為什麼汽車前燈不採用跳燈

㈠ 1985年豐田AE86的頂配車款

動漫文化的狂熱街頭偶像，最早的漂移文化的象徵符號——豐田AE86，由Toyota Corolla Levin和Toyota Sprinter Trueno兩款車構成。廣汽雷凌的名字Levin大概就是這么來的吧。

他們重量很輕、價格便宜、易於改裝，但是卻有著一些必要元素，比如，手動變速箱、限滑差速器、還算不錯的底盤懸架結構、高轉發動機、前後平衡的配重、前置後驅的布局。

Levin和Trueno，其實是一個意思，Trueno是西班牙語雷電的意思，Levin大概是英語的文言文時期的閃電的意思。

AE86名字源於豐田的內部代號，指第五代卡羅拉(圖片|配置|詢價)的1600cc RWD車型。在豐田的代碼語言中，「A」代表汽車的發動機（4A 系列），「E」代表卡羅拉，「8」代表第五代（E80 系列），「6」代表這一代的變種。

Toyota Corolla Levin AE86 GT-APEX

雖是兄弟，樣貌略有不同，最大的區別就是Levin採用了普通的固定式頭燈，而Trueno用了跳燈，然而，恰恰正是這一「跳」，氣質卻大不相同了。

日、歐版本裝備的發動機是4A-GE，DOHC 每缸四氣門，這台機器第一代MR2也用過。

負責這款車型開發的工程師叫做Nobuaki Katayama（片山信明），此後，這位仁兄還負責了第一代雷克薩斯 IS、豐田 Altezza、第一代雷克薩斯 SC 400 / SC 300和第四代豐田 Supra的開發。據說，身居高位之後，他的辦公室里仍掛著一張AE86的照片。

1985年豐田對車身進行了細微的改動，尾燈、前後保險杠、角燈和前照燈裝飾燈以及格柵相較之前都略有不同。

Sprinter Trueno提供了GT、GT-V 和 GT-APEX等不同配置，GT-APEX就算是加腸加蛋的豪華版吧。

㈡ 汽車位置燈是什麼意思

汽車位置燈是汽車上開啟後用於顯示車輛存在位置的燈。

位置燈（position lamp）是開啟雙跳燈後，前後左右四個閃的燈，也就是車輛示寬燈，同時閃爍，用於警示作用，適合晚上行駛時使用。

此外如果車壞了停在路邊，也要打開汽車位置燈，告訴來往車輛注意；也用於特別時刻，如警車等特種車輛執行任務時。

(2)為什麼汽車前燈不採用跳燈擴展閱讀：

汽車燈，為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈。分照明燈和信號燈兩類。其中信號燈又分為：

1. 位置燈。安裝在汽車前部和後部，表明行駛汽車的存在和車身寬度。

2. 制動燈。安裝在後部，表示行駛汽車減速或停車。

3. 轉向信號燈。安裝在前部、後部和側部，表示汽車轉向。

4. 後霧燈。安裝在後部，用以改善霧、雪等惡劣天氣條件下，汽車後部視見狀況。

5. 示廓燈。安裝在前部和後部，標志汽車外廓。

6. 停車燈。安裝在側部，標志停駛汽車的存在。

為在具有黑暗背景的夜間容易識別光信號，對於只在夜間使用的信號燈如位置燈、示廓燈和停車燈等，發光強度通常只在數坎德拉到數十坎德拉之間。對於晝夜使用的信號燈如轉向信號燈、制動燈等，其晝間要求的光強度一般高達數百坎德拉。

前位置燈和示廓燈的燈光光色為白色， 後位置燈和示廓燈的燈光光色多為紅色，燈泡功率為8～10W。

汽車照明燈按照其安裝的位置及功用包括：前照燈、霧燈、牌照燈、儀表燈 、頂燈、工作燈。

汽車內部照明系統由頂燈、儀表燈、踏步燈、工作燈、行李廂燈組成。主要是為駕駛員和乘客提供方便。燈光光色為白色，燈泡功率在2～20 W范圍內。

㈢ 下雨天氣開車使用開什麼車燈

應該開啟大燈或者前霧燈。

1、雨比較大的時候，雨水本身會阻礙我們的視線，同時路面的積水會被前車滾動的輪胎帶起來，形成一片水霧，也會對視線造成很大的影響，這時我們就應該開啟大燈或者前霧燈。

2、有人認為開啟霧燈會晃到前邊的車，其實只要你的霧燈設計合理就不會出現這種情況，因為霧燈本身在設計時就不是用來照明的，它們的光束都很散，所以看起來很亮卻不會晃眼。

3、只有在雨非常非常大的時候才開啟後霧燈，因為我們紅色的尾燈本身就有非常好的穿透力，一般的大雨都阻擋不了它的光線，後霧燈的亮度非常高，是用來穿透濃霧的，在一般的雨天使用反而容易晃到後車，如果後車司機的視線受影響，那麼我們自己的安全也就無從保障了。 不要使用雙閃 。

所謂「雙閃」就是危險警示燈，每輛車都有，開關是兩個套在一起的三角形。國內濫用雙閃的情況相當普遍，其實它只應該用在非常危險的情況下，比如前方有事故，或者你需要在主路臨時停車。一般行車過程中我們都不應該用到它，如果濫用雙閃很有可能會給周圍的車輛傳遞錯誤信息，導致危險發生。

拓展資料：

一般的汽車除了前遠光燈、近光燈、大燈、小燈，後面 的行駛燈、剎車燈，在車後不起眼的地方還有一組防霧燈。車用後霧燈是指在霧、雨或塵埃彌漫等能見度較低的環境中，為使車輛後方其他道路交通參與者易於發現而安裝在車輛尾部，發光強度比尾燈更大的紅色信號燈。

裝於汽車前部比前照燈稍低的位置，用於雨霧天氣行車時照明道路。因為霧天能見度低，駕駛員視線受到限制。燈光可增大運行距離，特別是黃色防霧燈的光穿透力強，它可提高駕駛員與周圍交通參與者的能見度，使來車和行人在較遠處發現對方。

防霧燈分前霧燈和後霧燈，前霧燈一般為明亮的黃色，後霧燈則為紅色。後霧燈的標志和前霧燈有一點區別，前霧燈標志的燈光線條是向下的，後霧燈的是平行的，一般位於車內的儀表控制台上。由於防霧燈亮度高、穿透性強，不會因霧氣而產生漫反射，所以正確使用能夠有效預防事故的發生。在有霧的天氣，前後霧燈通常是一起使用的。

紅色和黃色是穿透力最強的顏色，但紅色代表「禁止通行」，所以選用黃色。 黃色是最純的顏色，汽車的黃色防霧燈可以穿透很厚的濃霧射到很遠的地方。又由於反向散射的關系，後車駕駛員開亮前燈，更增加背景強度，前車形象更模糊。