① 汽車空調打壓從高壓管還是低壓管打
你好，打壓加進去的是氣體，所以高低壓都可以，同時打。這無所謂。但是加氟時候，一定要低壓端加。
② 汽車空調怎麼打氣，抽空，加氟啊教教我謝謝了！
汽車空調打氣，實際上就是系統保壓檢漏，查看系統有沒有漏氣的地方。打氣保壓是空調維修經常要做的工作。正常維修的系統，一般的操作是從低壓接表咀打壓5-6bar即可（一定用氮氣，嚴禁使用空氣保壓，因頌宏為空氣內所含水分太大）埋櫻岩，不可以高低壓同時打壓（這樣系統內壓力平衡要很久）。然後用肥皂水逐一檢查各管路接頭即彎御可。確定系統保壓檢漏正常後，就可以抽真空啦。最好用大功率的真空泵抽真空，時間以30分鍾為宜（抽真空最好從高低壓管路同時進行）。冷媒的加註。可以從高壓以液態的方法進行一次性稱重加註完成。如果一次不能完成，可由低壓管路以氣態的方法補充加註（此時壓縮機是正常工作的狀態）。如果不知道系統加註冷媒的重量，在加註過程中要不斷觀察高壓管路的視液鏡，由白色氣泡轉為透明，即為冷媒加註完成。完成後還要進行試運行，開空調反復變換車速，看看視液鏡是否透明，維修結束。
③ 汽車怎麼加氟
汽車怎麼加氟？
汽車加氟，要先放空—利用表閥將製冷劑排放到外部。
步驟：
（1）裝上歧管壓力表，如壓縮機上有檢修閥，先將手柄置於打開。
（2）關閉歧管壓力表的高.低手動閥.連接管路。
（3）慢慢打開低壓手動閥，並用集油器收集流出的泠凍潤滑油。
（4）低壓降到345 KPa時，慢慢打開高壓表閥.
（5）壓力表降到0時，放空結束。
（6）測量收集到的潤滑油，超過14.2，應加入同質量的油，少於可不需添補。