㈠ 汽車怠速不穩忽高忽低是什麼原因
以下是汽車怠速不穩忽高忽低的具體原因：1、進氣歧管漏氣：當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管導致混合氣過濃或過稀引起汽車怠速不穩。2、節氣門積碳過多：節氣門和周圍進氣道的積碳過多空氣通道截面積發生變化使得控制單元無法精確控制怠速進氣量也會導致混合氣過濃或過稀造成汽車怠速不穩。3、進氣系統執行元件故障：發動機進氣系統的執行元件很多例如節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞造成汽車怠速不穩。4、燃油系統故障：噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確造成混合氣過濃或過稀造成汽車怠速不穩。5、點火系統故障：點火模塊故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火造成汽車怠速不穩忽高忽低。
㈡ 汽車開空調後怠速不穩的原因是什麼
空調啟動後壓縮機也會工作而壓縮機是由發動機來帶動因此壓縮機的工作會增加發動機的負擔。具體介紹如下：1、動力不足：對於大多數電子節氣門來說發動機會自動提高節氣門開度來獲得更多的進氣從而提高輸出功率如果汽車用了有一段時間那麼節氣門長時間沒有做過養護會產生積碳這就會阻礙發動機的進氣導致發動機動力不足或勉強帶動壓縮機造成車子開空調怠速不穩忽高忽低。2、部件故障：如果是新車節氣門也不大可能這么早出現積碳的情況那麼不排除是其他部件出現故障例如進氣量感測器、噴油嘴等導致發動機的控制單元錯誤地認為是短暫性的高負荷然後試圖以提高轉速來抵消怠速時的阻力。當發動機轉速降下來後又無法承受空調壓縮機的負載將再次提高轉速。這樣來回折騰就表現為怠速不穩。