① 汽車發動機積碳在油箱里加什麼就能清除
用碳無敵。
1、先加清洗劑,後加油。利用油的壓力沖擊混合更充分(註:先加清洗劑與後加清洗劑只是混合快慢而已,不做為硬性要求。)。
2、本品可兌28—65升汽油,每箱油用1瓶,65升以上用2瓶。
3、在油箱內量少於10升的情況下加入清洗劑後開到加油站去加油,個別車輛可能會感覺到車加速不好,這是因為濃度過高,改變了汽油的化學成分,但不用擔心,不會損壞車輛,加滿汽油後,症狀消失;個別車輛可能儀表盤出現故障碼,不用擔心,這箱油用完後,故障碼仍存在可以到4S店或修理廠電腦清碼就可以了。
根據車輛實際情況建議使用:
Ø 行駛2萬公里以下的車輛請使用1瓶。
Ø 行駛2—8萬公里的車輛請使用2瓶。
Ø 行駛8-15萬公里以上的車輛請連續使用3-4瓶。
Ø 行駛15-20萬公里以上的車輛請連續使用4-5瓶。
Ø 對於有故障現象的車輛(油耗增加、加速無力、怠速不穩、冷啟動困難、尾氣嗆人等),首次使用路博卡碳無敵,我們建議:對於有故障的車輛首次使用應數量加倍。
(1)加什麼對汽車發動機好擴展閱讀:
積碳種類
氣門、燃燒室積碳
受電噴發動機控制特點的決定,汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火,當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷,但是這次工作循環所噴出的汽油卻無法被回收,只能貼附在進氣門和燃燒室壁上,汽油很容易揮發,但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來,長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚,反復受熱後變硬就形成了積碳。
進氣管積碳
由於整台發動機各個活塞的工作並不是同步的, 當熄滅發動機時,有些汽缸的進氣門不能完全關閉,一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化,會在進氣管中尤其是節氣門後方產生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙,進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦,影響進氣效果及混合氣的質量。
另一方面,這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調節范圍,這樣一來會造成怠速低、怠速發抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標、費油等現象。
如果你在駕駛中遇到提速慢,急加油回火,冷啟動困難的現象,你車的氣門很有可能已經積碳了。發現怠速低而且怠速時車發抖,踩下油門時發卡,換電瓶無怠速,那麼你車的進氣管已經積碳很嚴重了。有了以上現象就應該及時去專業維修店檢查一下車子了。