汽車換件什麼情況下做全車漆

❶ 汽車重新噴漆是把原來沒被蹭壞的漆面也全部都打掉重新全噴嗎

汽車重新噴漆不需要把以前的漆面全部打掉，但需要全車打磨，從新噴漆的車會和以前一樣的，汽修廠要保證質量的。

沒必要整噴，然後刮灰打磨補漆就行了，這問題太簡單了，也不用全刮的，沒你想的那麼麻煩的。因為掛掉的漆面處，會往其它位置滲透水，當每次洗車或雨雪後，掉漆的附穿籂扁餃壯祭憋熄鉑隴近漆面還會被腐蝕。

注意事項：

首先是調漆工作，要注意色差。注意防護措施，凡是不噴漆的部位一定要貼上報紙或其他的隔離工具。噴漆的時候也要注意槍的壓力和作業環境。最後就是烤漆時間。

一般做漆程序是，先鈑金（敲補找平金屬車身）、磨平要做漆部位的原車漆及底層，讓其比正規漆面低出兩層漆的厚度出來，然後刮膩子（把膏灰上進做漆凹面，刮平使其成為底漆），調漆、噴漆，進烤房烘烤，再風干十多個小時就差不多了。

❷ 新車幾年一次全車噴漆

汽車是否需要全車噴漆，看的不是年限，而是車身漆面的實際受損情況。如果汽車在多年的使用中，進行過多次磕碰後的噴漆處理，因為質量不理想而導致出現龜裂或嚴重的色差時，亦或是車身漆面脫落、生銹時，就需要考慮全車噴漆了。

在日常使用過程中，即使不受損也會被氧化而變得黯然失色，此時也可以考慮一下全車噴漆。所以車子是不是需要噴漆，是很容易判斷的。而且要知道的是，汽車出廠時原廠的車漆無疑是最好的，其工藝只有在汽車未組裝前的裸車架才能進行。

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建議不要隨意全車噴漆，不但會不及原廠的光澤、顏色、光滑度，而且豪華品牌的選擇的漆料、復雜的工序工藝非常考究復雜，對車身可以起到很高的防腐、防銹作用，隨意進行全車噴漆會造成原廠工藝對車身保護的破壞。

以寶馬為例，鈑金在噴塗前就要經過脫脂、表調、磷化、控水等十多道工序，僅水洗一項工作就多達六次，各個工序充分保證車身在電泳之前已達到很高的防腐、防銹要求。