汽車配件漏油怎麼處理

A. 汽車發動機上蓋漏油怎麼辦

發動機出現漏油，應該立即維修，對於一些因裝配缺陷造成漏油的新車，甚至可以要求更換發動機總成。但需要注意的是，要區分好"滲"與"漏"，發動機滲油不一定是故障，但漏油一定是故障。

如果出現漏油，是較為嚴重的問題，漏油肯定會造成發動機機油大量缺失，應立即查找原因，進行維修。滲油更多的是涉及到各橡膠密封圈的密封不嚴，而漏油則很可能是密封處直接破裂，如缸體碎裂，或者相關零部件破壞受損。

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一、滲漏很輕微就不必在意

滲漏輕微多發生於行駛公里數在10萬公里以內的准新車，如果不仔細觀察甚至很難發現，主要表現在發動機很臟，滲出極少量的機油和灰塵混合以油泥的形式附著在發動機表面上。而油泥的位置多出現在油底殼、機油加註口及廢氣閥等處附近，而且這種油泥是"不明原因"造成的。

像這種情況，顯然不必過於擔心，應以觀察為主，找出問題所在，多數沒有維修的必要，但應定期檢查機油刻度。因為考慮到發動機一旦漏油，最怕的就是發動機因缺失機油而出現潤滑不足，造成磨損，所以定期觀察機油液位還是非常有必要的。

如果發動機表面出現不明油泥的原因不好找，可以選擇粘度大一些的機油，粘度大的機油自身密封性會更好，可以減輕症狀。

二、油底殼接合處出現不明顯的孤立的滲油點

這種情況多發生於新車或准新車等非老車上，可能和缸墊膠條密封差或缸蓋變形等相關，密封墊圈密封先天性不足，需要打密封膠協助密封，這種情況無需更換襯墊，但需打膠。發動機出現這種情況，也要保證滲出的油不能接觸到剎車盤及各皮帶。

這種滲油情況較為少見，而且也有可能是因為放油螺栓過松造成密封差而滲出的油，再加上顛簸、甩濺造成的。

三、發動機明顯的滲油

發動機出現明顯的滲油現象，像這種情況很可能會對機油的消耗作用明顯，機油缺失造成的後果就是發動機的嚴重磨損，此時，就不可以不管不問了。

找到滲漏點並不難，而且出現的滲油現象，多是和油封、密封圈老化有關，如常見的曲軸前後油封、油底殼密封圈、氣門室密封圈等的老化，像這種情況，只有一個字，換！哪裡的橡膠密封件老化或損壞，就換哪裡，一般這種情況多集中出現在6~15萬公里的正當"壯年"的車型上。

參考資料來源：鳳凰網-發動機漏油很鬧心,如果漏油了車主怎麼該怎麼辦

B. 汽車漏油是什麼原因

1、油封失效
油封是用來封油的機械元件，如果油封沒有安裝好，軸頸與油封刃口不同心，就會漏油。
2、螺母松動
固定凱陸螺母未擰緊或者太緊都會導致漏油，只要發現漏油就要檢查盯碼頃螺母。尤其是油底殼放油螺塞若未擰緊，易造成機油流失，繼而發生「燒瓦抱軸模衫」的機損事故。

3、輪轂甩油

輪轂甩油主要是因為潤滑油脂過多從而導輪轂溫度過高，在汽車行駛時輪轂就會發生甩油。

C. 汽車地盤漏油有可能是哪幾種原因

汽車底盤漏油有可能是以下幾種原因（以及解決辦法）：

1、減震器漏油。

一般減震器漏油很容易被發現，一般沒有維修價值，都是直接更換新的。

2、剎車總泵、分泵、ABS泵漏油。

5、後差速器油封漏油。

後橋差速器油封要比前驅油封好換，直接拆下傳動軸就能更換，不用打密封膠，兩端壓進去，壓平即可。

6、變速器油底殼漏油。

如果自動變速器油底殼處漏油，需要更換密封墊，並加註新的ATF，濾清器也要更換。在安裝油底殼的時候，必須把舊的密封膠清理干凈，新的密封膠要塗抹均勻，尤其是拐角處，螺栓按標准力矩，先中間後兩邊擰緊。