汽車模型展盒底板用什麼顏色好

『壹』 汽車生產的詳細流程

然後就是測試階段了，首先要在測試場進行，等各項參數符合設計要求之後再進行道路測試，這時一般要將車輛放置在祖國的各大氣候環境中充分測試，暴露問題並改正，最終定型產品。

接下來就是生產線生產，在進行這個步驟之前一定是前面各個流程完全沒有問題才行，生產線一旦設計並投入使用，就要靠大量的資金維持運轉了。

最後一步就是銷售了，車企通過各個區域代理商全國銷售，收回成本並從中盈利。

當然，真正的最後一步應該是售後服務，將消費者的反饋集中研究，並在下一批車輛中改進，這才算是一個完美的流程。

『貳』 汽車模型怎麼保養

車模保養一般分為永久性保養、陳列性保養、非陳列性保養。主要要注意以下細節：
一、保存放置
△忌懸空放置
不要置於高處，更不要放置於兒童容易接觸到的地方，以免意外掉落造成車模損失，或給小朋友造成傷害。
△注意防塵
當你收藏的車模品種和數量較多了，就面臨一個如何陳列的問題。精緻的汽車模型，其結構和零件幾乎和真車一樣復雜，如果積了比較多的塵土，清理起來會比較麻煩。擺放時應注意防塵，不要將車模直接暴露地長期置於桌面、多寶閣之類的地方，而應該套一個有機玻璃罩，或者用布適當地進行遮蓋，防止灰塵進入車模。
如果有條件的話，可以選擇放置於帶玻璃門的書櫃、儲物櫃里。一般家庭的陳列櫃採用木材製成、內置玻璃隔板，前面有玻璃移門或開門。放在櫃子里的車模，至少可以躲開95%以上的灰塵顆粒。如果經濟許可，可以購買可接續組合的模型專用萬品框，防塵兼防潮，十分好用。
△忌高溫照射
車模展示櫃內需要一定的光源，才能讓車身達到熠熠生輝的效果。為了透光，最好橫隔板是玻璃的、有利於垂直透光；另外，為了增加光的折射，展示櫃內立面最好用鏡子，這樣有利於展示櫃下面的車模也被光源照射到。
但車模不要長期暴露在陽光直射之下，也不要使用傳統的小射燈長期進行照射。傳統碗狀小射燈的溫度很高，燙得手都摸不上去，直接照射在車模上，長此以往會對車漆造成損害，比如會出現顏色偏差，甚至可能出現漆面起泡等現象，而且會造成車輪和塑料配件老化、變形、皺裂，橡膠車胎容易氧化，產生熱溶解。作為普通車模收藏者，完全沒必要專門搞一個燈光源來做博物館式的展示。如果想把玩時想看燈光效果，弄一盞台燈就足以了。
當然，對於藏品眾多、經濟條件允許、有專門陳列展櫃的藏家，希望置備燈光效果時，可以考慮一下功率小、溫度相對低的節能型射燈，很少產生熱量，每個只有7瓦左右。同時，在展櫃內放置一小杯水，有利於緩解乾燥和靜電效應。
△忌潮濕環境
如果車模放在較潮濕的地方，時間長了車身內部的合金吸收了空氣中的水分就容易氧化，會起黑點、漆面起泡等現象，所以盡量將車模放置於通風乾燥的地方。對於一些空間不足的藏家，有時需要將車模放回原包裝內，置於角落等處，這就需要注意，所放的位置如果濕度過大，可以在包裝內放一些乾燥劑，會對防潮有所幫助。有些車模產品的包裝內本身就帶有乾燥劑包，如果沒有，一些食品包裝內的乾燥劑也可以。另外，如果遇到雨雪天之後，要定期打開盒子通風乾燥。江南地區的黃梅天氣尤其要注意防潮，可在梅雨天後的高溫乾燥天氣里適當打開陳列架的門，讓高溫乾燥的微風吹進來。
△輪胎懸空放置
車模的鍍鎳附件和輪胎的自然老化，是車迷心中的最痛，解決辦法只有常用絨布擦拭和定期更換輪胎著地點，來延長其生命周期。
不同製造商、不同比例、不同款式的車模，重量也不盡相同。對於那些分量比較重的車模，如果需要長期放置，則最好用小木塊、硬幣、有機玻璃塊之類的東西將底盤墊高，避免車輪著地，以避免四輪長期受到車身的壓力，而造成輪軸變形、輪胎變成「八字腳」。畢竟，輪軸等構件的材質可以承受的壓力范圍是有限的。墊襯物的高度以車輪不碰地，又看上去不離地為佳。
另外，長期放置的車模，在底盤下裝托座，使四個車輪不著地，另外最好可以經常轉動轉動車輪，以變換車輪的著地點。這樣一是可以避免車輪變成鴨蛋圓；二是可以避免輪胎著地點發生粘連，尤其是在溫度較高的情況下。
△永久性保存
那些不用從包裝盒裡拿出來陳列的車模，可做永久性保存。做永久性保存時應該注意：大部分車模出廠里表面塗有一層薄薄的防銹油，長久保存時應該將這層油擦掉，因為放置時間太長，油會幹掉，會在車模表面留下難以擦拭掉的油跡；有包裝的車模，可以用玻璃膠紙封死包裝盒，可以適當放一些乾燥劑；沒有包裝盒的車模，可用柔軟的紙包裹起來，然後放進合適的盒子里，再統一放進大紙箱裡面，切勿直接放到大紙箱里「疊羅漢」。紙箱要防顛、輕放。上面最好有編號和說明，標明裡面有什麼車模，以免以後尋找車模時翻箱倒櫃。
例如車模收藏愛好者趙梁，在一一拍照留影之後，用箱子將車模封存起來，每個箱子都做編號，最後數下來，竟裝了好幾百箱。
△留下包裝盒
把車模放置在展示櫃里後，不用把原包裝盒丟掉，應該妥善保管。因為：1、包裝盒印有大量和車模有關的信息，以後方便查詢；2、有些車模附帶有證書和大量其他工具，可將這些附件放在包裝盒時以免丟失；3、有朝一日需要拿到別處去，包裝盒是運輸時必須的；4、做永久性收藏時，一定要將車模先放進原來的包裝盒內，然後再放進大紙箱里。
△建立檔案
從收藏車模伊始，就應該開始養成建立檔案的良好習慣。一般是為每個車模建立紙質的卡片檔案，然後在電腦叫匯總記錄。車模檔案主要包括：1、真車車名、型號、年代、國家及生產廠家；2、車模的品牌或廠家；3、收藏該車模的途徑、時間和地點；4、車模購買時的價格和現在的價格；5、車模品相；6、車模顏色和比例；7、附件；8、車模照片；9、編號；10、真車資料摘要；11、車模資料摘要；12、車模盒收藏地點；13、備注。
二、鑒賞把玩
△切勿用力過猛
車模是許多零件組裝的，有些零件特別細小，所以一定要防摔、防震、防壓，動手時候要小心仔細，即使有減震的模型也沒有必要用手壓著前後滾動，最好是用手在後面向前輕輕推動即可，切勿用力過猛。
1:18和1:24的許多車模方向盤與前車輪是聯動的，但這是象徵性的，幾乎所有的方向盤轉動的角度都不能到90°，不像真車可以360°轉動，所以想試時適當轉動一下就可以了，不要用力的反復轉動。其實，察看此功能的最好辦法，就是轉動車輪，看方向盤是不是聯動，聯接轉動的軸都是很細的，聯動時候要小心用力。
△戴上白手套
欣賞車模時，最好要戴上白手套，否則留下指紋的確不美觀，而且酸性的汗漬也確實對車漆有一定腐蝕性，時間長了會出現很難除掉的霉斑。手套宜用汗衫布之類的白手套，不能用棉紗的，否則紗線會勾住車模上的零件。手套必須時常清潔，保持干凈。另外，普通的白布手套有時會出現滑脫的情況，專業的收藏家會專門去購買醫用手術手套。另外，把玩鑒賞時，最好不要直接對著車模講話，避免口水沫濺到車模上。
△要用專業開門器
剛入門的收藏愛好者，在開車模門的時候，喜歡經常用手去直接拉車門把手，長期這樣對車模的把手的油漆損壞很大，甚至可能會拉壞把手。還有人捏住反光鏡開門，結果反光鏡一掰就斷。在開啟車門、引擎蓋等機構時，千萬不能直接用手指去掀開，而應該盡量使用開門器。如果一時找不到，可以用名片或者其他塑料薄片代替，效果也很不錯。或者用一根牙簽，也可以解決這個問題。開啟車門的時候，用牙簽輕輕插到把手中，然後輕輕挑開車門就可以了；如果車門的縫隙比較大，還可以直接插到縫隙裡面開啟車門。需要注意的是，要用那些表面光滑的牙簽。
三、保養維護
△清除灰塵
車模表面有了灰塵可以用干布擦拭，比如普通的眼鏡布就是不錯的選擇。當車身不小心粘上某些污點，需要濕布擦拭時，偶爾的見水也沒有那麼可怕。擦掉污漬後，注意擦乾相應的部位就好了。另外，也可用橡皮擦拭頑固的污點，但需要特別小心，以免用力過猛，「誤傷」了車模。
在清潔浮灰和清理縫隙中的灰塵時，可以用如下幾招：1、用軟毛刷撣灰，比如長鋒羊毫的軟毛毛筆，或者我們常見的理發店裡面用來清除臉上碎頭發的軟毛刷；2、用吹風機，但要掌握好風力，要用自然風擋，不要用熱吹風；3、用專門的設備，比如修表師傅用的那種一捏就會從細細的尖嘴吹出氣來的傢伙。最好不要用嘴吹，避免弄得口水四濺。
例如，車模收藏愛好者張鵬，對自己的車模特別珍愛，為了給車模除灰，他特別購買了25元一張的脫脂棉布，還特意讓朋友從德國帶回打臘用、拋光用的擦車布。
△定期給漆面打蠟
汽車模型一般在擺放兩到三個月的時候，就要對漆面進行打蠟保養，可以讓車模變得光鮮。保養車模漆面時，可以用碧麗珠把眼鏡布濕潤後擦拭車漆。如果需要進一步保養時，也可以用非常細膩的水蠟擦拭車身，這樣不僅可以養護車漆，還不容易落灰。專用的模型蠟、普通的汽車蠟都是可以的。需要注意的是，每次打蠟的時候要薄、要勻，用蠟要少，蠟多容易嵌進車模的縫隙里。打臘後，可以用絨布打磨、拋光，這樣可以保證車模閃亮如新。但這個過程中要當心車模上的車標、反光鏡、車燈、門拉手、保險杠等處，極容易碰掉。另外，如果車模漆面有劃傷、拉毛等現象，可用田宮牌打磨膏打磨除去。
打蠟是一件十分費時和麻煩的事情，廣州的蔡葵先生現在收藏了兩、三千多款車模，光給它們打次蠟就要花上足足兩個月的時間。但他樂此不疲，覺得收藏的樂趣就在其中。
△注意防銹
將底盤有螺絲的地方，滴上縫紉機用的輕機油，等一小時後，潤滑透徹，可以起到防銹的作用。另外，當車輪轉動不靈便時，要注一些高速機油，車軸上抹牛油防銹。
四、保養車模必備的輔助工具
△放大鏡
用以察看車模的細節以及辨別底部銘文。
△直尺
用來測量車模長度，最好使用塑料的，鋼尺容易刮傷車模。
△游標卡尺
用以測量車模的輪距、軸距、車長，不但容易操作，而且測量精準。
△開門器
車模的門一般難以開啟，最好用專門的開門器。有的車模會在包裝中附帶有開門器。如果沒有，可以用牙簽代替，切勿用手直接拉開。
△十字旋鑿
許多車模的包裝都用底板，連接底板和車模的往往是十字螺釘，這時要用上十字旋鑿，而且最好備有多種規格的。
△白色手套
把玩、鑒賞車模時需要，以防止手上的汗跡污染車模。
△長鋒軟毛大楷筆
用來清除車模表面的灰塵，舊的比新的更柔軟、更好用，用前應該將毛筆洗凈、晾乾。
△擦鏡布
擦拭車模表麵灰塵和污跡用，以舊的眼鏡布、舊棉毛衫、舊絨布為佳。
△吹風機
用來清除車模內部的灰塵。要掌握好風力，用自然風擋，不要用暖風檔。
△模型蠟
汽車模型一般在擺放兩到三個月的時候，就要對漆面進行打蠟保養，可以讓車模變得光鮮。專用的模型蠟、普通的汽車蠟都是可以。
△上光劑
用於車模上光，合金車模可用傢具上光劑，也可用專用的漆面保護劑。
△乾燥劑
車模最怕潮濕，所以在包裝盒裡適當地放一些乾燥劑。如果沒有專用的乾燥劑，一些食品袋裡的乾燥劑也可以收集起來利用上。
△萬能膠水
修復車模時使用。
△打磨膏
如果車模漆面有劃傷、拉毛等現象，可用打磨膏打磨除去。
△機油
定期保養車模需要，用來防止車模相關部位生銹。
△數碼相機
收藏車模，數碼相機是必備的工具，可以用來拍攝相關的車模照片用來存檔、欣賞。如果不是特別高的要求，一般300萬像素就足夠了。
△工具書
這是收藏車模必不可少的。工具書可分為：汽車歷史類，如《名車的歷程：世界100款經典轎車鑒賞》、《百年汽車工業追根溯源》等；專業技術類、如《四驅寶典》、《世界汽車知識代號技術規范手冊》等；車模目錄類、如蔡葵的《車模精品鑒賞手冊》、徐憲成的《迷人的模擬汽車模型》等。另外，很多車模來源於歐美、日本等國家，所以，准備一些相關的英漢、日漢汽車技術字典也是很有必要的。

『叄』 中國模具企業前十強是哪些 謝謝 分別做什麼模具

朋友，不好意思，我只找到做汽車磨具的前十強，希望能幫到你。
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1.一汽模具製造有限公司位於美麗的北國春城--長春，毗鄰一汽—大眾公司，佔地面積12萬m2,建築面積4.5萬m 2,固定資產5億元人民幣，員工809名。近年來公司先後共投入4億元資金進行了四次大規模的技術改造，擁有大型數控銑床30台、五軸和六軸激光切割機各1台、數控磨刀機1台、大型測量機4台、三坐標測量劃線機7台、大型調試壓力機23台。擁有圖形工作站、微機工作站有116台,伺服器12台，辦公微機146台，CATIA、PRO-E、ICEMSURF、AUTOCAD、AUTOFORM、POWERSHAPE、POWERMILL等軟體78套。使硬體水平居國內第一，亞洲前幾名。是目前中國車身模具行業中技術最先進的、最具核心競爭力的龍頭企業。
一汽模具製造有限公司與中國的汽車工業同齡，為一汽集團的中、輕、重卡車、麵包車、轎車製造了大量的冷沖模具、檢驗夾具、焊接夾具、主模型、內飾件模具、樹脂型面模具等，還為全國幾十個廠家提供了車身模具和技術服務，並且還向國外出口了模具。援建了羅馬尼亞汽車車身模具廠和國內一些沖模廠。向國內模具行業輸送了一批批優秀的專業人才。為中國汽車工業的發展和車身模具業的發展作出了不可替代的重大貢獻.先後製造了奧迪、捷達、紅旗、「寶來」A4、國內頂級轎車--紅旗「旗艦」、和奧迪A6等九個轎車車型的部分內外覆蓋件模具。
我們通過借鑒國際先進的三維模具設計製造經驗，制定出一整套實體設計標准，建立了三維實體設計平台。幾年來，完成自主設計製造三維實體模具近300套，成功完成德國PQ35自動化連續模、馬自達激光拼焊落料模兩大項目。我們全面貫徹三維實體設計理念——即標准化、系列化、通用化。現已形成近300種零件，包含ACO、MISUMI、SANKYO、DAYTON四大標准系列，約2000種規格的標准件庫，和擁有30多種壓床型號的沖壓設備庫。
通過引進大型三坐標測量機，應用計算機技術、快速掃描與測量技術、數控技術，把實物轉變為數字模型，再通過數控加工將數模轉變為實際模型的數字化製造過程開發應用了逆向工程技術,已在很多項目中得到成功應用。
通過開發模具新產品，使產品更加優化，能夠製造轎車整車製造所需要的大型復雜精密模具。例如設計製造了難度最大的整體側圍外板和前翼子板的模具以及精度要求同樣很高的發罩內外板、頂蓋、左/右前後門外板、左/右後翼子板、後行李箱外板、後翻門等模具。
開發了與自動化開卷線相連的大型覆蓋件高速自動化落料模具，應用於奧迪A6和捷達轎車整體側圍外板生產上，結束了連整體側圍料片都從國外進口的歷史。
開發研製多工位自動化模具，首先應用於寶來副車架上/下體生產上，其壽命為200萬次，尺寸精度CPK≥1.33，受到了德方專家的好評。此類模具向天津--豐田提供了兩套，向天津一汽豐田提供了八套；向德國大眾提供了三套。開發了轎車壓合模具、焊接夾具、檢驗夾具、螺釘車、內飾件模具。
2001年通過了德國萊茵公司ISO9001/QS9000、VDA6.1的質量體系認證。我們開發了「數字化」高精度模具檢測技術。學習德國經驗採用AUDIT評審法檢測覆蓋件精度。
公司企業信息網建設已經達到同行業先進水平，內部虛擬網劃分，提供信息共享、設備共享、企業網頁等服務，現場大屏幕顯示為無圖化生產服務，在線式全網防毒，通過防火牆與一汽企業網以及國際互聯網連通。已經建成集在線網站、辦公、即時通訊、在線監控等內容的知識管理平台。對外國際互聯網站、視頻會議、RVS等與國內外即時信息傳遞。
一汽模具製造有限公司，擁有國內一流的產品設計、研發和操作人員隊伍。公司員工中本科和大專以上佔43%。每年有三、四十人到國外進行學習考察或搞聯合設計工作的人員，在公司工作的外籍專家每年達到70個人月。歷經多年努力，使企業具備了自主開發轎車整車模具的強大能力。
第一、造就了國內最優秀的車身模具設計製造隊伍，具備了強大的研發能力，整車模具設計製造技術水平居國內領先，整體水平達到國際水平。
第二、經過歷年較大規模的技術改造和長時間積累，工藝裝備水平達到國際先進水平，居亞洲領先水平。
第三、已具備一年完成3款轎車整車模具設計製造能力；和其它企業合作，一年能夠完成5-6款整車模具，可節省模具開發費6億元人民幣。設計製造周期能夠控制在12-14個月。
第四、2003年的銷售收入和利潤分別是2000年的3倍和5倍。在質量、周期、市場信譽等方面居國內車身模具行業領先水平。黨和國家領導人吳邦國和國家發改委正、副主任前來視察，給予了很高的評價。
第五、具備了國際化經營能力，最近眾、福特、豐田、馬自達等廠家和義大利、英國、澳大利亞、韓國等國家的模具企業紛紛來訪，尋求合作。我們分別同大眾本部模具工廠和日本荻原建立了戰略夥伴關系。模具出口額累計達人民幣6736多萬元。
一汽模具製造有限公司奉行「幫助客戶成功，共同打造未來的經營理念」，憑借一流的產品和服務，向國內外客戶承諾：我們有能力提供品質非凡的轎車整車模具。我們願和模具同仁、供應商一道，攜手共創光輝的未來！

2.東風汽車模具有限公司座落在中國著名的道教聖地武當山麓，湖北省十堰市。始建於1969年， 2003年12月19日改制為有限責任公司，是一家立足東風、面向國內外具有獨立法人資格的大型專業模 具公司。該公司佔地面積10．8萬平方米，生產面積3．1萬平方米，固定資產1．7億元；現有員工840 人，其中工程技術人員160人，高中級技術人員73人，高中級技師22人。作為國家「863'』計劃 CIMS高新技術應用先導企業，擁有沖壓調試設備23台，數控加工及檢測設備38台；建有45個CAD和 20個CAM圖形工作站。主導產品有：汽車冷沖模、檢驗夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標准 件等。
自1969年建廠以來，先後為東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車公司製造模具20000餘套，1979年起四次向日本、 美國出口模具40多套，在國際、國內模展會上多次獲獎，企業先後被授予「全國環境保護先進企 業」、中國建設銀行「3A信用等級單位」、「湖北省文明單位」等榮譽稱號，並分別通過了 IS09001：2000、TSl6949：2002質量體系認證、IS014001環境管理體系和GB／T28001-2001安全管 理體系認證。
3.天津汽車模具有限公司是以設計製造汽車覆蓋件模具、檢具、夾具為主的專業集團化公司。作為國內最大的汽車模具企業之一，經2003年改製成為民營股份制公司。企業以「天汽模」為注冊商標，產品成為國內外知名的汽車模具品牌。
天汽模經過改制後兩年的飛速發展，擁有一個世界級的汽車模具技術中心、檢具、夾具公司、6個模具製造公司、2個沖壓件公司和一系列為汽車模具業服務的信息、設備、實型等專業公司，成為一個為車身開發服務的完整的車身裝備設計、製造企業集團。
天汽模以國際先進水平的CAE/CAD/CAM技術、40多台大型龍門數控加工中心的規模和20多年的現代汽車模具的生產經驗，為國內外汽車廠車身開發服務。目前，天汽模具有1200-1500標准套/年設計製造能力，可每年完成4-5個車型主要覆蓋件模具、檢具、夾具的設計製造，其中直接向歐美出口的模具約佔20-30%。

4.四川成飛集成科技股份有限公司是以成都飛機工業（集團）有限責任公司聯合成都航空儀表公司、吉利集團有限公司、南京航空航天大學西北工業大學共同發起，經國家經貿委批准設立的，以工模具設計、研製和製造為主業以計算機集成技術開發與應用為特徵的高科技股份有限公司。
四川成飛集成科技股份有限公司承襲了成飛公司原汽模中心、航空型架車間和航空模具車間精良的裝備、先進成熟的技術，秉承了「市場第一、客戶至上、科技興企」的經營理念，致力於加快重大技術裝備國產化基地建設和企業技術進步，提高我國製造業信息化水平，以股東和公司利益最大化為行為准則，服務於社會。公司總資產29231萬元，注冊資本8041萬。擁有大型計算機工作站70餘台，各類設備近700台。
5。 躍進汽車集團南京模具裝備有限公司是一個從事汽車工藝裝備設計和製造的專業化企業，現佔地60000m2, 職工499人，其中有工程技術人員91人，公司擁有各類設備332台，其中數控加工設備18台、大型三坐標測量機3台；公司的主要產品有汽車沖模、檢具、焊裝夾具、內飾件模具、汽車玻璃模、鑄模、鍛模；近年來為南京汽車集團公司、上海大眾、通用、廣州本田等國內的一些汽車廠設計、製造了大批模具、檢具。模具還出口到英國、日本、伊朗、以色列等國。
地址：南京市玄武區紅山路118號 郵編：210028
電話：0086-25-85417698
傳真：0086-25-85424469
電子郵件: [email protected]
網頁: www.njtooling.com 是一個從事汽車工藝裝備設計和製造的專業化企業，現佔地60000m2, 職工499人，其中有工程技術人員91人，公司擁有各類設備332台，其中數控加工設備18台、大型三坐標測量機3台；公司的主要產品有汽車沖模、檢具、焊裝夾具、內飾件模具、汽車玻璃模、鑄模、鍛模；近年來為南京汽車集團公司、上海大眾、通用、廣州本田等國內的一些汽車廠設計、製造了大批模具、檢具。模具還出口到英國、日本、伊朗、以色列等國。
地址：南京市玄武區紅山路118號 郵編：210028
電話：0086-25-85417698
傳真：0086-25-85424469
電子郵件: [email protected]
6.哈爾濱哈飛汽車模具製造有限責任公司是哈爾濱航空工業集團下屬的具有獨立法人資格的規范化股份制公司。主要從事汽車內外覆蓋件沖壓模具、焊裝夾具和檢具的開發、設計與製造。具有三十多年的汽車模具設計製造經驗，公司佔地面積四十多萬平方米，生產面積 2.1 萬平方米，固定資產 1.1 億元，現有員工 332 人，工程技術（管理）人員 102 人。公司擁有各種工作站 14 台，微機 100 余台，加工設備 100 多台（套），其中大型數控加工（檢測）設備 20 多台（套）、調試設備 20 余台，大型模具年生產能力為 300 標准套，且擁有大型汽車模具鑄造車間，年模具毛坯鑄造能力 5000 噸以上。公司的模具開發已實現 CAD/CAM/CAE 一體化，豐富的汽車模具設計和製造經驗，國內一流的模具鑄造技術，先進的工藝水平和加工設備，還有一支高素質的技術隊伍與公司始終致力於高科技的開發應用，使我公司成為國內較大的、先進的汽車工藝製造專業公司之一，近年來公司已獨立完成了哈飛中意、哈飛賽馬、哈飛路寶、哈飛民意、哈飛賽豹及各改型車的內外覆蓋件模具 2000 多套，檢具 500 多套， 2002 年 6 月和 11 月分別通過德國萊茵公司質量體系的環境管理體系認證。
哈飛模具公司始終以質量第一、用戶第一為宗旨，以振興模具工業為已任，我們願以精湛的技術為您服務和您攜手共創祖國美好的未來。
7.上海荻原模具有限公司
上海荻原模具有限公司是由日本荻原株式會社、上海汽車集團股份有限公司、上海航空發動機製造廠共同投資組建的中日合資企業。公司專業設計、製造、銷售汽車大中型沖壓件模具。公司成立於2000年3月，總投資為1455萬美元。
公司依託日本荻原株式會社的先進模具製造技術竭誠為客戶提供一流的模具產品和售後服務。公司目前的客戶有：上海大眾、上海通用、廣州本田、天津豐田等著名廠家，公司本著「品質第一，顧客滿意度100%」的原則，將努力提高、改善公司的產品和服務，並最終為社會做出更大的貢獻。
公司擁有一批經驗豐富的模具專業人員。目前有員工125名，其中日方常駐人員5名，分別擔任公司的主要領導和技術、製造部門的主管，中方技術人員32名。全公司研究生、本科生占員工總數的20%，20%的員工擁有中，高級技術職稱，30%的工人為中級工。公司還採取定期派員赴日研修及短期聘請日本專家的方式進一步提高員工的技術水平。
SOC作為一家中日合資的設計製造大中型汽車車身內外覆蓋件模具的專業公司，具有雄厚的設計與製造能力。公司全部採用計算機輔導設計，擁有先進的三軸、五軸數控加工設備，採用高速度、高精度、大功率的數控加工設備製造模具。
同時，公司在自身的生產能力上也積極突破，不斷提高。現在能加工的模具已幾乎擴展到了汽車上的所有零件，其中主要的有：
1．覆蓋件類：包括車頂、前後門內板、前後側圍、左右立柱、行李箱蓋、引擎蓋等。
2．骨架類：包括車底板、懸掛支架、散熱器支架等。
公司希望在廣大新老客戶的合作過程中，不僅能為客戶滿意的產品和服務，更能為加速提高我國汽車零件的國產化作出貢獻
8.北汽福田濰坊模具廠（以下簡稱濰坊模具廠）是北汽福田車輛股份有限公司下屬一個專業廠，面向行業和社會從事汽車覆蓋件模具設計製造開發的專業廠家。為福田公司和國內二十幾個廠家提供了中、輕、重和轎卡的汽車覆蓋件模具、檢驗夾具及完善的技術服務。模具製造方面已形成製造汽車覆蓋件模具的優勢，產品質量達到國內先進水平，多年來先後為多家大型骨幹企業的產品更新換代生產製造了各種類型的覆蓋件模具及冷沖模具。「三維實體建模技術」、「逆向工程技術」、「超精加工技術」、「汽車模具檢具技術」等先進技術的應用，使福田模具走了在汽車模具行業的前
9.浙江富鈴汽車模具車身有限公司是一家成立於2001年的外商投資企業，公司位於杭州臨平工業區內，投資2000萬美元，佔地300餘畝。主要業務為汽車車身覆蓋件壓制與焊裝、汽車車身模具設計與製造，及其他汽車配件的製造與銷售。公司引進了日本「KOMATUS」生產的沖壓生產線（1台雙動1600T+5台單動800T），專門用於汽車車身覆蓋件或其他沖壓件的壓制；而公司引進的德國、義大利、法國產的數控加工中心、三坐標測量機、三維掃描儀及先進的模具設計軟體（UG, CAITA等），力求CAD/CAM/CAE的集成達到最大化，使得模具的設計與製造能有機地結合起來，從而對產品的先進性、多樣性、復雜性、可靠性和經濟性等提供了有效地保證；同時公司引進的焊接機器人可以為車身分總成的焊接提供高質高效保證。本公司為上海大眾（SVW）一級供應商。公司下屬企業擁有600T油壓生產線二條及各類大小沖床、油壓機60餘台.

10.河北興林車身模具製造有限公司

河北興林集團成立於1986年，是河北省百強企業，滄州市二十強企業，中國汽車模具協會會員單位，是目前國內模具製造行業規模最大的民營企業之一。主要從事汽車模具和汽車覆蓋件的設計，製造，維修和銷售。多年來與東風汽車公司，江西五十鈴，昌河飛機製造公司，廈門金龍客車廠，廣州本田公司，日本本田公司等廠家保持著友好的業務往來，以可靠的質量，一流的服務在全國模具行業享有良好的信譽。 集團下轄河北興林車身製造有限公司，河北興林模具有限公司，上海千緣汽車車身模具有限公司，興林銷售有限責任公司四家成員單位，目前擁有固定資產10000餘萬元。公司總部位於河北泊頭市經濟開發區，佔地136畝，建築面積31000平方米。公司擁有大型數控加工中心12台，大型龍門銑床2台，精密坐標鏜床2台，數控切割機2台，三坐標測量儀2台，以及其他具有國內先進水平的輔助設備45台，年生產能力為500-600當量套模具，集團公司現有436人，其中具有十年以上模具設計加工的設計製造工程師40餘人。集團公司全面應用各種軟體進行計算機輔助CAD/CAM/CAE，可以方便的接受標准格式的各類圖形數據(IGES,STEP,PRT等)。並具有進行反求工程和三維實體模具設計能力。模具加工精度和使用壽命達到國內先進水平。公司全體人員熱忱歡迎各界朋友來廠指導。

11.湖北十堰先鋒模具股份有限公司始建於1995年8月，主營汽車覆蓋件模具、檢具的設計、製造和生產汽車零部件，系中國模具工業協會理事單位。 公司座落在車城十堰開發區，北有南水北調的源頭漢水，南有道教聖地武當山，西距漢十高速十堰出口約10公里。佔地55000m2 、生產面積15000m2；擁有大型數控銑、調試壓床、檢測設備等主要設備32台。固定資產6000萬元；員工208人，其中CAD/CAM人員43人，管理人員都曾到國外培訓；年生產能力大、中型模具600套，產值6000萬元。 「出精品模具，樹先鋒品牌」。十年來已為國內知名汽車公司提供了數以千計的模具、檢具。