吉利汽車收購了沃爾沃轎車業務，吉利生產的車型價廉物美，國內消費者非常喜愛。

領克汽車，吉利旗下領克主打年輕運動汽車市場。

眾泰汽車，汽車界流傳最多段子的品牌。

還有很多省直轄市特別行政區沒有介紹，比如甘肅、雲南、 香港澳門等省直轄市特別行政區都沒有自己的汽車品牌，部分地區以汽車生產基地為主，或是以其它工業為主，同時也歡迎大家補充自己家鄉的汽車品牌。

④ 國產十大爛車都哪些

國產十大爛車：長安cs75；上汽榮威i6；廣汽傳祺gs4；奇瑞艾瑞澤5；獵豹cs10；江淮瑞風s3；海馬s5；北汽幻速s3；啟騰v60；歐尚cx70。

1、長安cs75：本田crv有機油增多的問題，長安CS75的1.5T車型也遇到了同樣的問題。

據了解CS75 1.5T發動機採用的是缸內直噴技術，1.8T發動機采則用的是多點電噴，而此前CR-V機油增多的1.5T地球夢發動機也採用的是缸內直噴技術，被指存在技術缺陷，但一直也沒有明確的說法。

2、上汽榮威i6：榮威i6剛上市的時候，因外觀和強勁的動力成了十足的網紅車，銷量上也表現不錯。

不過半年的時間，問題就已層出不起，投訴量排行榜名列前茅，主要投訴內容為變速器頓挫、異響和同款不同配置等問題。還有內飾飾板異響脫落到發動機、懸掛異響、漏油等等。

3、廣汽傳祺gs4：問題主要集中在變速箱異響、頓挫；底盤異響嚴重，底盤隔音差；發動機異響問題。車主反映廣汽傳祺gs4變速箱低速狀態下伴有異響和頓挫感，甚至還有人反映無法換擋的問題。

4、奇瑞艾瑞澤5：2017年2月艾瑞澤5憑借造型、操控、配置以及智能互聯等多項出眾產品力，取得794分的綜合滿意度高分，並榮膺「消費者綜合滿意度評價最佳入門級緊湊型車」大獎。

用戶投訴的主要內容是減震器異響、變速箱異響、發動機異響、跑偏。

5、獵豹cs10：獵豹汽車很多時候都以「特種車輛」身份亮相，不過也有家用車的。 存在油耗高，動力溫柔的現象。但主要問題還是集中在剎車偏軟、轉向異響、發動機異響、天窗異響等等。

6、江淮瑞風s3：瑞風s3的問題最為嚴重的是吃胎偏磨。瑞風s3動力性能弱，分別搭載1.5L和1.6L的自然吸氣發動機。車輛的裝配工藝粗糙，也因此導致了異響特別多，減震偏硬舒適性不足。

7、海馬s5：海馬S5的官方口號是8萬級強動力SUV，8萬倒是真的，但強動力不知從何說起。海馬S5主要投訴問題集中在發動機異響及故障、變速箱異響及頓挫、車身附件電子系統故障。

8、北汽幻速s3：動力上搭載了1.5L發動機，最大功率83、最大扭矩150，整車質量1.4噸上下，除了外觀唬人、空間尚可外，沒有任何駕駛感可言，還沒有五菱宏光開起來舒服，動力響應慢，超車油門踩到底都未必有機會，過彎側傾嚴重，變速箱有異響等。

9、啟騰v60：這款車就是在EX80的基礎上打造，說是7座SUV，其實還不如說是一輛麵包車呢，作為與EX80同平台打造的車型，V60共發布了三個配置，分別為1.5L舒適型售價5.69萬元、1.5L豪華型售價6.29萬元、1.5L尊貴型售價6.69萬元，雖然說價格公道，但是其技術並不到位呀！

10、歐尚cx70：在動力上和排量上都是麵包車的模式，有不少消費者說cx70就是增高的麵包車，實際的表現就是動力性能差、油耗高、操控性能差、發動機噪音大等問題。

⑤ 北汽bj 80改大g怎麼弄合法

BJ80改成大G是違法的，不要嘗試做違法改裝的行為。BJ80是北京汽車的一款越野車，外觀與大G有些神似，但細節還是不同，若將BJ80改成大G，想不違法都難。

更改汽車標志，是違法改裝行為。所以BJ80車上的北京賓士的標志，就沒有辦法換成賓士大G的賓士標。還有，更換不同尺寸輪胎輪轂也是違法改裝行為，因為BJ80和大G的輪胎輪轂尺寸不同，BJ80想改成大G，在輪轂樣式上就很難換成一樣大的。

改裝總結

明眼人一看就知道車輛不論有否改裝，獲得發牌與否的最終關鍵，都在於其規格有否違反保安基準。反觀香港，汽車性能及安全規格往往跟隨車輛原產地的法例。韻敕美日韓等汽車大國之間未有完全劃一的規制之前，自難制定清晰的改裝指引。

雖然如此，但有關部門若能多作宣傳，給車主派發常見改裝項目的簡單指引，有規定符合規定的產品須附有標簽證明，就算不會因此發展成改裝零件的設計及生產中心，車主最少都知道換枝波棍或在車尾窗掛滿毛公仔是否犯法。適度的規管，按實際情況調整法例，可不是自由市場做得來的。