① 貼汽車地毯魔術貼是鉤面還是毛面
這兩個是沒有區別的，只要一面貼鉤一面貼毛就可以了，建議將車上的留勾面的，因為另外一面毛面的，拆下來的時候放著的時候不容易刮手啊，或者是刮到其他的東西。
② 魔術貼有什麼用，可以用在汽車哪裡
膠魔術貼對於汽車用內飾或能夠粘貼在汽車內部使用的產品來說是必要的。
這是因為在某些地區的夏天期間，汽車內部的空氣和某些金屬配件的溫度可能會超過90℃。
在這種高溫環境中，大多數SBC基的熱熔壓敏膠都會開始軟化。因為應用的環境溫度已經接近或超過配方中苯乙烯物理性交聯相的軟化點，介於90-110℃。
因此，在一定的剪切力作用下熱熔壓敏膠會開始流動或移動。在汽車中應用最多的是耐高溫背膠魔術貼。
如何以SBC為基礎設計或開發出耐熱性特別高的熱熔壓敏膠，長久以來是大多數熱熔壓敏膠配方設計人員的一個主要難題。
近年來，多數膠黏劑製造廠都專注於開發並生產可紫外線(UV)或電子束(EB)固化的熱熔壓敏膠，並以這些產品來滿足真正需要耐高溫性能要求的市場，尤其是在汽車和電子行業的應用。
然而這些昂貴的原料加上較復雜的塗膠工藝，迫使許多使用者仍然期望在可接受的溫度范圍內可以持續使用傳統的SBC基熱熔壓敏膠。
在某些應用中，或許耐高溫性能並非需要達到想像中那麼高。舉例來說，很多熱熔壓敏膠的生產商和用戶都期望以貨櫃運輸熱熔壓敏膠黏合的貨品時具有很高的耐熱性。
夏季時，貨櫃內部的實際溫度到底是多高？熱熔壓敏膠在被黏合的貨品中的實際溫度又是多少？很多人認為貨品在貨櫃內部的溫度可能是80℃上下。為了安全起見，期望熱熔壓敏膠的耐熱溫度可以高達90℃。
為了實際驗證貨櫃內部日夜實際溫度的變化，可以在貨櫃內部使用浮式溫度計來記錄運輸過程中全部的溫度歷史。經過實測結果，許多人發現，貨櫃內部最高的溫度是「65℃」上下，而非80℃或90℃。
而65℃也只是貨櫃內空氣的溫度，並不是存在於被黏合貨品中的熱熔壓敏膠溫度。這些熱熔壓敏膠事實上都被進一步的深藏在各種紙盒和紙箱的內部。因此，這些黏合在貨品上的熱熔壓敏膠的實際溫度很有可能低都於55℃。
對於這些應用產品，我們就可以持續使用傳統熱熔壓敏膠。
如果在實際的某些應用中確實需要承受較高的服務溫度時，例如用於輸送熱風的管道膠帶(Duct Tape)，SBC基熱熔壓敏膠的耐高溫性能可以透過下列方式來提高流動點。
a.選用較高分子量SBC。
b.選用和橡膠相似相容卻和苯乙烯相不太相容的增粘樹脂。
c.提高配方中SBC的體積或重量比例，或者說是需要減少增粘劑和礦物油的用量。
d.引入少量高軟化點（通常高於140℃）的芳香族(C9)石油樹脂。
③ 新能源汽車使用魔術貼一般用在什麼地方呢
魔術貼任意地方都可以使用，但是貼它是為了什麼的？如果是為了引起人家注意的，通常貼在後備箱的任何位置上，跟車的人都會注意到。
④ 魔術貼會把汽車絨面弄壞嗎
不會。魔術貼固定在車子的絨面上，安裝拆卸都很方便，這里畫重點（魔術貼質量要買好一點的，這樣才不會損壞原車的絨面哦！