Ⅰ 底盤測功機(轉鼓試驗台)的組成與工作原理是什麼
底盤測功機是一種用來測試汽車動力性、多工況排放指標、燃油指標等性能的室內台架試驗設備，如下圖所示。汽車底盤測功機通過滾筒模擬路面，計算出道路模擬方程，並用載入裝置進行模擬，實現對汽車各工況的准確模擬。
它可用於汽車的載入調試，診斷汽車在負載條件下出現的故障；它與五氣分析儀、透射式煙度計、發動機轉速計、及計算機自控系統一起組成一個綜合測量系統以測量不同工況下的汽車尾氣排放。
底盤測功機使用方便，性能可靠不受外界條件的影響。在不解體汽車的前提下，能夠准確快速地檢測出汽車各個系統、部件的使用性能。底盤測功機既可以用於汽車科學試驗，也可以用於維修檢測。
近年來，由於電子計算機技術的快速發展以及各類專用軟體的開發和應用，為道路的模擬、數據的採集、處理及試驗數據分析提供了有效的手段，加速了底盤測功機的發展，得到了廣泛的應用。
原理：
底盤測功機是用滾筒模擬代替路面，汽車在正常勻速行駛時遇到的各種阻力通過載入裝置模擬。汽車在加速以及滑行時，所受阻力通過飛輪組的轉動慣量模擬。底盤測功機的轉矩和功率通過安裝在一個連接定子和測功機外殼的力臂上的力感測器測得。汽車驅動滾筒，載入裝置通過定子對轉子施加制動力矩，同時，定子受到轉子的反作用力矩，此力矩被力感測器測得並換算成驅動輪的轉矩和功率。
Ⅱ 汽車的動力性能主要是指什麼
汽車的動力性能是衡量其使用性能的關鍵要素之一，主要體現在最大速度、加速能力和最大爬坡度上。這些都是由汽車製造商依據國家檢測標准，通過樣車測試得出的指標。
最大加速度是衡量動力性能的核心參數，它表示汽車從靜止狀態迅速加速至特定速度的能力。通常以秒數計算，例如加速到1000米或100 km/h所需時間，時間越短表明動力越強勁。然而，這個參數受駕駛技巧、道路條件和氣候影響，製造商提供的數據通常為樣車的最優性能，購車時應結合個人實際需求考慮。
除了最大加速度，最大爬坡度也是評估汽車動力性能的關鍵指標，它反映了汽車在負載狀態下爬坡的能力，通常以坡度角度表示。爬坡度越大，汽車的爬坡性能就越出色。然而，實際使用中，最大爬坡度會受到路面條件、輪胎抓地力以及懸掛系統等多種因素的影響。
總的來說，消費者在選擇汽車時，動力性能是不可或缺的考量因素。理解並考慮最大速度、加速能力和最大爬坡度等參數，能幫助消費者做出更明智的選擇。然而，這些硬性指標僅作參考，實際使用中還需考慮燃油經濟性、舒適性等其他重要因素。