汽車衡稱重單元稱台分別指的什麼

① 給汽車稱重的汽車衡（地磅）有些什麼特點呢有誰知道的

目前國內流行的基本上是電子汽車衡，機械式汽車衡利用的是杠桿原理，目前已經被淘汰。電子汽車衡可以籠統的分為三大部分，1、秤體，一般是鋼結構的，有型鋼框架和U型梁兩種形式，各有利弊，但U型梁的產品製造更簡單，還有一種結果是混凝土的，在歐美沿海國家較常見，國內現在也有了，抗腐蝕能力比較強。2、稱重感測器，目前分模擬式稱重感測器和數字式稱重感測器，傳輸的電壓值不同，數字式的理論上講更不容易作弊。稱重感測器從形式上分常用在電子汽車衡上面的又有柱式感測器和橋式感測器，都有較多的應用，數字感測器用柱式這種形式比較多。使用模擬和數字感測器的汽車衡又被分別叫做模擬電子汽車衡和數字電子汽車衡。3、儀表，儀表是最終顯示稱重數量的終端，功能不同而造價不一。高端的基本上能夠涵蓋顯示和稱重數據管理等功能，如托利多的T800，濟南金鍾的XK3102T等等。目前國內製造電子汽車衡的廠家非常多，比較知名的有常州的梅特勒-托利多公司、濟南的金鍾衡器等等。國際上的一些知名的衡器廠家如德國賽多利斯、法國萬特佳等公司也已經進入了國內。不知道這樣回答您滿意嗎

② 電子汽車衡結構是由哪些部分組成

電子汽車衡結構就是由感測器，電子稱重儀器和秤台組成的，汽車衡也在緊隨著時代的發展，從機械電子衡發展到了電子汽車衡，而汽車衡的結構也從大梁式的和槽鋼式的演變成為了現在的U型梁蓋板下面有杠桿和感測器的類型。

電子汽車衡結構看似簡單，但是零部件缺一不可，如果蓋板永久了之後會出現小零件螺栓脫落，連接處翹起來等現象，這樣子會造成感測器的各個支點和受力點不重合，而軸承的荷重會產生翻轉力櫃，所以說用的久的零件會稱重不準，給客戶造成壞的影響。按照國家規定，每年都要進行汽車衡標准檢定，會有專門的檢定報告，如果兩次檢定不合格，就需要進行維護和保養了。

電子汽車衡，在結構設計上要求使用了CAD，CAE等設計手段，稱重台的設計都是採用了計算機軟體進行了秤體的剛度和強度進行咯受力分析，保證秤體手裡部分非常合理，梅特勒-托利多系列電子汽車衡廣泛應用於港口、倉儲、工廠、貨場，其優越的性能和長期的穩定性、可靠性，不僅提高了工礦企業的進出物資貿易結算的效率，而且能深入應用到生產過程的監控和企業的綜合數據系統管理中，滿足現代化的稱重管理要求。