摩托車換汽車機油有什麼區別

㈠ 汽車和摩托車的機油是否能通用有何區別

不能通用。

汽車和摩托車的機油的區別：

1、冷卻效果有差異

汽車發動機的機油容量大約有5-7L，而摩托車發動機的機油量只有1L左右，機油只有充分流動才能發揮其散熱等性能。機油量的多少對散熱性能影響很大，大多數摩托車一般都是風冷，其冷卻效果比汽車的水箱循環冷差很多，這必然導致摩托車發動機的機油溫度要大大高於汽車機油的溫度。

2、結構不同

汽車發動機與變速器、離合器是分開潤滑的，曲軸箱內的機油溫度約在75-90℃之間；而摩托車發動機中包括濕式多片離合器、高速及變速器齒輪、換擋機構以及活塞、氣缸、進排氣閥等運動零件都在同一結構體內，加上離合器的摩擦片、變速齒輪的轉動會產生很多的熱量，曲軸箱內的機油溫度最高可達80-120℃。

3、由於行駛條件的差異及各種技術要求，摩托車發動機的強化強度通常比汽車高3-4倍。摩托車車身輕盈，經常以最大功率或最大扭矩輸出時的轉速行駛，發動機溫度不僅高而且磨損也較大。

4、每升功率的大小

汽車的排量功率一般為60-80Kw／L，而摩托車則為100-120Kw/L，約等於汽車的1.5倍還多，而體積功率則為汽車的2倍。汽車發動機的標定轉速通常在3000-5000r／ min，而摩托車發動機的標定轉速約8000-11000r／min，比汽車高50%一120%。

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車用機油作用：

1、防銹防蝕：油膜可以吸附在零件的表面，防止水分和空氣與零件接觸而達到防止氧化腐蝕的作用。

2、減震緩沖：當發動機啟動時氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞銷、連桿和曲軸軸承上的負荷，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，吸收沖擊並減小振動，起到緩沖的作用。

3、密封作用：機油在零件的摩擦面形成的油膜同時可以起到密封的作用，能夠防止漏氣和漏油。

4、潤滑作用：機油最主要的作用是在活塞與氣缸間形成油膜，油膜將兩個零件的摩擦面隔離開從而達到減小摩擦的作用。

5、冷卻作用：機油通過在機油系統內的循環流動將發動機的部分熱量帶回到機油箱並散發出去，起到幫助泠卻液冷卻發動機的作用。

6、清潔作用：機油可以通過在潤滑系統內的循環流動將發動機零件上的積碳、油泥和一些磨損的顆粒帶回到油底殼，達到清潔作用。

㈡ 摩托車機油和汽車機油有什麼區別

1、性質不同：摩托車潤滑油通常包括摩托車發動機潤滑油（簡稱摩托車機油），摩托車齒輪油，摩托車減震器油等。汽車潤滑油是由天然氣與原油提煉的碳氫化合物配製而成。

2、分類不同：汽車潤滑油分為礦物潤滑油，合成潤滑油，半合成潤滑油等幾類。摩托車機油則不是。

3、使用放心不同：四沖程摩托車發動機與汽車發動機相比，由於其結構上的差異、機油濾清及冷卻效果的不同以及每升功率、強化強度上存在較大差別。摩托車機油特別注重機油的耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫啟動性。

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注意事項：

1、機油添加不要過量：如果添加過量，發動機運轉時容易使機油竄入燃燒室，甚至從排氣管噴機油，導致未燃燒完的機油在活塞頂部、氣門座及氣門油封上產生大量的積碳和膠質物，加劇機械零件的磨損，甚至造成活塞環、活塞和凸輪軸過早損壞。因此應嚴格控制機油在油標尺的上下刻線之間。

2、新舊機油不要混合使用：舊機油中有大量的金屬屑、膠質及氧化物，與新機油混合使用會降低新機油的使用效果和使用時間，且易造成油道堵塞、機件磨損。因此新舊機油切莫混合使用。

3、機油加註前要清洗發動機。因機器長期運轉，會產生金屬屑沉積在發動機內，堵塞機油濾網、機油泵、油道。所以在每次加註新機油前應先將發動機預熱5分鍾，放出舊機油。