汽車配件的h是什麼

『壹』 輪胎t和h的區別是什麼

在汽車配件的世界裡，T和H這兩個字母在輪胎型號中扮演著關鍵角色，它們揭示了輪胎的最大行駛速度。

T標識的輪胎，其最大檔首速度限制為每小時190公里，而H則代表每小時210公里的更高性能。值得注意的是，字母越低往往代表輪胎的性能更優，但成本相隱賣對較高。

對於經常在高速公路馳騁的駕駛員來說，選擇速度等級較高的輪胎，如T、U或H，至關重要。因為長時間超過輪胎的最高限速，即使是對T級別輪胎，也可能導致性能下降和安全隱患，如爆胎。

因此，選購輪胎時，安全性決不能忽視。除了關注速度等級，還要考慮輪胎的材質，如合成橡膠或天然橡膠，以及花紋設計，這都會影響輪胎的抓地力和耐用性。此外，知名品牌的輪胎通常也更值得信賴，它們在性能和使用壽命上通常更有保障。

總之，選擇適合的輪胎不僅關乎駕駛者的舒適度，更是灶蠢逗行車安全的基石。在做決定時，務必全面考慮各種因素，以確保你和車輛的安全行駛。

『貳』 汽車輪胎如何選擇

當前市面上的汽車輪胎品牌非常多，加起來恐怕不下百餘種，如果真要一個個去研究，恐怕用上一年的時間也研究不透。其實不同品牌、型號的輪胎往往在靜音性、舒適性和操控性等方面都有著不同的表現，就拿車內噪音來說，噪音源很大部分是來自於胎噪，這將直接影響車輛的舒適性。所以對於車主朋友來說，輪胎的挑選也和他們的用車體驗息息相關。今天小編就聊聊各種品牌輪胎都有哪些特點。

法國米其林輪胎

米其林輪胎是大家最熟悉的輪胎品牌之一，已經有百年的歷史了，現擁有世界五大洲的業務運營以及位於歐洲、北美和亞洲的研發中心。現在米其林的輪胎多用在一些高端車上，比如寶馬5系、賓士C級和E級、保時捷、法拉利等；同時一些歐洲和美國車配備米其林的相對多一些。

米其林品牌輪胎在保持其優異的綜合性能的同時，更偏向於舒適性，既然是舒適，那另外一個優點就是柔軟，比如路面的一些細小的顛簸起伏和小石子等等，這種柔軟的輪胎的體驗感非常好。靜音效果簡直就是完美，這點基本上不用說，在同價位裡面很少能找到如此靜音的輪胎。另外，抓地力也非常的好，平穩舒適也是米其林輪胎的主要特點。缺點就是耐磨性一般。

義大利倍耐力輪胎

倍耐力輪胎是世界知名的輪胎公司，倍耐力1872年創立於義大利，長期受到世界著名的汽車製造廠商認可。遍布於中國，阿根廷，巴西，埃及，德國，英國，義大利，西班牙，土耳其，美國和委內瑞拉。銷售網路遍布全球160多個國家和地區，在全球12個國家擁有24家工廠，一百多年的輪胎生產經驗造就了倍耐力輪胎舒適，耐用，安全的優異性能。為奧迪、寶馬、賓士、賓利、法拉利、蘭博基尼等著名汽車品牌提供原廠配套胎。

倍耐力穩定性能非常好，抓地力也非常強悍，很適合喜歡開快車的朋友，所以如果你喜歡飆車，不在乎它過高的價格定位和噪音的話，那麼倍耐力就是首選。

德國馬牌輪胎

德國大陸集團馬牌輪胎，創建於1871年，總部位於德國漢諾威市，是世界第三大輪胎製造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。在全球27個國家擁有100多個工廠、研發機構和測試中心。馬牌以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強。極高的瞬間過載能力，靈敏的操控應答和彎道穩定性，干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護能力，全球唯一獲準的以時速360公里駕駛的公路輪胎，載入吉尼斯世界記錄。SSR防爆輪胎，在輪胎完全失壓時，車輛仍能以80KM/小時，繼續行駛80KM。

當然，由於馬牌輪胎的耐磨安全系數偏高，馬牌在使用期限方面就不怎麼占優勢了（易磨損），四季胎平均使用壽命為4W公里左右，雪地胎則是2.5W公里。而且輪胎的重量也是相對較高的，在油耗方面多多少少都會有所影響。所以，如果你經常行車在路況比較差的地方（雪地），相信馬牌輪胎肯定不會讓你失望的。但如果你單純在城市裡面行車的話，馬牌輪胎並不是你的首選品牌，不過有很多消費者就是為了它的靜音效果而買單的。

日本鄧祿普輪胎

鄧祿普源於英國，後被日本收購，是很知名的輪胎品牌，很受消費者喜愛。鄧祿普輪胎多應用於高端車型，作為世界上最先開發出充氣輪胎的品牌，鄧祿普綜合性能比較好，比那個日本的普利斯通的話，價格還要稍微低一點，基本上配日系車、德系車比較多，旗下產品表現較為均衡，同時稍微偏向運動性。整體來看中規中矩，價格在其他的國外一線輪胎品牌中不算貴，性價比較高。

韓泰輪胎

韓泰輪胎成立於1941年，是韓國的第一家輪胎企業。經過70多年的發展，韓泰輪胎通過不斷的創新與開拓，業務已經遍布全球。除了韓國全球總部之外，韓泰輪胎在全球還設有3個地域本部（中國，歐洲及美洲），27個分公司，韓泰輪胎在的銷售網路已經遍布全球180個國家，雇員人數超過20,000人，近70%的年收入來自日益成熟的海外市場。持續不斷的技術研發也是韓泰輪胎業務持續發展的重要原因。韓泰輪胎會將每年營業收入的5%投入到研發中，並且在全球設立了的五大研發中心（分別位於韓國、中國、日本、美國以及德國）致力於開發尖端技術。

韓泰輪胎的質量業內評價都比較高，從質量上來說韓泰輪胎獨創的觸面受力均衡技術保證行駛安全與穩定性，尤其現在韓泰輪胎已經為寶馬、賓士和保時捷在做名車配套輪胎，也足以證明其品質。車主想選什麼牌子的輪胎，還是要根據自己行車的路段進行決定，還有就是根據自己的需求進行購買。

瑪吉斯輪胎

瑪吉斯輪胎是1967成立的中國台灣正新橡膠工業股份有限公司旗下的品牌之一。瑪吉斯與上海通用、上海大眾、上海汽車、長安福特、東風日產、東南汽車等知名汽車廠商合作提供配套輪胎。產品銷往170多個國家，業務遍及亞洲、北美和歐洲，是世界品牌輪胎公司之一。瑪吉斯最大的特點是輪胎的耐用性，與同級別的輪胎相比，瑪吉斯輪胎的耐磨性是相當出色的。這就得歸功於瑪吉斯獨特的高性能橡膠配方，和嚴格的質量品控。當然，在輪胎的抓地力和穩定性方面，瑪吉斯品牌也是處理得很不錯的。其次就是輪胎的性價比高，可以說是一個非常親民的品牌。

相信大家看完以上介紹之後對輪胎都有了大概的了解，每個輪胎品牌的定位不一樣，有豪華運動、舒適靜音和經濟實用，如果想要舒適，那麼就選米其林。如果又想要舒適且還要性價比，那麼就選馬牌。如果想要運動，那麼就選倍耐力。如果喜歡越野那就選鄧祿普。如果你對輪胎沒有太多的要求，那麼韓泰、瑪吉斯都是不錯的選擇。想換輪胎的朋友可以參考一下。

『叄』 汽車配件的英文縮寫

Transmission) 自動變速器ACC Air Condition Clutch 空調離合器ACT Air Charge Temperature 進氣溫度AFC Air Flow control 空氣流量控制AFS Air Flow Sensor 空氣流量感測器AI Air Injection 二次空氣噴射ACL AirCleaner 空氣濾清器AIV Air Injection Valve 空氣噴射閥ALCl Assembly Line Communication Link 總裝線測試插座ALDl Assembly lne Diagnostic Link 總裝線診斷插座ALT Alternator 交流發電機APS Absolute Pressure Sensor 絕對壓力感測器ATS Air Temperature Sensor 空氣溫度感測器AP Accelerator Pedal 加速踏板ABS Anti-lock Brake System 防抱死剎車系統ATF Automatic Transmission Fluid 自動變速箱油液A / F Air Fuel Ratio 空氣燃料混合比AMP Ampere(S) 安培 ( 電流強度 )APPROX Approximately 大約，近似ATDC After Top Dead Center 上止點後AUTO Automatic 自動ATT Attachment 附件ALR Automatic Lock Return 自動饋回縮器B+ Battery Positive Voltage 蓄電池正極BARO Barometric Pressure 大氣壓力BARO Sensor Barometric Pressure Sensor 大氣壓力感測器BP Barometric Pressure Sensor 大氣壓力感測器BAT Battery 電瓶BTDC Before Top Dead Center 上死點前BDC Bottom Dead Center 下死點CMP Camshaft Position 凸輪軸位置CARB Carburetor 化油器CCC Converter Clutch Control 轉換離合器控制CDI Capacitive Discharge Ignition 電容放電式點火CMFI Central Multiport Fuel lnjectoion 中央多點燃油噴射CES Clutch Engage Switch 離合器接合開關CFI Central Fuel lnjection 中央燃油噴射CFI Continous Fuel Injection 連續燃油噴射CID Cylinder Identification Sensor 汽缸感測器CIS Continous Fuel lnjection 連續燃油噴射CKP Crank shaft Position 曲軸位置CKP Sensor Crank shaft Position Sensor 曲軸位置感測器CL Closed Loop 閉環控制CP Crank shaft Position 曲軸位置CPP Clutch Pedal Position 離合器踏板位置CPS Camshaft Position Sensor 凸輪軸位置感測器CPS Crank shaft Position Sensor 曲軸位置感測器CTP Closed Throttle Position ， 節氣門關閉位置CTS Engine Coolant Temperature Sensor 發動機水溫感測器CYP Cylinder Position 汽缸位置CAT Catalytic Converter 觸酶轉換器CO Carbon Monoxide 一氧化碳CYL Cylinder 汽缸CPC Clutch Pressure Control 離合器壓力控制CARB Carburetor 汽化器，化油器CPU Central Processing Unit 中央處理器CHG Charge 充電D — Jetronic Multiport Fuel Injection D 型多點燃油噴射DLC Data Link Connector 數據傳遞插接器DFI Direct Fuel Injection 直接燃油噴射DI Direct lnjecton 直接噴射DI Distributor lgnition 分電器點火DID Direct lnjection — Diesel 柴油直接噴射DTM Diagnostic Test Mode 診斷測試模式DTC Diagnostic Trouble Code 診斷故障碼DLI Distributorless Ignitioo 無分電器點火DS Detonation Sensor 爆震感測器DIFF Differential 差速器DOHC DoubleOverhe~IdCamshaft 頂置雙凸輪軸DPI Dual Point lnjection 兩點噴射DRL Daytime Running Light 白天行駛燈E2PROM Electrically Erasable Programmable ReadOnly Memory 可以擦寫的只讀存儲器EATX Electronic Automatic Transmission / Transaxle 電控自動變速器EC Engine Control 發動機控制ECA Electronic Control Assembly 電子控制總成ECM Engine Control Mole 發動機控制模塊ECT Engine Coolant Temperature 發動機冷卻水溫EDIS Electronic Distributorless lgnition System 電子無分電器點火系統EEC Electronic Engine Control 電子發動機控制EEPROM Electrially Erasable Programmable ReadOnly Memory 可電擦寫的只讀存儲器EFI Electronic Fuel lnjection 電控燃油噴射EGOS Exhaust Gas Oxygen Sensor 氧感測器EGR Exhaust Gas Recirculation 廢氣再循環EGRV ExhaustGasRecirculationvalve 廢氣再循環閥EGS Exhaust Gas Sensor 氧感測器EPROM Erasable PrOgrammable Read Only Menory 可擦寫的只讀存儲器ESA Electronic Spark Advance 點火提前ESAC Electronic Spark Advance Control 點火提前控制EST Electronic Spark Timing 點火正時EVAP Evaporative Emission 蒸發排放污染EX Exhaust 排氣ELD Electrical Load Detector 電子負載檢測器EPS Electrical Power Steering 電子動力轉向FC Fan Control 風扇控制FP Fuel Pump 燃油泵FWD Front Wheel Drive 前輪驅動FR Front Right 右前FSR Fail SafeRelay 失效安全繼電器FIA Fuel lnjection Air 燃油噴射進氣GEN Generator 交流發電機GND Ground 搭鐵GAL Gallon 加侖H / B Hatchback 掀背式H02S Heated Oxygen Sensor 加熱型氧氣感測器HC Hydrocarbons 碳氫化合物lA Intake Air 進氣IAT Intake Air Temperature 進氣溫度IATS Intake Air Temperature Sensor 進氣溫度感測器lAC Idle Air Control 怠速控制IACV Idle Air control Valve 怠速空氣控制閥ICM Ignition Control Mole 點火控制模塊ISC Idle Speed Control 怠速控制lAB Intake Air Bypass 進氣歧管IAR Intake Air Resonator 進氣共鳴器IMA IdleMixtureAdjustment 怠速混合比調整IMPS Intake Manifold Pressure Sensor 進氣歧管壓力感測器IN Intake 進氣IG or IGN Ignition 點火燃燒ID Identification 辨證，識別ID or I . D . Inside Diameter 內徑KAM Keep Alive Memory 磨損修正系數存儲器K — Jetronic Continous Fuel lnjection 機械式連續噴射KE — Jetromc Continous Fuel lnjection 機電結合式連續噴射KS Knock Sensor 爆震感測器KOEO KEY — ONEngine — OFF 點火開關 ON 發動機不啟動KOER KEY — ONEngine — Running 點火開關 ON 發動機運轉L — Jetronic MultiportFuellnjeetion L 型多點燃油噴射LH — Jetronic MultiportFuel lnjection LH 型多點燃油噴射LHD Left Handle Drive 左側駕駛L / C Lock — up Clutch 鎖定離合器LF Left Front 左前LSD Limited Slip Differential 防滑差速器LR Left Rear 左後L 一 4 In — Line Four Cylinder(engine) 直列式 4 汽缸 ( 發動機 )LED Light Emitting Diode 發光二極體M / C Mixturure Control 混合氣控制MAF Mass Air Flow 質量空氣流量MAP Manifold Absolute Pressure 歧管絕對壓力MAT Manifold AirTemperature 歧管空氣溫度MCS Mixture Control Solenoid 混合氣控制電磁線圈MCU Microprocessor Control Unit 微處理器控制單元MFI Muhipoint Fuel lnjection 多點燃油噴射MFE MultipointFuel lnjection 多點燃油噴射Mil Malfunction lndicator Lamp 故障指示燈M / S Manual Steering 手 ( 機械式 ) 轉向MAF Mass Air Flow Sensor 空氣流量計M / T Manual Transmission 手動變速箱MCK Motor Check 馬達檢示MAX Maximum 極大值MIN Minimum 極小值MPI Multi Point lnjection 多點噴射NPS Neutral Position Switch 空擋開關N Neutral 空轉位置 ( 空擋 )NOX Nitrogen Oxides of 氮氧化合物02S Oxygen Sensor 含氧感測器P / N Park / Neutral Position 停車/空擋位置P / S Power Steering Pressure Switch 動力轉向壓力開關PCM Power train Control Mole 動力控制模塊PCV Positive Crankcase Ventilation 曲軸箱強制通風PFI Port Fuel lnjection 進氣門口燃油噴射PIP Position lndicator Pulse 曲軸位置感測器PNP Park / Neutral Position 停車/空擋位置PROM Programmable Read Only Memory 可編程只讀存儲器PSP Power Steering Pressure 動力轉向壓力PSPS Power Steering Pressure Switch 動力轉向油壓開關p Park 停車PSAI Pulsed Secondary Air lnjection 脈動式二次空氣噴射PGM — FI Programmed — fuel lnjection 程式控制燃料噴射PGM — IG Programmed lgnition 程式化點火PMR Pump Motor Relay 由泵馬達繼電器PSW Pressure Switch 壓力開關RAM Random Access Memory 隨機存儲器RM Relay Mole 繼電器模塊ROM Read Only Memory 只讀存儲器RR Rear Right 右後RHD Right Handle Drive 右側駕駛REF Reference 參考RL Rear Left 左後SBEC Single Board Engine Control 單板發動機控制SEFI Sequential Electronic Fuel lnjection 次序電控燃油噴射SFI Sequential Fuel lnjection 次序燃油噴射'SMEC Single Mole Engine Control 單片發動機控制SPI Single Point lnjection 單點噴射SAE Society of Automotive Engineers 美國汽車工程師學會SOHC Single Overhead Camshaft 頂置單凸輪軸SOI Solenoid 線圈SPEC Specification 規格S / R Sun Roof 遮陽板SRS Supplemental Restrgint System 安全氣囊STD Standard 標准SW Switch 切換開關SCS Service Check Signal 維修檢示信號SEC Second 秒、第二TB Throttle Body 節流閥體TBI Throttle Body Fuel lnjectlon 節流閥體燃油噴射TC Turbocharger 渦輪增壓器TCM Transmission Control Mole 變速器控制模塊TP ThrottlePosition 節氣門位置TPS Throttle Position Sensor 節氣門位置感測器TPS Throttle Position Switch 節氣門位置開關TPI Tuned Port lnjection 進氣口噴射TWC Three Way Catalytic Converter 三元催化反應器T Torque 扭力TDC Top Dead Center 上死點TDCL Test Diagnostic Communication Link 自診接頭T / N Tool Number 工具編號TCC Torque Convertor Clutch 變扭器離合器TRC Traction Control 牽引控制VAF Volume Air Flow 體積空氣流量VAT Vane AirTemperature 進氣溫度VCC Viscous Converter Clutch 變扭離合器VSS Vehicle Speed Sensor 車速感測器VSV Vacuum Solenoid Valve 真空電磁閥VTEC Variable Valve Timing Valve Lift 可變式氣門正時VC Viscous Coupling 粘性偶和VIN Vehicle ldentification Number 車身號碼 ( 出廠號碼 )VVIS Variable Volume Intake System 可變進氣系統