Ⅰ 非獨立懸掛怎麼改舒服些
1.非獨立懸架是指兩個車輪由一個整體車架連接。右輪跳動時，左輪也會受到牽連，導致車身震動或傾斜。它種類多，製造成本低，結構簡單，效果各異。
2.非獨立懸掛佔用空間少，易於維護。由於其結構特點和較強的越野能力，可以使越野車在凹凸不平的路面上獲得更好的抓地力。對了，還有一點就是比較容易修改。但無論哪種，獨立懸架的舒適性都比非獨立懸架強。但是獨立懸架只有在路況不好的時候才顯示出它的優勢。獨立懸架和非獨立懸架在平坦路面上差別不大。獨立懸架穩定性強，但支撐性和可靠性不如非獨立懸架。而且結構更復雜，維修難度大，價格也比非獨立懸掛貴。這些原因也是獨立懸掛使得越野車很難批量配備。
Ⅱ 可變懸架能升降多少；可變懸掛軟硬調節什麼意思
可變懸架能升降多少 升降高度每個車型都是不同的。
有很多豪華車或超級跑車都配備了可變懸架系統。那麼很多越野車配備的可變懸架系統是為了在需要時提升車身高度，這樣可以提高車輛的通過性。
還有一些超跑在前懸掛配備了可變懸架，這樣也是為了提高超級跑車在一些特殊路面的通過性。
一些豪華轎車後懸架採用空氣懸架，空氣懸架不僅可以改變高低，更能提高車內的舒適性。
可變懸架分為好多種，最常見的就是空氣懸架，這種懸架主要可以調整車輛底盤的高低，提高車輛的舒適性。還有一種可變懸架是電磁懸架，這種懸架就不是為了舒適性而存在的了，這種懸架配備電磁避震筒，這種避震筒可以通過內部電子元件調節改變避震筒阻尼，這樣就可以改變汽車懸架的軟硬了。
例如車輛在向右轉彎時，電磁懸架可以提高彎道外側的懸架硬度，這樣就可以減少車身側傾了。電磁懸架只在一些很昂貴的車型上可以見到。
還有一些車友會為自己的愛車改裝空氣避震，改裝空氣避震的費用一般在3到5萬元人民幣。空氣避震可以根據不同的路況調整車身高低。
可變懸掛軟硬調節什麼意思
可變懸掛軟硬調節就是可以通過車內的按鈕來調整避震器的軟硬，這個配置在高端豪華汽車和運動型汽車上是比較常見的。可變懸掛軟硬調節是通過調整避震器的阻尼來實現的。
避震器是汽車底盤上重要的部件，避震器關乎到汽車的舒適性和操控性。
一般的豪華汽車避震器的設定都是比較軟的，運動型汽車的避震器設定都是比較硬的。
有些汽車兼顧舒適性和運動型，這種汽車大多數會配備可調阻尼避震器。
有些改裝車愛好者喜歡使用絞牙避震器，這種避震器也是可以調整阻尼的。
避震器是由兩個部分組成的，一部分是阻尼筒，另一部分是彈簧。
彈簧可以緩沖震動，阻尼筒可以控制汽車的彈跳。
高端的電子可調避震價格是非常貴的。有些賽車使用的避震器一根的價格可以達到20萬元。
有些只注重舒適性的豪華車還會使用氣動避震，這種避震器是沒有螺旋彈簧的。
氣動避震器使用氣囊當做彈簧，通過調整氣囊的壓力可以調整軟硬以及高度。
氣動避震的價格也非常貴，並且一旦損壞維修的成本也是非常高的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019