汽車am是什麼意思

1. 自動擋汽車am是什麼意思

AM: 自動擋 CVT: 是持續可換檔變速箱 無級變速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)與有級式的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結構比傳統變速器簡單，體積更小

2. 汽車里的AM和TM有什麼區別各代表的是什麼意思請求專業分析～～～

AM代表自動擋汽車，MT代表手動檔汽車。

1、換擋不同：換擋時手動擋使用的是離合+檔位，自動擋換擋使用剎車+檔位。

2、配置不同：手動擋的腳下有三個需要操作（離合、剎車和油門），離合用左腳，剎車和油門用右腳。自動擋只有剎車和油門，都是用右腳，所以左腳基本上可以不用。

3、擋位不同：手動擋有1，2，3，4，5檔和R檔（倒檔），自動擋有P，R，N，D，2，1或L檔位。

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注意事項：

1、別忘記換擋、換擋不要低頭看擋桿、不可越級加擋、換擋時離合一定要踩到底、離合不要長時間半聯動、注意不要空擋滑行、不停穩車千萬別掛倒擋。

2、越級加擋：越級加擋的這種行為挺常見，越級加擋以後，車輛處於高擋位低轉速的狀態，會出現車輛的動力不足、車輛加速不順暢的現象，還會因為變速箱內齒輪的轉速差過大，而對發動機有一定的損害。

3、換擋時離合踩不到底：有的司機在換擋時經常會聽到「喀啦啦」的聲音，這是因為在換擋時沒有把離合器踩到底，導致變速箱打齒。如果變速箱經常打齒會減少變速箱的壽命，嚴重時甚至會讓變速箱當場報廢。

3. 汽車音響系統中am與fm的區別

am簡寫=amplitude molation 振幅調制;調幅(廣播);信號高低調變度以(%)百分比表示 fm簡寫=fequency molation 調頻調制;調頻(廣播);信號頻率調變度以(khz or mhz)表示 早期技術不發達,真空管時代使用am,接收機電路簡單,電台發射頻率低,只有1620khz以下 電晶體時代使用fm 接收機電路線較復雜,電台發射頻率高,sn特性比am好,串音特性比am好。
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具體：
在一般的收音機或收錄音機上都有AM及FM波段，相信大家已經熟悉，這兩個波段是用來供您收聽國內廣播的，若收音機上還有SW波段時，那麼除了國內短波電台之外，您還可以收聽到世界各國的廣播電台節目。為了讓您對收音機的使用有更進一步的認識，以下就什麼是AM、FM、SW、LW作一簡單的說明。
事實上AM及FM指的是無線電學上的二種不同調制方式。AM: Amplitude Molation稱為調幅，而FM: Frequency Molation稱為調頻。只是一般中波廣播(MW: Medium Wave)採用了調幅(AM)的方式，在不知不覺中，MW及AM之間就劃上了等號。實際上MW只是諸多利用AM調制方式的一種廣播，像在高頻(3-30MHz)中的國際短波廣播所使用的調制方式也是AM，甚至比調頻廣播更高頻率的航空導航通訊(116-136MHz)也是採用AM的方式，只是我們日常所說的AM波段指的就是中波廣播(MW）。
那FM呢？它也同MW的命運相類似。我們習慣上用FM來指一般的調頻廣播（76-108MHz，在我國為87.5-108MHz、日本為76-90MHz），事實上FM也是一種調制方式，即使在短波范圍內的27-30MHz之間，做為業余電台、太空、人造衛星通訊應用的波段，也有採用調頻（FM）方式的。
而SW呢？其實可以說是對短波的一種簡單稱呼，正確的說法應該是高頻(HF:High Frequency)比較貼切。而短波這名稱是怎麼來的呢？以波長而言，中波(MW)介於200-600米(公尺)之間，而HF的波長卻是在10～100米(公尺)之間，與上述的波長相比較，HF的波長的確是短了些，因此就把HF稱做短波(SW: Short Wave）。
同樣的，比中波MW更低頻率的150KHz-284KHz之間的這一段頻譜也是作為廣播用的，以波長而言，它大約在1000～2000米(公尺)之間，和MW的200-600米相比較顯然"長"多了，因此就把這段頻譜的廣播稱做長波(LW: Long Wave)。實際上，不論長波(LW)、中波(MW)或者是短波(SW)都是採用AM調制方式。
對一般收(錄)音機而言，FM、MW、LW波段是提供您收聽國內廣播用的，但我國目前沒有設立LW電台，而SW波段則主要供您收聽國內/國際遠距離廣播。

4. 汽車空調am是什麼意思

A代表的是自動控制汽車的內循環和外循環，M代表的是外循環。

打開A按鈕，空調系統會自動根據車外空氣質量判斷需要內循環還是外循環，打開M按鈕燈亮時，汽車為內循環，燈不亮時汽車為外循環。

汽車上的內循環和外循環的作用是不同的，外循環主要是起到通風的作用，當車內的空氣比較污濁時，汽車需要開啟外循環更換車內空氣，汽車開啟內循環時，車內的空氣是不流通的，氣流是在一個封閉的環境下進行循環的。

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內循環可以保溫。冬天到了可保持溫暖，夏季可以保持冷氣的涼爽。但是如果車內持續使用內循環，那麼溫度雖然容易保持，可是車內人呼出的二氧化碳也會增多，造成空氣的渾濁，所以每隔1個小時調到外循環，換一換空氣。

內循環還可以阻擋污物。內循環打開，車內外氣流通道處於關閉狀態，不開風機就沒有氣流循環。這樣就形成了車內的氣流循環。內循環主要作用是可以有效阻止外部灰塵以及有害氣體進入車內，然比如霧霾天氣下的霧霾以及有害氣體，或是車輛密集的時候，有效阻擋前車排出的有害尾氣。

5. 汽車am是什麼意思

AM是調波段的意思。

1、廣播頻率范圍，如普通民用收音機的中波（525~1610KHz）、短波（3200~22000KHz）標識的頻率刻度一樣。不同品牌收音機的波段范圍會有所不同。

2、調幅廣播，是將音頻信號調制到高頻載波的「幅度」上，發射到空中。收音機通過磁性天線，或外接天線，接收空中的調幅電台信號，並通過高頻調諧→中放→檢波電路，解調出音頻信號，經音頻放大電路，還原電台節目內容。

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FM調頻廣播

windows phone 8手機升級到GDR2支持FM調頻廣播，耳機作為調頻接收天線。可以手動調整頻率，可以使用搜索功能，搜索可能的頻道。支持最近使用頻率，並有顯示已聽時間。

1、控制中心可以調頻，開關接收。顯示信號強度。

2、自動搜台，搜索可能的電台頻道。

3、保存使用頻道的時間。

6. 汽車的AM和TM是什麼意思啊是發動機的

你問的應該是AT和MT吧?如果是,AT和MT表示變速箱的類型,AT是自動變速箱,MT則是手動變速箱.

7. 什麼是汽車市場的AM市場

汽車市場的AM就是所謂汽車的改裝。AM市場是汽車的後市場，OEM和OES是汽車在生產製造過程中的形式。

目前改裝汽車一般有兩種情況：

一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；

二是已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，作一些技術改造。

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汽車改裝一般改的部件：

1、剎車系統：剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。

2、懸掛系統：懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。

3、進氣系統：發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置。

8. 汽車am什麼意思

AT就是自動檔啊。收音機的am就是短波廣播咯！