❶ 剎車是什麼踏板
剎車叫制動踏板，是一種用於限制汽車動力的踏板。以下是關於汽車剎車的相關介紹：
1、剎車的簡介：剎車，也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及別的運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。
2、剎車的分類：鼓式剎車、盤式剎車等。
手動擋汽車有三個踏板，從左到右依次是：離合器踏板、剎車踏板和油門踏板。
這三個踏板名稱不同，所負責的功能也就不同。離合器踏板的作用是掛擋，剎車踏板的作用是減速或停車，油門踏板也叫加速踏板，是用來控制車速的。初學者在剛開始接觸駕車知識時一定要分清這三塊踏板的功能，不能混淆。
在駕駛機動車時，一般是左腳負責控制離合器踏板，右腳負責控制剎車踏板和油門踏板。需要注意的是，在駕駛機動車上路行駛時，如果不需要踩離合器踏板，一定不要把左腳放在上面，因為長時間把左腳放在離合器踏板上就有可能出現誤觸的情況，這對於正在行駛的汽車來說是非常危險的。
操作要領：
1、緩慢制動：踏下離合器踏板，同時放鬆油門踏板，將變速桿推至低速擋位置，隨即抬起離合器踏板，右腳迅速放在制動踏板上，根據需要車速及停車點距離，逐漸用力踏下制動踏板直至停車。
2、緊急制動：緊急制動又分為中低速行駛時的緊急制動和高速行駛時的緊急制動。中低速行駛時的緊急制動:雙手緊握轉向盤，快速踏下離合器踏板，幾乎同時踏下制動踏板，採取一腳踏死的方法，使車迅速停止。
3、聯合制動：變速桿在擋內放鬆油門踏板，利用發動機轉速牽阻降低車速，同時踏下制動踏板使車輪制動，這種靠發動機牽阻和車輪制動器制動來減速的方法稱為聯合制動。聯合制動在正常行駛需減速時運用較多，應掌握的重點是:當車速低於本擋位內車速最低標准時，應及時換入低一擋位，否則將會加速損壞傳動系統。
4、間歇性制動：間歇性制動是斷續踏下和放鬆制動踏板的一種制動方法。在山區行車時由於長期下坡，制動系統易產生高溫，造成制動性能降低，為防止制動系統溫度過高，駕駛員常使用間歇性制動方法。另外，氣制動裝置因進氣量不易掌握也可使用快速間歇性制動。
❷ 汽車剎車又叫什麼
汽車制動的核心組件包括剎車片和剎車盤。它們通過摩擦產生阻力，從而實現車輛速度的降低或停止。剎車的原理主要是通過踩下制動踏板，使車輛減速。
制動這個概念，指的是阻止物體的轉動。在汽車中，這一過程主要由剎車系統負責，特別是依賴於剎車片和剎車盤的互動。在早期車型中，通常採用前碟剎和後鼓剎的組合，然而現代車型普遍採用盤式剎車系統，其優勢在於散熱性能強、反應迅速、制動力大且耐高溫。
盤式剎車系統中，剎車片緊貼剎車盤，形成摩擦力，以達成車輛減速或停止。剎車片的磨損狀況對剎車性能至關重要，定期檢查和更換是保障安全的必要措施。通常，剎車片的厚度保持在2-3mm，一旦磨損到1.5mm以下，就需要更換。剎車片材質各異，如金屬、半金屬和有機物，各有其特性。金屬剎車片雖然噪音較大但制動力強，半金屬則噪音小但制動力弱，有機剎車片則環保且低噪音，但制動力和散熱性略遜。
剎車盤材質有鑄鐵、鋼和碳纖維等，鑄鐵成本低但易變形且噪音大，鋼制則制動力和散熱性好，價格較高，而碳纖維剎車盤輕便且散熱性佳，但成本昂貴。此外，剎車系統還包括剎車液和管路等部件。剎車液負責傳遞壓力，促使剎車片和盤摩擦，而剎車管路則傳遞踏板力至制動點。因此，維護剎車系統，定期更換剎車液並檢查管路，對於保持系統正常運行和行車安全至關重要。