長城汽車上班怎麼樣

❶ 長城汽車待遇怎麼樣

待遇不太好。

1、如果你是本科畢業，長城的門檻很低，是本科就收，只是待遇一般。

2、不管是入職培訓，還是今後的工作進修，都很嚴格，第一年本科生不可能讓你去當工人。

3、前期要在場子車間實習，主要是熟悉企業和產品任何公司都是這樣，定崗當然是看你的工作能力了，不過一般大學出來大家的起點基本都差不多。

在長城汽車的發展：

1、在長城汽車的發展的話也還是不錯的，長城畢竟是大企業，需要人才，你能出類拔萃，就能在任何地方得到重用。

2、不過目前的大學生大部分都是靠跳槽來實現大的轉變，因為在一個企業一步步的走，工資和職位也是一步步的來。

❷ 在長城汽車工作是什麼體驗

不錯的體驗。

長城汽車在海外市場積極拓展哈弗品牌銷售網路，哈弗的出口區域涵蓋澳洲、南美洲、東南亞、中東、非洲等多個國家及地區，歐洲、中南美、中東、亞洲、非洲及俄羅斯、澳大利亞、南非、阿爾及利亞、義大利、智利、伊拉克已經成為長城的主要出口地區和國家。

在長城汽車的發展：

1、在長城汽車的發展的話也還是不錯的，長城畢竟是大企業，需要人才，你能出類拔萃，就能在任何地方得到重用。

2、不過目前的大學生大部分都是靠跳槽來實現大的轉變，因為在一個企業一步步的走，工資和職位也是一步步的來。

❸ 保定長城汽車工資待遇怎麼樣你知道嗎

有很多人在外面找工作的時候，會在意公司的福利待遇還有工資。看了好多相關的網友留言，表示長城公司不僅幹活非常的累，而且工資待遇都不是很高，所以說可信度還是很低弱的。作為本科生去找工作還是非常的困難，自己在就業的時候還是要了解公司的實際情況。面試的時候就可以和別人進行交談，說出自己的想法。

公司待遇

之前剛畢業的時候也在長城工作了幾年時間，最主要的工作待遇和薪資還是要看自己待在什麼樣的崗位。如果是生產部門技術工資基本上是在四千左右，做管理就是在三千左右，還是要看自己在哪一個部門上班，如果是外聘的話工資就會更高一些。這些公司基本上都是會加班的，如果加班的話工資也會高點，但是福利待遇還是要看自己的認知。

❹ 長城汽車那麼苛刻為什麼每年還有那麼多人去

長城汽車是一家對員工刻薄剝削的企業。具體表現為錄用大量的剛走出校門的年輕人，讓他們拚命加班加點勞動，不支付或者少支付加班報酬，企業管理層對員工惡言相加，變相在精神上折磨人。嚴酷的工作環境，再加上工資待遇很低，工作成績又被奪取，年輕人在這樣的企業無法忍受，往往走為上策。實際上是公司逼迫員工走的，這也可以說是公司對員工用完就扔，把人當成消耗品。因此它的人員流動是很快的，通常一個部門1年就有10人以上辭職。因為人員流動快，長城汽車對外形象的一個重要特點就是經常在網路上和人才招聘會中打廣告，常年募集員工。
長城汽車就是這樣一家典型的「血汗工廠」，黑心企業。
當然沒有人願意進入「血汗工廠」工作，身臨其境之後才知道誤入虎穴。員工和公司簽訂僱傭協定時，往往被甜言蜜語洗腦:「我們對你充滿期待，你在公司的前途一定是光明的，一定要努力工作。」員工進入企業之後，才發現勞動環境是相當艱難的。而且還對員工進行洗腦，讓新人背「企業文化」，也就是公司的經營理念、規章制度；每天早會都要唱「司歌--<<長城長>>」。 新人經常被這樣洗腦：「你們從現在起就是公司的人了，公司就是你們的家，你們要24小時想著公司，24小時都在工作狀態……」開始工作後，員工發現，盡管自己對公司奉獻一切，公司對自己卻很冷酷，比如，企業主管給新人龐大的工作量卻要求在很短的時間內完成，若無法如期做成，就要說員工無能，沒有效率…………
「我們每天都在睡意蒙中睜開眼睛，勿忙奔波在上班的路上，經過十多個小時的身心歷練後又拖著疲憊的身軀離開公司，匆匆躺下，就這樣一覺到天黑或天明，又匆匆投入下一天的歷練，沒有夢想，更不敢奢望娛樂，這就是在長城汽車每天工作生活的真實寫照。」

❺ 湖北荊門長城汽車廠普工累嗎

湖北荊門長城汽車廠普工累。在長城電子一線的員工在流水線上幹活一坐就是一天上個洗手間還要請假而且不能超過五分鍾，普工的工作很簡單就是打螺絲組裝包裝但手一直干不能停，一天下來動都不想動腰酸背痛，有時為了趕貨每天要上十二個小時以上周末也沒得休息。