① 國二排放的汽車可以改成國三排放，是真的嗎
不是所有的車都可以改的，你帶上你驗車用的資料，把你的車開到驗車場，驗車場會查你的車的年號、型號、排放標准等，符合要求的就可以直接換標（相當於從原來的國二改國三）。
不符合要求的，如果車型比較新，他們會讓你花錢換裝一個三元催化器對尾氣進行再處理，這樣你的排放就達標了，可以換國三標准；
我叫陳伏林，湖南省岳陽臨湘市人，現有一台渝B072Q7華泰現代特拉卡2.9LCRDI的柴油越野車一台，該車於2007年花了31.5萬元購買，於當年4月26日上戶，該車使用的發動機為CRDI技術（即高壓共軌電控柴油直噴技術）的發動機，是繼SDI和TDI技術之後的柴油發動機研發史上的又一次創新，CRDI技術的運用突破了柴油發動機排放的瓶頸，華泰現代特拉卡2.9升CRDI的排放達到歐三標准，因上戶時間段的原因，該車被列為國二黃標車的名冊中，該車出廠時汽車生產廠家在向全國人民銷售的過程中及互聯網上的宣傳為歐三及國三標准，比當時國家的執行標准要高（當時國家執行的最高標准為國二，國家環保網上有註明），與當年北京市2005年及2006年上戶的部份國三車產生了同樣的命運，北京市2016年11月28日發布了國二汽油車限行政策，造成這些國三車同樣無法正常行駛，但北京市發現問題同時予以更正，對2005年和2006年買的車，出廠時達到國三標准，但當時北京執行的最高標准就是國二，對這類車根據發動機系簇及使用的技術進行排放階段的變更，將符合國三標準的車輛換發國三環保標志，（當時記者也聯系了北京市環保局熱線12369得到證實，車主也可先聯系汽車生廠家，詢問當時車輛出廠時是否已經達到國三標准之後再去檢測場查詢確認）。2015年山東棗庄當時發生的雙龍享御汽車也發生了同樣的情況，經車主多方努力，韓國雙龍汽車公司於2015年向國家環保部提出了變更排放階段的申請，經審核符合國三階段排放限值，環保部於2015年12月份發布2015年第86號公告，將雙龍享御汽車由國二變更為國三排放階段。
2017年11月9日，本人接到重慶交警部門電話，要我將該車報廢，但與我同型號的車輛在上海市根據發動機系簇及使用的CRDI技術，已明確列為國三綠標柴油車得到正常使用，我在得到重慶交警及環保部門將該車列為黃標車的第一時間聯系了生產廠家，但生產廠家不同意到環保部申請變更，造成我們這些車被列入黃標車行列，車管部門已經通知不能年檢及辦理各種手續，導致我們每台車將直接損失8萬左右，個人無法承受，現懇求主管部門幫我們聯系華泰廠家及環保部門，並請求主管部門對我的車輛進行技術檢測，根據該車的實際情況，參照北京及上海等地的作法，解決該車為黃標車的問題，將該車現屬排放國二階段更改為國三階段，使該車恢復正常使用！
謝 謝！
辦理單位： 市環保局
辦理結果： 感謝您對環保事業的支持和理解！根據來信人提供的車輛信息（車輛型號：SDH6470CDE、發動機型號：J3、燃油類型:柴油）在機動車排放型式核准目錄中查詢，該車是國Ⅱ排放標准柴油車，為「黃標車」。
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