汽車底盤高低對什麼有影響

『壹』 車的底盤高低有什麼對車的影響

汽車底盤高低直接關繫到車輛的通行情況。
底盤高，車的通過性就越好。最明顯的就是SUV和越野車，離地間隙高，路面通過能力強，對於一些小溝小坎也是不在話下。但汽車的底盤過高也會有問題，離地距離過大，車輛的穩定性就越容易打折扣，在車輛行駛起來的時候，車身容易產生晃動，可能影響了乘客的感受。
底盤低，汽車的重心低，四條輪胎的抓地力就會增加許多。對於汽車的起步和加速能夠有很大的幫助。最典型的應用就是跑車。此外，超低的汽車底盤會極大減少汽車與風的阻力，減小汽車動力的損耗，讓汽車的性能能夠充分地發揮到極致。但是底盤低的缺點也很明顯，路面通過性很低，對於車主的日常用車有著很大的限制，尤其像假期出行常會遇到的山路等復雜路況。
既然底盤低難以解決出遊需求，那有沒有辦法能讓高底盤的車穩定行駛，減少顛簸呢？具體要看懸掛設計了。

『貳』 底盤高低對汽車有什麼影響

底盤高低主要影響汽車的平穩性和通過性。簡單來說：1、底盤低的汽車，行駛平穩,高速時受氣流較小，抓地性強，而且舒適性較高,但通過性差，遇到坑坑窪窪高低不平的路面，容易傷到油底殼。像一般轎車。2、底盤高的車越野性能好，通過性好,但高速時尤其在轉彎時不如低底盤的車穩，但價格高的越野車除外。

『叄』 底盤高低對汽車行駛有什麼影響如果作為代步車該買底盤高的還是底盤低...

對於汽車行駛，底盤高低所帶來的影響是一個多維度的話題。從力學角度講，低底盤可以提升車輛的抓地性能<!--，降低速度變化時對抓地力的影響，從而增強車身的穩定性。此外，由於重心位置低，低底盤的車輛在高速轉彎時能更好地保持平穩，減少側翻的風險。然而，較高的底盤則為駕駛員提供了開闊的視野<!--，便於觀察路況。

『肆』 汽車底盤高好還是底盤低好

兩者各有優勢，底盤低抓地好，操控性強，底盤高車身發飄，視野好，但是可以應對復雜的路況。

當底盤低時，意味著車輛的重心也就越低，輪胎的抓地力就會越好，這個時候的空氣阻力相對來說也是較低的水平，所以底盤低的車穩定性和舒適性都會較好，車子不會顯得晃晃悠悠的。但底盤低也會帶來一些問題，最明顯的莫過於通過性變差。在一些道路條件較差的城市，用車會顯得很不方便。

再來說說底盤高的好處和壞處。當底盤足夠高時，車輛的通過性也就越高，面對一些較差的路況，也不用擔心磕碰底盤。但底盤高時，車輛的重心也會變高，導致空氣阻力較大，輪胎的抓地力相對來說較差，這就很容易造成人們說的開船的感覺，舒適性因此變差。

看底盤好壞的方法

一般要體會汽車底盤的好壞優劣，主要是從車輛的動力傳遞性、操控穩定性、轉向系統的精準性、車輛行駛的平順性及車輛制動靈敏性這幾個部分來感受。

1、傳動

動力從發動機飛輪傳出，經離合器，到達了變速器。評價一個底盤傳動時候，先看看變速器類型，常見的有CVT、自動、雙離合變速器和手動變速器。

2、看轉向

轉向上有液壓助力轉向，電子液壓助力轉向，和電動助力轉向，轎車上而言，電動助力轉向更好，越野車而言，前兩者助力更大。

3、看懸架

懸掛系統，一般從結構上分為雙橫桿、麥佛遜、扭力梁、多連桿等形式。其中麥佛遜、多連桿屬於獨立懸掛，獨立懸掛在車輛的操控性和舒適性上要好於非獨立懸掛。如麥佛遜懸掛一般多用於前輪，屬獨立懸掛，結構簡單，空間布局好，有良好的行駛穩定性。所以現在大部分車屬於這種結構。