斯威汽車質量售後怎麼樣

❶ 斯威汽車質量怎麼樣

斯威汽車質量還是不錯的，在義大利米蘭和重慶分別設有設計中心和研發中心，設計上秉承了義大利藝術美學，整體非常簡約實用，但又不缺精緻優雅，斯威汽車能給人種自信、執著、進取的感覺。

斯威的全稱應該叫做「SWM斯威」，斯威是在2016年才進入中國的，目前也才只有斯威X3和X7兩款SUV產品。在中國只能算是初來乍到，但在上世紀70-80年代的歐美國家，它可是風靡一時的越野車品牌。

SWM品牌是在義大利米蘭創立，2014年，鑫源控股（摩托車專業生產企業）全資收購義大利SWM品牌，同時在義大利米蘭成立SWM斯威汽車歐洲造型設計中心，秉承義大利研發的原則，開啟了SWM品牌的復興之路。我們可以將SWM斯威這個品牌當做是一個有義大利血統的國產車。

斯威汽車秉承了義大利設計藝術美學，和德國汽車工業精湛製造工藝和嚴苛的品質標准，在加上寶馬汽車原首席質量官弗朗茲•高爾曼的全程質量把控，以及與博世、霍尼韋爾等國際知名供應商的合作。

❷ 為什麼說千萬別買斯威斯威汽車真的很垃圾嗎

對於很多剛需型用戶來說，因為預算不多所以買車只能考慮10萬內的車型，最近就有小夥伴看上了SWM斯威汽車，但是他身邊的好友都勸他不要買這個品牌，那麼究竟為什麼說千萬別買斯威？

1、品牌影響力不足
斯威品牌原本是義大利的一個摩托車品牌，由於該品牌經營不善導致破產，後來被東方鑫源集團收購並發展成了汽車公司。然而造車可不像造摩托，斯威汽車不僅技術研發能力不足，連產品營銷能力也跟不上競爭對手，因此導致斯威汽車的名氣不高，幾乎沒什麼人了解這個汽車品牌。
2、4S店數量少
SWM斯威汽車在國內的4S店非常少，即使在網路地圖上查找斯威汽車出來的也幾乎都是二級經銷商，這么一來即使有消費者看上了斯威品牌的車，但也沒有地方可以試乘試駕，另外4S店數量少還會直接影響到用戶後期對車輛的售後保養，缺乏最基本的保障。
3、沒啥技術特點
斯威旗下的車型都沒有太過出眾的亮點讓人記憶猶新，與金杯同型號的發動機，搭配東安變速箱，底盤不知來路，整體的油耗表現、動力表現都沒有什麼特別。所以在同價位下斯威品牌並不具備競爭力，亮點不足以吸引消費者的注意力。

以上就是為什麼還說千萬別買斯威的原因了，至於斯威汽車真的很垃圾嗎？其實也不能用「垃圾」一詞來形容，只能說斯威汽車的產品力比不上大多數主流國產車品牌。就算這個品牌再差也一樣會有它的受眾用戶，只要價格足夠便宜，那麼依然會有很多人願意去考慮斯威汽車的。

❸ 斯威汽車怎麼樣質量

市場永遠都是留給有準備的人，類似於長城、吉利等品牌經過數年的技術研發和品牌積淀，方才有逆勢而為的耀眼成績。而對於淪落至二三線陣營的車企來說，市場的紅利期成就了它們的品牌復興，寒冬降至則面臨生死存亡！

例如誕生於2016年的SWM斯威，正值「軍閥」紛爭，各地方勢力不斷崛起。而以義大利血統之名，率先推出斯威X7和斯威X3兩款車型，性價比配合品牌榮耀短短一年便斬獲8萬余台。隨後2018年確立兩個「1」目標，年銷量10萬台，單品月銷量1萬台。結果總銷量不增反降，同比下滑了36%。截止到今年11月份，累計銷量4.78萬台再度下滑2.96%。

看似波動幅度不大，實則在斯威G01和斯威G05兩款全新車型助力下依舊沒能挽回局勢，就足以說明整個品牌正在走下坡路！

市場就是這樣，在凜冽的寒冬之下只有自己積極努力才有打破桎梏的機會。而從斯威汽車的整體調性來看，品牌價值上受損是無法短時間進行修補的，至於產品強度並沒有在技術上、品質上及配置上實現升級，敷衍了事之舉終究要承擔被淘汰的風險！

❹ 為啥說千萬別買斯威 斯威汽車真的很垃圾嗎

對於很多剛需用戶來說，預算有限只能選擇10萬以內的車型。最近有朋友看中了SWM斯威，但身邊的朋友都勸他不要購買這個品牌，那麼為什麼說永遠不要購買斯威汽車呢？

品牌影響力不足

斯威品牌原本是義大利的一個摩托車品牌，但因經營不善導致破產，後被東方鑫源集團收購並發展成汽車公司。然而，汽車製造與摩托車製造不同，斯威汽車的技術研發能力和產品營銷能力都不如競爭對手，導致品牌知名度不高，幾乎沒有人了解這個汽車品牌。

4S店數量少

斯威汽車在國內的4S店數量非常少，即使在網路地圖上查找也幾乎都是二級經銷商。這使得即使有消費者對斯威品牌感興趣，也無法進行試乘試駕。另外，4S店數量少還會直接影響到用戶後期對車輛的售後保養，缺乏最基本的保障。

缺乏技術特點

斯威汽車的車型都沒有太過出眾的亮點，與金杯同型號的發動機，搭配東安變速箱，底盤來源不明，整體的油耗表現、動力表現都不夠出色。因此，在同價位下，斯威品牌不具備競爭力，亮點不足以吸引消費者。

這就是為什麼我們說永遠不要購買斯威汽車。但要說明的是，我們不能用「垃圾」這個詞來形容斯威汽車，我們只能說，斯威的產品實力不如大多數主流國產汽車品牌。只要價格便宜，還是會有很多人考慮購買。