㈠ 汽車發生側滑怎麼處理比較好
側滑是指行駛中的汽車因制動、轉動慣性和路面條件等原因，引發車輪橫向移動的現象，這會對駕駛安全產生重大影響。因此，我們必須高度重視汽車側滑的處理方法。
側滑的處置方法可以概括為一個「順」字，即順著車輪側滑的方向轉動方向盤，使車輪恢復正常運動狀態。當車位恢復正常時，即可回正方向盤，繼續行駛。對於不同原因引起的側滑，處理方法也有所不同：
1. 路況不良引起的側滑，應「順勢推舟」，把穩方向盤，任其「晃來晃去」，不可急轉方向盤，也不可使用腳制動，只要堅持駛出不良路段，側滑即可消失；
2. 制動不當引起的側滑，應立刻解除制動，但路況又需要制動減速時，如果當時車速不是很快，可果斷踩下離合器，謹慎試用「點剎」。此時踩下離合器，使後輪脫離發動機牽引，減小制動摩擦力，有利於減小或調和與路面制動力的差距，「點剎」時也不易出現「擺尾」，有望達到減速的目的；
3. 轉向操作不當引起的側滑，應把穩方向盤，逐漸減小油門(不可制動或變擋)，逐漸消除車輛的側滑，恢復正常行駛。
防止側滑的基本要點是「穩」字當頭。啟動操作、速度變換、制動、打向等，動作柔和、協調、平穩。同時，車輛行駛中情況多變，一些意外事件也常使駕駛操作「穩」不住，因此我們需要高度重視以下幾個方面：
1. 注意消除制動，「跑偏」的隱患。出車前應檢查輪胎花紋、氣壓等是否符合安全使用標准；啟動後要利用車輛一定的速度檢查制動效果，如發現有「跑偏」現象，應停止出車，對制動系統進行檢查，將故障排除後方可出車。
2.杜絕違章裝載，諸如超重、超高、重心偏向一側等，這些將嚴重破壞車輛安全操作設計的性能，使車輛的抗傾翻性、行駛穩定性顯著變差。
3. 在易滑路面行駛，要放慢車速，把穩方向盤，謹慎使用制動，切忌緊急制動。
4. 在下長坡、陡坡路段時，應注意放慢車速，雙手要把穩方向盤，此時車輛重心前移，「頭重尾輕」，易出現「擺尾」現象。
5. 正確使用制動，確保車輛制動系統性能正常，以保證前後輪在制動時能夠同時產生均勻的制動力，避免後輪先於前輪抱死，或因四輪受力不均而導致車身偏移正常行駛方向。
6. 學會准確控制車速，沒有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時要採用間斷制動法，即先猛烈地踩下制動器踏板，達到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用這種迅速踏下和鬆起制動踏板多次的方法，使車輛減速停車。其實質是模仿ABS的做功形式，既不讓車輪抱死，又能達到迅速降低車速的目的，同時也能保證驅動輪不被鎖死而導致方向失控。
如果車輛發生了側滑，要保持冷靜，若是因制動引起的應立即停止制動，車輛向左側滑就向左打方向盤，反之亦然，但動作不能太大，否則又會向相反方向側滑。同時，不能使用手剎制動，因為大部分車輛的手剎都是制動後輪的，更容易發生側滑或側翻事故。
為了預防側滑事故，我們需要採取一些措施：
1. 注意消除制動，「跑偏」的隱患。出車前應檢查輪胎花紋、氣壓等是否符合安全使用標准；啟動後要利用車輛一定的速度檢查制動效果，如發現有「跑偏」現象，應停止出車，對制動系統進行檢查，將故障排除後方可出車。
2.杜絕違章裝載，諸如超重、超高、重心偏向一側等，這些將嚴重破壞車輛安全操作設計的性能，使車輛的抗傾翻性、行駛穩定性顯著變差。
3. 在易滑路面行駛，要放慢車速，把穩方向盤，謹慎使用制動，切忌緊急制動。
4. 在下長坡、陡坡路段時，應注意放慢車速，雙手要把穩方向盤，此時車輛重心前移，「頭重尾輕」，易出現「擺尾」現象。
5. 正確使用制動，控制好車速，不要急剎車，避免車輛剛進入彎道被迫慌忙使用制動減速等被動局面。
6. 學會准確控制車速，沒有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時要採用間斷制動法，即先猛烈地踩下制動器踏板，達到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用這種迅速踏下和鬆起制動踏板多次的方法，使車輛減速停車。
總之，預防側滑的關鍵是「穩」字當頭，我們需要在駕駛過程中保持穩定、協調、柔和、平穩的動作，避免出現緊急情況。同時，注意車輛的保養，定期檢查制動液、輪胎等，以保證駕駛安全。
㈡ 汽車側滑應怎麼調整
行駛的汽車因制動、轉動慣性和其他原因引發某一軸的車輪或兩軸的車輪出現橫向移動的現象稱為側滑。汽車側滑對安全行車威脅較大常造成碰撞、翻車、掉溝等惡性交通事故。汽車側滑應急調整方法如下：1、車輛側滑時應緩慢抬起加速踏板按側滑時車身擺動的方向輕打轉向盤已調整車身避免繼續側滑車身調正後繼續行駛。2、如果因轉向引起的側滑切勿使用行車制動亂打方向發生大的側滑在確保安全的條件下應及時停車檢查車輛查明原因。當車輛轉彎時速度越快離心越大車輛容易沖出彎道或側滑。車輛速度超過60公里u002F小時緊急制動易導致側滑或甩尾等危險情況。3、如果是因制動引發的側滑應立即停止制動同時把轉向盤向側滑的一側轉動制動轉向盤時不能因過急或者持續時間過長以避免車輛向相反方向滑動。停止制動後車輪就會解除抱死狀態這樣橫向附著情況會改善把轉向盤向側滑方向轉動增大汽車的轉彎半徑在離心力減小的同時側滑現象也隨之減輕汽車回正以後應平穩的把轉向盤轉到原來的位置。4、當汽車在附著力小的路面上行駛尤其是下雨開始時的塵土易與雨水形成泥漿最容易使車輛發生側滑。車輛在泥濘溜滑路面上緊急制動或猛轉方向時易導致行駛方向失控產生側滑甚至造成翻車墜車或與其他車輛行人相撞在泥濘路上行駛上坡應酌情低速行駛轉向少打少回及時修正下坡不可緊急制動應緩踩制動並視情況選用發動機牽阻控制車速。切不可空擋滑行為減少汽車在行駛中發生側滑在駕車時盡量走車轍避免突然加速突然減速急打方向。為了減少汽車在行駛中發生側滑在駕車時盡量走車轍避免突然加速、突然減速、急打方向以降低車輛側滑的可能性；同時應謹慎駕駛不可盲目高速行車。