汽車城需要什麼樣員工

❶ 4S店和普通店鋪有什麼區別從哪裡買車更劃算

兩者最大的區別就是規模不同貨源不同，因為普通店鋪的規模比較小，就是一個很小的空間來放很多車輛進行展覽，工作人員也就是2~3個。而4S店是一個單獨的店面，每一個汽車品牌都會擁有一個單獨的4S店，工作人員較多，擺放的車輛類型也比較多。不過想要購買一輛更加劃算的車輛，還是以普通店鋪為主，因為沒有較多的租金，也沒有相應的業務捆綁，所以價格相較4S店更加便宜一些。

因為4S店的所有車輛都是由廠家統一提供的，因此可以看到各種各樣新型的汽車。另外在給予對方自己買車的思想之後，對方的服務也會上升一個檔次，甚至在各種節假日的時候還會回歸老顧客相應的禮物。所以在4S店買車的各個方面都要比普通店鋪更好一些，出現問題也可以利用法律來幫助自己維權。

❷ 開4s店的人很有錢嗎

開4s店的人很有錢嗎
不一定的，我以前在4S店工作過，現在也在和4S店打交道，4S店目前是分兩類，一類是個人老闆開的店，一類是集團性質店，問題是開4S店的家庭，那就是問的第一類4S店，根據我和一些4S店股東法人的觀察和了解，沒有一個不喊窮的，他們要從銀行從工廠貸款，要給員工發工資上保險，再加上近兩年市場持續低迷，現在他們的日子真的不好過，真正能算的上有錢的沒幾個，都是負債!
開4S店需要非常強大的實力，如果只是汽車經銷商不需要太大實力！
我們當地的一個汽車城，匯集了吉利、現代、大眾，長城等平民品牌，後來通過朋友得知，整個鋼盟汽車城都是一個老闆的，身價幾個億沒，無論買哪款都是逃不出他的掌心！
且不說4S店的實力要求，就一個稍微上點檔次的二手車經銷商投資也得過千萬，我一個初中同學在當地開了一個二手車門店，身家1000多萬！可以粗略計算下，一家4S店起碼放置30台左右的車子，按照一輛均價20萬，貨值就要600萬，加上廠地、人員、售後、配件等成本，投資妥妥的過千萬！
另外4S店不是有錢就能開的，還需要強大的人脈關系，尤其中高端品牌，比如賓士，寶馬，奧迪，路虎由於品牌影響力，拿著錢都不一定能拿到4S店資格！
所以開4S店的家庭不僅有錢，還有非常強大的背景關系！
4S店前期建店的巨大投入挑動著經銷商的神經。建店成本的最大頭來自於土地成本，4S店至少需要5畝以上的土地，大型豪華4S店甚至需要三四十畝。
代理汽車品牌的費用也是一筆大開銷。「從設計到裝修，汽車廠商都有完整的方案。」根據代理品牌不同，這部分費用在數百萬到上千萬。
「簽署協議後，經銷商還必須先繳一筆『保證金』給汽車廠商，4S店開始運營後才會返還經銷商。」謝女士表示，這筆錢一般在三四百萬元左右，豪車品牌最多要3000萬元，價格也較前兩年上漲了近兩成。
庫存攀升，同時帶來了對資金鏈的考驗。如果經銷商月銷量為100輛車，按照1：1的庫存比計算，庫存也為100輛，算上零配件，流動資金至少在1000萬左右。庫存比越高，對流動資金需求也就越大。專家觀點最近5年處於低速發展期長遠投資回報仍可達30%
汽車4s店基本沒有太多話語權，汽車4s店很大程度上受控於廠家，基本的經營活動都是在為廠家服務，一般來說，4s店銷量越多，廠商返利越多，也就意味著你拿到車的價格越低。但是利潤並非只賣車，其實4s店的模式很多人不理解也並不知道其中的原因維修改裝，甚至保險都是4s店的盈利部分，雖然這樣，4s店還是很有錢的。
就說奧迪吧！前期資金需要三千萬，包括給廠家押金還有打通關系，後期場地建設進貨需要兩千萬，也就是總共五千萬，前提是你需要有過硬的關系拿下奧迪銷售資格才行
看城市吧三四線算是有錢了，也要看主營什麼車了，國產的話其實也就一般了，如果是那些合資車老闆挺有錢的