『壹』 汽車發動機聲音很大是什麼原因
汽車發動機聲音很大有以下幾種原因：
1、氣門漏氣響
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為顯著，響聲隨負荷添加而增強，首要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不妥或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座傾斜或氣門空隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
處理辦法：
拆下氣缸蓋，研磨氣門，查看氣門綳簧彈力，從頭調整氣門空隙。
2、氣門敲擊響
在發動機怠速工作時發作氣門桿尾端與其驅動件之間發作接二連三的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改動或斷火時動靜無變化。
首要原因：
1、調整好的氣門空隙有變化（鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損），氣門未調整好。
2、氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門空隙過大或紛歧致。
3、氣門綳簧座磨損起槽，氣門桿與導管磨損過甚。
處理辦法：
從頭調整好氣門空隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，替換磨損嚴峻的部件。
3、 氣門座響，座圈掉落
氣門座圈外表粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不妥形成松曠，選材不妥遇熱後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理辦法：
依照安裝工藝要求從頭鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
4 、機油粘度過大 這種狀況比較特別，並不多見。它都發作在比較先進的車型，配氣體系的氣門挺桿部分運用了液壓挺柱，如紅旗、奧迪、桑塔納等轎車。運用液壓挺柱，可確保氣門空隙為零，從根本上消除氣門響。
此刻，機油在液壓挺柱中起到了液壓油的效果，由於發動機的轉數十分高，機油流進流出液壓挺柱的頻率也十分高。當機油粘度大時，必然形成每次的進油量不足，液壓挺柱反響滯後，相應的挺桿伸出長度不行，氣門空隙加大，由此形成氣門產生響聲。
如果因機油粘度大而引起氣門響時，只需換上粘度低些的機油就可以解決問題。
『貳』 汽車發動機聲音大是什麼原因
發動機噪音大的原因有以下幾種：
1、汽車發動機的聲音如果是從排氣管中出來，極有可能是排氣管破裂導致，更換即可
2、在發動機高速運行過程中發出刺耳的聲音，可能是火花塞老化或者由於有污物堵塞所致，更換即可
3、若是發動機的聲音十分低沉，有可能是油量耗盡，及時填補即可
4、若果發動機的聲音隨最大功率轉速改變而改變，則有可能是發動機的軸承損壞，更換即可
5、若是發動機聲音類似金屬碰撞，則有可能是發動機氣缸閥門出現問題，需專業維修人員修理
6、若出現的聲音是一種轟鳴，類似爆發的聲音，請檢查發動機消音器是否損壞，更換即可
拓展資料：
發動機艙清潔
1、打開發動機罩，然後把分電器、蓄電池和制動油壺用塑料布遮蓋
2、打開水槍噴洗發動機艙內，對發動機上的灰塵泥土進滾灶行沖刷。此時一定要小心，不要用水槍直接沖到發動機內
3、用水槍沖洗前擋風玻璃下面的導風口
4、用絨布兆凳蘸水清潔水箱和散熱片以及冷氣冷凝器上的灰塵、樹葉等雜物。清洗時注意由內到外
5、用水槍小心清洗發動機艙內側的支撐條和其上的污物
6、用空氣噴槍或者氣吹噴除發動機艙火花塞內的灰粒。最後擦乾各部大猜扮位即可