汽車汽油路是什麼做的

『壹』 汽車的供油管和回油路都是干什麼的

汽車的供油管是從油箱利用油泵通過噴油嘴噴給每個限量的缸，在燃油泵供油給發動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油後，剩餘的燃油通過回油管路送回到油箱，當然還有碳罐收集的多餘的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱。

1、通常情況下進油管是在噴油嘴的上面。

2、而回油管是在下面而且是從裡面分支出來的而且進油管。

3、一般都比回油管要大些 進油管是連接燃油濾芯的那根。

柴油機燃油供給系統一般設置有3條回油管路，也有的柴油機燃油供給系統只設有2條回油管路，而沒有設置燃油濾清器到油箱這條回油管路。

燃油濾清器上的回油管路

當輸油泵提供的燃油壓力超過100~150千帕時，燃油濾清器上回油管路中的溢流閥開啟，將多餘的燃油經過回油管流回燃油箱。

噴油泵上的回油管路

由於輸油泵的輸油量為噴油泵標定工況下最大供油量的2~3倍，多餘的燃油便經回油管流回燃油箱。

噴油器上的回油管路

噴油器在工作時，會有極少量的燃油從針閥與針閥體的配合面間泄漏，可起到潤滑作用，以免積聚過多造成針閥背壓太高而動作失靈。這部分燃油經空心螺栓和回油管引入燃油濾清器或燃油箱。

『貳』 汽車汽油從油箱出來後的路徑依次是哪些

你好，汽油泵作用下，汽油通過汽油泵的濾網，經過汽油泵，然後分兩種，一種是內置調節器調節壓力的，壓力高回到油箱，在汽油泵位置泄壓。然後經過汽油濾芯過濾，進入油管，到達噴油嘴，噴射出來。典型就是日韓車系第二種，就是外置汽油濾芯，串聯油管那種，汽油泵上來以後，經過汽油濾芯，到達發動機油軌，到達壓力閥，壓力如果不高進行噴射，壓力高經過回油管，回到油箱。

『叄』 4S店套路多，這3個保養一定不要做

4S店套路多，這3個保養一定不要做

隨著汽車的普及，不管是人們上下班的時候還是人們外出旅遊的時候，都離不開汽車。人們買了車之後都想讓自己的汽車使用的時間更長一點，這時候人們就更加註重對汽車的保養，由於很多人們雖然買了汽車，但是卻不懂汽車，所以她們將汽車送到4s店去保養。但是，這3個保養一定不要做，既耗時間又浪費錢！

第一個：車里殺菌
大家都知道，汽車使用時間長了之後，汽車裡面就會有一種怪味。這時候人們就會到4s店，去進行一個車里除菌的保養項目。據說這是利用一個能迅速產生大量臭氧的汽車專用消毒機來消毒，當其達到規定濃度後，消毒殺菌可以迅速完成。但是很多4S店為了減少自己的成本支出，都沒有按照專業的車里除菌的步驟來，只是非常隨便的汽車裡面進行一個殺菌操作，其實並沒有多大的作用！

第二個：清洗油路
平時所說的汽車油路，通常包括兩種：機油路和汽油路。機油路指的是發動機內部，機油通過機油泵運行的途徑。汽油路也叫燃油系統，指的是汽車燃油從油箱內到發動機燃燒室之間的管道。一般來說，汽車清洗油路的作用是非常大的，人們應該定期清洗一下。可是油路清洗得過於頻繁很可能會讓汽車受到傷害，一般汽車行駛3萬公里左右可以進行一次清洗油路的保養，4s店如果建議不到3萬公里就清洗的話那就是坑錢的，千萬不要相信。

第三個：輪胎養護項目
輪胎的保養根本毫無意義，因為輪胎本身就是一種易損件，日積月累容易老化，所以一旦發生爆胎、鼓包就直接更換輪胎。而輪胎養護無非是給輪胎清洗一遍，再往輪胎表面鋪上一層蠟，除了視覺上看上來跟全新的一樣，對輪胎其實不起啥保養作用。這類輪胎養護項目，早已包含在洗車的過程當中。

汽車的保養是很重要，但是人們也要給汽車做正確的保養才行，如果人們選擇的是不合適的汽車保養，不僅起不到相應的作用，還會增加車主的支出。

『肆』 汽車油路是什麼

汽車油路通常指汽車燃油系統，包括：燃油壓力調節閥 汽油濾清器汽油管道碳罐噴油嘴機油路廣義指的是發動機的潤滑系統，包括機油控制節流器機油壓力開關
機油濾清器油底殼 粗濾器油泵 油尺狹義指發動機潤滑管道。
汽車油路清洗的主要作用是：防止供油系統阻塞，以確保正常行駛，清除油路積碳，噴油嘴膠質，改善噴油嘴霧化狀況，促進充分燃燒，減少爆震，敲缸，提升動力，降低油耗，保護發動機，恢復車輛的起動性，動力性和經濟性 。
汽車保養小常識：
1、 外保養是指車表面、車身漆面車底漆防老化保養，比如做汽車鍍膜、汽車打蠟、汽車輪胎、輪胎測壓、汽車清潔洗車，汽車貼膜等都能對汽車的車底漆或是汽車起到保養作用。
2、內保養是指車內，如內飾清潔、車內桑拿消毒、發動機清洗、空調清洗、機油更換，玻璃水、汽車底盤裝甲等都是對汽車的保養方式。
3、常規保養項目：5000公里/次換一次機油、25000公里/次換燃油濾清器、25000公里/次換火花塞、40000公里/次換制動液、每年更換空調過濾網一次、自動變速箱油及濾網及手動變速器油 80000公里/次、電瓶2-3年、噴油嘴25000公里/次清理、剎車片50000公里/次檢查、節氣門15000公里/次，門鎖、鉸鏈、天窗、發動機蓋鎖、行李箱鎖等1000公里/次檢查及潤滑