1. 汽車裡面的那個按下去就能鎖車門的鈕叫什麼啊
這個是叫中控鎖,按上之後車門都關上了。
車內中控鎖是指設在駕駛座旁邊的開關,是可以同時控制全車車門關閉與開啟的一種控制裝置。這種「中央門鎖」控制裝置,早在上世紀70年代已經裝配在轎車上,經過二十餘年時間,已經應用得比較普遍了。車內中控鎖開關一般安裝在車門或者中控台上。
中控鎖的功能
1、中央控制:
當駕駛員鎖住其身邊的車門時,其他車門也同時鎖住,駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門,也可單獨打開某個車門。
2、速度控制:
當行車速度達到一定時,各個車門能自行鎖上,防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。
3、單獨控制:
除在駕駛員身邊車門以外,還在其他門設置單獨的彈簧鎖開關,可獨立地控制一個車門的打開和鎖住。
中控鎖結構
目前汽車上裝用的中控鎖種類很多,但其基本組成主要有門鎖開關、門鎖執行機構和門鎖控制器。
1、門鎖開關:大多數中控負的開關都是由總開關和分開關組成,總開關裝在駕駛員身旁車門上,駕駛員操作總開關可將全車所有車門鎖住或打開;分開關裝在其他各個車門上,可單獨控制一個車門。
2、門鎖執行機構:中控鎖執行機構是用於執行駕駛員的指令,將門鎖鎖止或開啟。門鎖執行機構有電磁式、直流電動機式和永磁電動機式3種驅動方式。其結構都是通過改變極性轉換其運動方向而執行鎖門或開門動作的。
(1)電磁式:它內設2個線圈,分別用來開啟、鎖閉門鎖、門鎖集中操作按鈕平時處於中間位置。當給鎖門線圈通正向電流時,銜鐵帶動桿左移,門被鎖住;當給開門線圈通反向電流時,銜鐵帶動連桿右移,門被打開。
(2)直流電動機式:它是通過直流電動機轉動並經傳動裝置(傳動裝置有螺桿傳動、齒條傳動和直齒輪傳動)將動力傳給門鎖鎖扣,使門鎖鎖扣進行開啟或鎖止。由於直流電動機能雙向轉動所以通過電動機的正反轉實現門鎖的鎖止或開啟。這種執行機構與電磁式執行機構相比,耗電量較小。
(3)永磁電動機式:永磁電動機多是指永磁型步電動機。它的作用與前兩種基本相同,結構差異較大。轉子帶有凸齒,凸齒與定子磁極徑向間隙小而磁通量大。定子上帶有軸向均布的多個電磁極,而每個電磁線圈按徑向布置。定子周布鐵芯,每個鐵芯上繞有線圈,當電流通過某一相位的線圈時,該線圈的鐵芯產生吸力吸動轉子上的凸齒對準定子線圈的磁極,轉子將轉動到最小的磁通處,即是一步進位置。要使轉子繼續轉動一個步進角,根據需要的轉動方向向下一個相位的定子線圈輸入一脈沖電流,轉子即可轉動。轉子轉動時,通過連使門鎖鎖止或開啟。
2. 奧迪門子邊上的按鈕是什麼
【太平洋汽車網】奧迪門子邊上的按鈕是紅外防盜報警。在車被鎖的情況下,車內有東西動,鍵讓薯車就會報警,防止無意間把小孩或是小動物鎖在車里。
奧迪A6車門邊的按鈕是紅外防盜報警。紅外防盜報警,就是打開那個開關,在車被鎖的情況下,車內有東西動車就會報警,是防止無意間把小孩或是小動物鎖在車里。紅外線報警器分主動式和被動式兩種。主動式紅外線報警器,是報警器主動發出紅外線,紅外線碰到障礙物,就會反彈回來,被報警器的探頭接收。如果探頭監測到,紅外線是靜止不動的,也就是不斷發出紅線線又不斷反彈的,那麼報警器就不會報警。當有會動的物體觸犯了稿者這根看不見的紅線的滑盯時候,探頭就會檢測到有異常,就會報警。
【A】自動啟停開關,燈亮時為關閉狀態。【B】倒車雷達蜂鳴按鍵。【C】副駕駛氣囊關閉,有黃色等指示【D】後遮陽簾開關【E】ESP車身穩定系統按鍵【F】駕駛員座椅電加熱【G】分區自動空調(左)【H】空調顯示屏【I】分區自動空調(右)【J】副駕駛座椅加熱【K】駕駛員座椅通風【L】溫度調整(左)【M】前擋風玻璃除霜【N】空調壓縮機開關【O】空調關閉按鍵【P】後玻璃除霜【Q】溫度調節(右)【R】服駕駛座椅通風【S】空調同步鍵【T】風量調節鍵【U】風向調節鍵【V】空調內外循環切換。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)