一汽大眾汽車怎麼樣

㈠ 一汽大眾和上汽大眾哪個質量好

大眾一個眾所周知的品牌，但是卻衍生了一汽大眾和上海大眾兩個品牌。今天老司機就幫大家盤點一下，讓大家更加清楚的認知，區分他們。

首先來介紹一下一汽大眾。一汽大眾於1991年正式成立，距今為止已經28個年頭。他呢是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業。他主要生產了大眾品牌：捷達、寶來、大眾CC、高爾夫、速騰、邁騰、蔚領、嘉旅。奧迪品牌：奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3等車型。其中捷達、奧迪A6L銷量最高。

大眾汽車總的來看質量、安全系數、操控性能還是可以的。像題主所說朗逸和新寶來來看，我建議沉穩大氣一點就選朗逸，喜歡看起來有點運動感就選擇全新的寶來。這些就是作為一個老司機總結的經驗了。希望滿意。

擴展:

老司機在這里也要跟大家分享一點干貨，安全行駛的技巧：

路口轉彎時，做到「一慢、二看、三通過」，禁止與對方直行車輛搶行，一定要行駛到路口中心點時慢打方向，緩慢通過。在部分路口轉彎時，會遇到太陽逆光或眼鏡框造成的盲區，要減速慢行注意觀察，頭部左右擺動，確認安全後再行駛通過。特別是在路口排在第一輛左轉等信號時，要提前觀察路口行人動態，分析車輛行人通行目地，做好車輛轉彎前的准備工作。

駕駛車輛通過路口時，需集中精力謹慎駕駛，提前觀察前後、左右人行動態。夜間行駛通常車流較小，行人和自行車干擾較少，此時很多車主會加速行駛，卻忽略了夜間行車由明處到暗處，眼睛需要一個短暫的適應時間，如果車速過快，發生交通事故的概率也會增大，由其是經彎道、坡路、窄路等路段，一定要降低車速，交替使用遠近光提醒兩側車輛及行人。

㈡ 一汽大眾為什麼比上海大眾貴

因為一汽大眾得到的技術方面的支持比較多一點，所以一汽大眾比上汽大眾貴一點。

在生產過程中，更注重車的本質，更注重保持車的原味兒，更傾向於直接引進歐洲車型。一汽大眾探岳來源於歐版途觀，在生產平台，底盤調教，發動機，變速箱等等方面，更接近於歐版。

採用國外原配件比較多，整車運動性與歐規車並無明顯差異。上汽的更本土化，這也是上汽一直在津津樂道，進行宣傳的一點，上汽善於將汽車進行本土化改造，據說是更適合中國市場的需求。

特供車是上汽大眾的一大特色，上汽大眾多出幾款中國特色車型，並不能體現什麼自主研發能力，因為對於中國任何一個合資品牌，這些特色產品技術層面都不是先進的，可以說是落後原品牌同時期相同級別車型一到兩代。

這些車型作用無非是靠較為低廉的價格占據更低端的市場。這些中國特色車型在某種層面上弱化了中國汽車技術層面的競爭，限制了消費者的選擇餘地。

一汽大眾怎麼樣？

一汽大眾還是很好的，對於德國的技術保持的比較完全，所謂技術成熟嘛。最近有明顯的技術提升，引進了1.4TSI 。

而且企業也很賺錢，通過熱銷的捷達3到5代（即國內的捷達、寶來、速騰）、高爾夫6、邁騰等車型，著實是大大的盈利。

最近要把第三代捷達的生產線轉移到成都，進行產業升級。感覺前景很好。在北方的認可度也很高，相關配件、維修也相對廉價。