汽車什麼時候加減檔

『壹』 手自一體的汽車手動加減檔怎麼用，什麼時候用手自一體手動加減有幾檔位

手自一體的車手動模式主要是為了上坡或者是汽車打滑時手動降低檔位，這樣發動機的輸出扭距就會更大會幫助你脫困。

『貳』 自動檔汽車的正確加減檔

自動擋具備加減檔功能的是手自一體變速器。
手自一體變速箱屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。+為增加一個檔位，-為降低一個檔位。
首先將檔位向下拉掛入"D」檔，然後向左推動檔桿，直到"m/s"亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿為降檔，向後拉為升檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

『叄』 汽車如何正確加減檔

1、加擋
交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「沖車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。「沖車」(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象；「沖車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。因此，「沖車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
(1)加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩地踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「沖車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置；隨即迅速抬起離合器踏板並立即再次踏下，同時將變速桿換入高一級擋位，然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
平順加擋的關鍵在於「沖車」大小，「沖車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「沖車」距離越長。「沖車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前沖」。
(2)加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件好
操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
2、減擋
(1)減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加「空油」)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。
(2)減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。
操作順序：倒擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。
動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。

『肆』 汽車加減檔技巧

掛1檔時，左腳踩下離合器，右手掌輕握檔桿平行向左，再向前輕推檔桿進入一檔。左腳抬離合，並在半聯動位置稍作停留，然後再完全松開離合器，左腳放在休息台上。

掛2檔時，左腳踩下離合器，右手用腕力向後撥動檔桿到二檔，然後左腳再慢慢松開離合器。

換3檔時，左腳踩下離合器，右手向前推檔桿，讓其自然回空檔，然後向前直推進入三檔，再慢慢松開放離合器。

掛4檔時，左腳踩下離合器，用右手向後撥動檔桿，經過空檔後進入四檔，然後放開離合器。

掛5檔時，左腳踩下離合器，右手向前推檔桿進入空檔，然後平行向右擺動，再向前推動檔桿進入五檔，最後松開離合器。

『伍』 手自一體的汽車手動加減檔怎麼用，什麼時候用

一般手自一體的汽車，在d檔位上下有加減號，但是千萬不可在d檔行進時上推和下拉，因為首先要由自動模式橫向向外使檔桿處於手動模式，此時從儀表盤可以看出，然後向上或向下撥動檔桿完成手動模式的加減檔操作，手動檔主要用於上下長坡或坡度較大之情況；上坡用手動模式2檔或1檔是為了增加車子動力輸出，防止用d檔引起車子的頻繁升降檔；下坡用手動模式目的是為了利用低檔位發動機進行制動避免用d擋位長時間踩剎車引起車輛剎車片的熱衰竭。

1、行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會在4個前進擋之間自行切換，無須額外的手動操作。

2、自動擋車型使用D擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或避免發動機的磨損。

3、城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油提速。駕駛自動擋汽車下長坡時，可以根據坡度和車速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以達到通過擋位限制控制車速的目的。

4、自擋車輛不能空擋滑行。在空擋下，自動擋車型的自動變速器里的齒輪會在車輪帶動下高速運轉。由於變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行。

『陸』 汽車檔位與速度的關系什麼時候該換擋

汽車檔位與速度的關系：
為方便記憶，選了等差數列作為大概的參考：
1擋.10-40KM
2檔.15-80KM
3檔.20-120KM
4檔.25-160KM
5檔.30-200KM
如飛度：說明書寫最高時速165KM，實際看2800轉時90KM，那最高6000轉能到193KM，5檔怠速800轉時速度193*800/6000=26KM。飛度變速箱1-5檔齒輪比為3.31/1.87/1.31/0.95/0.73，即5檔為1檔的4.5倍，1檔最高時速為193/4.5=42KM，1檔怠速800轉時速度=26/4.5=6KM。
什麼時候換擋：
1、新手需要觀察轉速表、時速表換擋；老手則主要靠感覺換擋（如聲音等），感覺是經過長期的積累才形成的。
2、一般而言，根據時速表換擋對新手來說比較實際。10公里每小時1擋，20公里每小時2擋，30公里每小時3擋，40公里每小時4擋，50公里包括以上每小時用5擋。
3、如果根據轉速換擋，一般而言2000-2500轉換擋，以2000轉移上健康轉速行車。
4、注意：換擋的原則是：速度決定擋位。到什麼速度刮什麼擋位。切記：加擋先加速，減擋先減速。比如你原先5擋，轉彎時踩剎車，汽車降速，這時擋位也要根據速度相應降低。減擋不必逐級減擋，根據情況和車速合理選擇。
5、准確的換擋時間是車速提升不大但發動機轉速急劇增加的時候，實際駕駛過程中可以通過發動機聲音或發動機轉速表來判斷：當油門不是很大但發動機轟鳴聲很明顯時就應該換擋了，或者當轉速表超過1000轉的時候就可以考慮換擋了。（以上判斷均指正常起步狀態下，高速運行和半坡起步不算）。
6、理論上每次離合的抬起都要比較慢，直接快速放離合雖然表面上不影響行駛，但會對變速箱和發動機造成一定的傷害，建議先慢速抬至半離合然後過大約半秒以後抬起。

『柒』 自動擋汽車行駛時怎麼加減檔

手自一體的汽車加減檔可以通過D檔進行，只要加油門達到轉速就升檔，減油門降到對應轉速就降檔，再就是通過模擬手動擋來進行加減檔，具體操作步驟如下：

1、踩下汽車的剎車踏板。

『捌』 行車中加減檔的時機

手動擋汽車選擇正確的檔位，關繫到行駛的平順性、發動機功率的發揮、油耗的高低以致汽車的經濟效率和壽命。只有長期的摸索和練習才能做到熟練和自然。
1、掌握各檔位的大概車速：一檔——10公里/小時，二擋——20公里/小時......五檔——60公里/小時。目測車速是司機的基本功。
2、在適合的車速下，不拘泥於按順序變檔，以免貽誤時機造成發動機熄火。比如原來在50公里/小時車速，遇到剎車或上坡車速降到20公里，就可以直接跳到二擋。
3、在任何車速，都可以掛空擋溜車。但是需要注意陡坡、雨天路滑、前方路況不明就不能隨意溜車。
4、注意發動機負荷和轉速，當油門感覺輕、快、靈敏（轉速高於2200轉），表示發動機負荷輕，可以加一個檔；當感覺發動機轉速下降油門沉重（轉速降到1800轉）就要減一個檔；重車要多加油、晚加檔，上坡時要提前減檔。

『玖』 汽車什麼時候換擋

加檔其實跟發動機轉速有關，也跟速度有關，時速上去了就可以加檔了，速度下去了則減檔，而轉速只是你加檔的一個提醒，一般起步1000-2000左右就可以換檔了，2檔在3000轉左右，視情況而定，3檔也是如此，慢慢的練，很短的一段時間以後你就自然而然的熟悉了！

『拾』 科目三什麼時候加減檔位

科目三一般用一檔起步，車輛走起來，就可以換成二檔，當用二檔行駛時，加油讓車速上20公里時，就可以換成三檔行駛了！當車速超過30公里就可以換成4檔了，上40公里就可以換成5檔了（一般科目三不使用5檔）。