汽車磕碰行人怎麼處理最合算

『壹』 開車門磕碰是開門人賠償嗎

開車門磕碰是開門人賠償。
開車門磕碰的處理方法如下：
1、檢驗證件，出示三證及保單：本車行駛證、駕駛員的駕駛證、被保人的身份證、保戶保險單；
2、壞車檢查，初定車輛損失部位、壞車檢查、填寫案件審批表、復印所有證件等；
3、照相定損，照相定損，安排處理意見；
4、報案定時，按照案件審批表內容報案。修理完畢，帶齊證件及修車發票到修理處接車即可，讓修理處代理索賠。
開車門導致交通事故的處理方法如下：
1、違規停車，司機及乘客需負全責；
2、司機未盡提醒義務負主要責任，營運車輛停車下客前和過程中，駕駛人都有確保安全和提醒的義務。如果未履行義務，駕駛人需要承擔主要責任。同時開車門乘客也有一定的觀察周邊環境的義務。如果因開車門不慎傷人，乘客也需承擔一定責任；
3、乘客我行我素負主要責任，若有不顧駕駛人勸阻強行開門發生意外的，乘客承擔主要責任；
4、無違規盡義務需明確另一方的責任，如果車輛並未違規，且駕駛人和乘客都做到了其義務，可開車門時還是發生意外了，作為一起交通事故，還應該明確另一方承擔的責任。
綜上所述，開車門撞上是開車門人的責任。駕駛員考試中要求開車門時要看周圍環境，觀察前後有無行人再開車門。請出行時注意安全，時刻觀察周圍。一方面保證自己的安全，也避免了不必要的危險和麻煩。
【法律依據】：
《道路交通安全法實施條例》第六十三條
機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：
（一）在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；
（二）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；
（三）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；
（四）車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；
（五）路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離；
（六）城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。

『貳』 開車磕碰後該如何科學處理呢

有朋友向小編抱怨說開車避免不了磕碰，跑高速更避免不了頑石的飛撞，可鈑金噴漆也太貴了，修好了貴不說，還看不出修理的好壞，讓人十分惱火。考慮到這一事情的普遍存在性，為大家帶來事故處理方法及鈑金噴漆檢驗標准。

1、事故發生後，我方全責，無人員傷亡

這種情況處理起來是最簡單的。我方給投保公司打電話，說明案件情況，待查勘員拍完現車照片後，根據不同情況將車開到拆檢中心或者相應4S店，等待定損。定損後4S或者修理廠開始修車，修好後我方墊付修車款，然後憑雙方車輛的維修發票到保險公司獲得賠付款，保險公司結案。

2、事故發生後，我方全責，有傷者就醫或住院

這種情況也很常見，除按第一條處理外，我方索取傷者的門診發票或住院者的病歷會同車輛維修發票一同到保險公司賠付。若涉及住院中的誤工費，可讓對方到單位出具收入證明，憑收入證明到保險公司獲得誤工費的賠償，賠付款到位後，保險公司結案。

3、事故發生後，我方無責，對方全責

恭喜您可以理直氣壯的到4S修車了，修好後憑借維修發票找對方墊付維修費或直接要求對方到4S結賬，如涉及到門診就醫、住院休養可憑借門診發票、住院病歷、收入證明等相關文件要求對方先行賠償。

4、事故發生後，雙方都有責任

這種情況是最麻煩的，需要車主相互協商，考慮到出險次數與次年保費掛鉤，雙方可以商定一方認定全責報保險。此時千萬不要在責任上過分糾纏（如涉及到重大傷亡除外，建議通過交警解決），如果一定要按責任比例解決的話雙方都要報保險，都算做雙方的出險次數同時在理賠過程中會非常繁瑣，可以說對雙方都沒有好處，所以如果碰到這種情況還是建議通過協商一方認定全責處理。

好啦，不管怎麼說，發生事故不要害怕不要緊張，保險認定後就是修車了，下面小缸再簡單給大家介紹一下事故車修復的小內容。

1、鈑金。小缸建議盡量不要買A/C柱與後葉子板一體的車型。因為一旦發生大的碰撞修復的時候需要把C柱與後葉子板割開，修復好後再焊上，小缸可以告訴你一旦這樣做了無論你的修復技術多麼牛叉你的車子整體剛度都已經急劇下降了。當然小的碰撞凹痕可以吸出來，不怎麼影響整體，但是小缸建議還是買A/C柱與葉子板分開的好。

2、噴漆。鈑金修復好後，按照正規的流程（部分4S為了能短時間修復或者節省成本採用簡化流程，你懂的）需要在車體需要噴漆的部位噴塗一層底漆，待底漆干後打膩子填補微痕，然後噴色漆，最後噴清漆，這是完整的噴漆流程。

3、修復後的驗收。

A、用手輕撫修復部位要求無明顯不平整感。

B、陽光下側看噴漆部位是否有明顯色差。首先，剛噴完漆色差是一定存在的，根據車的顏色不同而色差強弱也不同，一般噴漆一個月後即無色差。另外，不要直視漆面，側視漆面，通過光的反射判斷噴漆效果。

C、部分4S店為了降低成本使用的並不是原廠漆，而是自己配漆，至於哪個好哪個壞小缸就不說了，漆的價格區間讓你無法想像。

按經驗，您說的這種情況應該不會被扣分。

闖紅燈違章成立，需要三張照片舉證。

第一張照片：車沒有出停車線，信號燈已經是紅燈；

第二張照片：車尾出停車線還是紅燈；

第三張照片：車通過斑馬線正常通過。

經驗小貼士：

第一張在紅燈的情況下，你的車沒有出停車線就停下來了，是正常停車。到第二張的位置你停下來，也不算闖紅燈。同時拍到三張照片，就構成了違章拍照！

有紅綠燈的路口，不管大的紅綠燈路口、小的紅綠燈路口，都是機動車、非機動車和行人聚集點，也是最容易發生交通事故和被扣分罰錢的地方。下面，手把手汽車陪練就給大家分享紅綠燈路口如何保證安全的一些經驗技巧，希望對新手朋友有所幫助。

首先，提醒大家一下：在過路口之前，也就是通常說的實線區，有一個「收油、減速、備剎車」的意識，也是培養一個好的安全駕駛習慣。

為什麼綠燈還要減速？

如果是綠燈，確認安全通過即可。也要記得提前「收油、減速、備剎車」哦~

有人問了：為什麼綠燈還要減速呢？因為要預防有闖紅燈的行人或非機動車過馬路。要做到「紅燈不闖，綠燈不搶」

黃燈亮了是停還是行？

黃燈亮的時候，一般會閃三下。在黃燈閃爍時，如果車沒有出停止線，把車停在停車線以內就可以了。

闖黃燈算不算違章？

如果黃燈閃爍時，車過了停車線，不算違章。確認安全，加速通過。

在前幾年出過一則法規，闖黃燈也按闖紅燈來處罰，那一個月，引發了不少追尾。這個法規試行了一個月，又給撤消了。法規本身是沒問題的，是因為很多老司機沒有養成過路口「收油、減速、備剎車」的意識，反應不過來，才引發的追尾。

紅燈時，把車停在停止線以內，等待通行！如果確實因為沒有看見紅燈，等到路口中間才意識到闖紅燈，就先停在馬路中間，等待綠燈時再通行。

很高興為大家解答關於開車、養車、用車的各種問題。有本不會開車，歡迎來撩易陪練：您身邊的駕駛專家。