鈴木汽車單開門什麼車

㈠ 汽車的單開門雙開門是什麼意思

1、指車體兩側各有一個或者兩個車門。
2、一個門的叫單開門，兩個的叫雙開門。
3、單開門一般都是跑車、或是兩人座的迷你車，一般轎車都採用雙門。
4、單開門的像小越野的車 ：豐田的FJ、酷路澤、鈴木三門維特拉、鈴木的吉姆尼JIMMY等。
5、雙開門的汽車大多為普通的居家用車和出行用車。

㈡ 什麼是鈴木汽車公司

鈴木公司是作為織布機製造商於1920年成立的，1952年生產首輛摩托車，1955年生產首台Suzulight系列汽車。
發展至今日該公司仍以生產小型轎車和輕型越野車為主，同時還生產整裝外銷發動機，公司產品已銷往世界127個國家和地區。

羚羊：羚羊系列是長安鈴木生產的經濟型轎車，目前有羚羊世紀星和羚羊1300兩種車型。其中羚羊世紀星採用直列四缸、四沖程、水冷、單頂置凸輪軸、四氣門、閉環多點電噴排量為一升的發動機，而羚羊1300則採用了直列四缸16氣門電噴發動機，動力更為強勁。兩款車都根據配置的不同有普通型，舒適型，豪華型三種，為不同需要的人提高合適的選擇。
1994年，日本鈴木汽車公司及岡谷鋼機等四家公司與昌河股份公司旗下昌飛集團合資成立昌河鈴木公司。剛剛成立的昌河鈴木公司主要以生產微型麵包車為主。為了搶佔中級轎車市場，2001年引入鈴木小型多功能新車Wagon R+ ，取名為北斗星。為了搶佔中級轎車市場，2003年昌河集團與義大利博通設計公司合作開發了愛迪爾轎車。
日本鈴木汽車：利潤從零部件「摳」出來
為了籌措更多的資金，度過目前困境，美國通用汽車公司宣布轉讓其手中持有的鈴木公司17.4%的股份。隨即，鈴木公司宣布，全力購入通用拋售的公司股份，以增強其對品牌的業務掌控。據悉，鈴木公司動用約2300億日元收購了通用公司轉讓的幾乎全部股份。鈴木公司的資金實力讓業界刮目相看。
「鈴木公司是一個專注小車生產的企業。眾所周知，小車的利潤比較薄，也意味著鈴木公司的利潤應該不會大。因此，我們很難想像公司怎麼有那麼多現金來完成這次收購行為，而且沒有向銀行貸款。」一位鈴木公司員工對記者說。鈴木汽車公司怎麼會有這么強大的資金實力？今年8月末在應邀參觀了日本鈴木總部及其部分工廠、試驗場後，記者似乎找到了鈴木公司非常善於成本控制，在其他企業可能不會在意的運營細節，鈴木都在盡量降低成本，利潤在鈴木公司是一點一滴節約出來的。
每個零部件重量減少1克
兩年前，日本政府對汽車製造安全法規作了一些修改，增加了微型車外形尺寸和安全性能的要求。
根據要求，車身必須進行改進，這使車輛的燃油經濟性受到影響。那麼鈴木公司如何將影響燃油經濟性的因素降到最低，並使得燃油經濟性在同類車中處於領先地位。顯然，可以通過減少整車自重來達到這個目的(當然這也可以降低車輛的成本)。但是，自重減少到一定程度就會遇到瓶頸，影響汽車性能。
在鈴木公司流傳的一個故事，不但解答了我們的疑惑，也讓我們對鈴木公司在減少車輛自重方面的巧妙表示佩服。據介紹，有一次，鈴木公司的會長鈴木修先生要求技術人員將車輛的自重減少20千克 ,技術人員表示很難完成，但鈴木修卻不這么認為。鈴木修分析道，既然一輛汽車由2萬個零部件構成，那麼每個零部件重量減輕1克，整車的自重就可以減少20 千克。
這個簡單而又巧妙的方法，反映了鈴木公司的造車理念：在保證車輛安全的前提下，盡量使車輛更「輕」。
靠自重「運輸」零部件
湖西工廠是鈴木公司的主力工廠之一，主要生產乘用車產品。中國消費者比較熟悉的奧拓、雨燕都在這個工廠生產。
在車輛的組裝生產線上，鈴木公司使用的光線與平常的熒光燈光線有些不同，非常柔和。抬頭往上看發現，屋頂上部有非常大的窗戶。據了解，這是為了盡量利用太陽光，而不使用電力所想的辦法。生產線旁邊的零部件台在數年前還是電動輸送零部件的裝置，現在已經停用了。為了傳送零部件，零部件架採用傾斜式支撐面，零部件受重力作用會自然滑動。
重力和光都是免費的，要用免費的東西。

總部大樓有點「舊」，會客室有點「熱」
與中國許多看起來規模並不大的企業卻擁有豪華總部大樓相比，實力雄厚的鈴木公司所擁有的辦公樓與其身份顯得有些「不符」。
為了節約能源，日本所有辦公地點的空調溫度都要求限定在28度以上。與此相應，從日本首相開始，都提倡夏天不戴領帶。
鈴木修風趣地解釋說：「政府已經落後了。我早在5、6年前就呼籲辦公地點夏天的空調溫度限定在28度以上，夏天辦公不用戴領帶，而我們也一直在這么做。這樣不但對節能、降低成本有好處，而且對環保也非常有好處。」