什麼牌子的汽車可以換擋

『壹』 什麼車有換擋撥片

什麼車有換擋撥片？
中高檔汽車通常有換擋撥片。

汽車檔位的速度方面:

一檔對應的車速在0-5km/h。二擋對應的車速在5-20km/h，三擋對應的車速在20-40km/h，四擋對應的車速在40-60km/h，五擋對應的車速在60-100km/h。汽車行車速度是指汽車在單位時間內駛過的距離。

汽車檔位的換擋時機:

一般汽車的換擋時機在發動機轉速為2000r/min，不能超過2500r/min。如果是一些大排量高功率的發動機，可以在3000r/min左右換擋。

『貳』 很多老司機都說手動擋汽車可以跳檔換擋，這真的可行嗎

手動擋百分百可以跳著換擋啊！

這個還用問？雖然我的回答文字少，不會被推薦但可以很確定的跟你說:可以。

手動檔可以跳越換檔，前題是發動機轉速要符合指定的檔位，包括車速也要拉起以後，才能直接加檔，減檔相反，由高速檔降低檔時，要加腳空油門，也就是踏下離合器加空油門，然後由高速檔切換到低速檔行駛。順便介紹一下，如果在行駛中，離合器拉索斷了，也是通過這樣的方式換檔，離合器拉索斷了，原地起步怎麼搞？我教你，先將檔位切入1檔，然後點火，車輛在電瓶作用下會向前進的同時，發動起來後，再加大油門，快速切入2檔，當速度起來後，同理，切入到3，4，5檔，老司機都會。

『叄』 旋轉式換擋桿有什麼車

作為旋鈕式檔桿的開創者，不得不提的就是路虎極光

還有將旋鈕式檔桿發揚光大的，應該就是眾泰了，眾泰T600運動版、眾泰Z700，都配置了旋鈕式檔桿。細心的朋友也許會發現，眾泰只要學會了一門技術，就會大范圍的應用在各種車型身上。

還有就是長安奔奔最高配——IMT天窗版車型（指導價：6.09），不僅配備了科技感十足的旋鈕式擋桿，還有一個讓人痴迷的全景天窗

說到長安奔奔，那就一定要提它的老冤家吉利熊貓了。吉利熊貓指導價3.69-4.99萬，在價格上確實要比長安奔奔要有優勢，配置上吉利熊貓搭配了旋鈕式檔桿+換擋撥片

『肆』 長安逸動DT自動擋擋位怎麼使用

以下內容適用於長安2018款逸動DT。

自動變速器包含了自動換擋模式和手動換擋模式，通過換擋桿的操作可以進行自動和手動模式的切換。在換擋面板上有各個擋位所對應的相對位置。

換擋桿擋位

要注意的是：

駕駛車輛時，如果儀表提示變速器系統故障或變速器故障燈點亮且出現以下情況，請進行相應處理：

●無明顯換擋異常及沖擊時，請盡快駕駛車輛至最近的長安汽車授權服務網點檢修。

●換擋時伴隨著明顯的沖擊及異響時，請立即將車輛停靠在安全地帶並呼叫拖車將車輛拖至最近的長安汽車授權服務網點檢修。

●車輛失去動力時，請立即將車輛停靠在安全地帶並呼叫拖車將車輛拖至最近的長安汽車授權服務網點檢修。

●不要將「P」（駐車擋）用來代替駐車制動。

●在行駛中和拖車時千萬不可掛入P擋，否則會打壞駐車鎖止銷，損壞變速箱。駐車時不要忘記拉起手剎。

●行駛中切不可掛入N擋滑行，否則，油泵無法正常的供油進行潤滑，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！

●在前進中掛入R（倒車）擋，或在倒車中掛入D（前進）擋，都會損壞變速箱，因此在反向行駛前，必須將車停住後再掛擋。

『伍』 自動擋是旋鈕的有什麼車

捷豹XF、XJ、XK、路虎攬勝、攬勝極光、發現4。

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。

因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

(5)什麼牌子的汽車可以換擋擴展閱讀：

自動原理:

發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。

自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。

液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。

比傳統自動變速器結構簡單，體積更小，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。

手動/自動變速器。可使高性能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。

在D擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。

有的自動擋車的方向盤上增加了「+」和「-」換擋按鈕」，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。如保時捷911。

擋位說明：

P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Reverse，倒車擋。倒車時用。

N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。

L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。

OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。

明白了汽車自動檔的各擋位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動擋汽車的樂趣了。

2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。

2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。

在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。

1(First Gear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

3，2，1指強制把變速器限制在某一擋以下，比如3就是把變速器強制限制在3擋以下。

需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2擋，而是1～2擋（如別克車系）用這個擋位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高擋升。

手自一體的變速箱可能就沒有分這么多擋位，它除了P、R、N（這三個擋是自動擋車必有的）之外，前進擋就是一個D擋（如一汽馬自達6），其他擋位的功能可以通過手動模式來一一實現。

起步：

一、最好是在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入D擋，倒車時換入R擋。

二、接下來，應先松開手剎，然後才平穩地松開腳剎，利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於D或R擋且發動機怠速時，若松開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象）使車輛緩緩起步。

三、在起步時松開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。

自動擋汽車起步時，還應注意踩加速踏板（油門）的問題。

一是不允許在仍踏著剎車時，甚至還未松開手剎時就大幅度踩下油門。

二是不允許先踩下油門再將擋位換入P擋或N擋。

三是不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。

自動擋汽車起步正確的作法是：

一、先將選擋手柄移動至預定的行駛的位置後再踩下加速踏板（油門）。

二、踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。