1. 魔術貼有什麼用，可以用在汽車哪裡
膠魔術貼對於汽車用內飾或能夠粘貼在汽車內部使用的產品來說是必要的。
這是因為在某些地區的夏天期間，汽車內部的空氣和某些金屬配件的溫度可能會超過90℃。
在這種高溫環境中，大多數SBC基的熱熔壓敏膠都會開始軟化。因為應用的環境溫度已經接近或超過配方中苯乙烯物理性交聯相的軟化點，介於90-110℃。
因此，在一定的剪切力作用下熱熔壓敏膠會開始流動或移動。在汽車中應用最多的是耐高溫背膠魔術貼。
如何以SBC為基礎設計或開發出耐熱性特別高的熱熔壓敏膠，長久以來是大多數熱熔壓敏膠配方設計人員的一個主要難題。
近年來，多數膠黏劑製造廠都專注於開發並生產可紫外線(UV)或電子束(EB)固化的熱熔壓敏膠，並以這些產品來滿足真正需要耐高溫性能要求的市場，尤其是在汽車和電子行業的應用。
然而這些昂貴的原料加上較復雜的塗膠工藝，迫使許多使用者仍然期望在可接受的溫度范圍內可以持續使用傳統的SBC基熱熔壓敏膠。
在某些應用中，或許耐高溫性能並非需要達到想像中那麼高。舉例來說，很多熱熔壓敏膠的生產商和用戶都期望以貨櫃運輸熱熔壓敏膠黏合的貨品時具有很高的耐熱性。
夏季時，貨櫃內部的實際溫度到底是多高？熱熔壓敏膠在被黏合的貨品中的實際溫度又是多少？很多人認為貨品在貨櫃內部的溫度可能是80℃上下。為了安全起見，期望熱熔壓敏膠的耐熱溫度可以高達90℃。
為了實際驗證貨櫃內部日夜實際溫度的變化，可以在貨櫃內部使用浮式溫度計來記錄運輸過程中全部的溫度歷史。經過實測結果，許多人發現，貨櫃內部最高的溫度是「65℃」上下，而非80℃或90℃。
而65℃也只是貨櫃內空氣的溫度，並不是存在於被黏合貨品中的熱熔壓敏膠溫度。這些熱熔壓敏膠事實上都被進一步的深藏在各種紙盒和紙箱的內部。因此，這些黏合在貨品上的熱熔壓敏膠的實際溫度很有可能低都於55℃。
對於這些應用產品，我們就可以持續使用傳統熱熔壓敏膠。
如果在實際的某些應用中確實需要承受較高的服務溫度時，例如用於輸送熱風的管道膠帶(Duct Tape)，SBC基熱熔壓敏膠的耐高溫性能可以透過下列方式來提高流動點。
a.選用較高分子量SBC。
b.選用和橡膠相似相容卻和苯乙烯相不太相容的增粘樹脂。
c.提高配方中SBC的體積或重量比例，或者說是需要減少增粘劑和礦物油的用量。
d.引入少量高軟化點（通常高於140℃）的芳香族(C9)石油樹脂。
2. 汽車內飾如何裝飾
一、新車可以到專門的美容裝潢中間進行專門的除蠟開光，使喜歡車恢復它靚麗誘人的風貌。
二、裝置防盜系統曩昔汽車裝置防盜系統似乎還很少見，而目前給車裝置防盜系統已越來越有需要。在專業的汽車裝飾美容中間，你可以看到琳琅滿目標防盜安裝。如防盜器、中心節制的中控鎖、排檔鎖、偏向盤鎖等。品種繁復，種類完全，各類層次包羅萬象，盡可按你喜好的選擇。
三、內部裝飾內部裝飾也稱之為內堂裝飾，它包羅車窗、儀表盤、坐椅、地墊等。新車在思索內部裝飾時起首應從車窗的處置開端，給新車貼上窗膜既隔熱又防爆，與不貼膜和掛窗簾結果不大一樣，因而，可以依據需求和車型選擇防爆膜。它的層次、顏色、價錢都有很大的選擇空間。
四、可以盡本人的愛好和經濟接受才能選擇一套汽車音響。當前，專為汽車設計的CD、VCD能讓你在車里獲得家庭影院般的享用。
3. 車內飾貼膜有必要嗎
汽車內飾貼膜的選擇因車主的個人需求和審美而異。
盡管並非強制要求，但貼膜確實為車輛內部帶來了諸多益處。首先，選擇透明度良好的淺色膜，它能夠保持車內光線充足，減少烈日直射，為駕駛者創造更舒適的環境。對於那些追求內飾改裝的車主，貼膜提供了額外的選項。通常，黑色或米色的薄膜是首選，它們既能保持內飾的原有風格，又能遮蓋磨損或瑕疵，提升整體觀感。
針對不同內飾部位，選擇貼膜也有講究。例如，對於門板上的硬塑材質，碳纖維膜是一個提升質感的好選擇，能使車內顯得更加大氣。而軟質部分，如座椅，可以考慮使用皮革貼膜，既保護原座椅，又增添了一份豪華感。
總的來說，汽車內飾貼膜並非必須，但若車主追求提升車輛內部的舒適度和美觀度，這無疑是一個值得探討的個性化選擇。