汽車機械溫控器怎麼調

Ⅰ 汽車機械溫控器怎麼調整

用小十字螺絲刀把溫控器頂端的螺絲擰松，然後把外殼取下，再把底板用配備的螺絲釘固定想要固定的地方再把溫控器外殼扣到底板上即可。接線一定按照電氣接線圖正確接線，切勿使水、泥漿等雜質進入溫控器內，否則將會造成器件損壞。

注意事項

溫控器應安裝在周圍空氣自由流動的牆面上，距離地面高為1.2米處，且是一個溫度穩定沒有進門處或空調裝置的地方，安裝位置應保證其不受其他熱源及避免陽光、門窗氣流或外牆溫度等影響。

在室內還沒裝修完但是已經把本產品裝上了的情況下，建議在產品周圍及產品縫口出帖上膠紙或其它可避免灰塵進入產品內部的東西。因為在房間裝修時會有很多灰塵，不可避免的會從產品的小縫進入產品裡面，因而損壞產品。

Ⅱ 汽車空調溫控開關怎麼接詳細點

目前常用的汽車空調溫控器有兩種：一種是和空調ecu配合使用的負溫度性熱敏電阻式，一般有1.5千歐、3千歐、5千歐、10千歐；一種是機械式除霜溫控器，這種溫控器帶溫度調節旋鈕；
兩種可以同時使用，第一種可以按照說明書接線使用，第二種可以和空調壓力開關及壓縮機離合器串聯使用，也可以用以控制離合器繼電器與壓力開關串聯使用。很簡單。如果不會使用可以去網路搜索一個汽車空調電路也可以。

空調機電路系統的作用是控制空調正常和多功能的運行，保護壓縮機和風扇電機正常運行。電路系統的組成部件主要有：溫度控制器、熱保護器、主控開關、運轉電容器，風扇電動機的運轉電容器等被固定在控制盒內。左圖為單冷式空調機的電氣線路圖。溫度控制器的作用只是控制壓縮機的啟動和停止。

Ⅲ 汽車空調機械溫控器往那邊調是低，往那邊調是高了

往順時針是高的，逆時針是低的。

汽車空調四個循環過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。
4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。