汽車淹缸有什麼反應

㈠ 什麼是汽車淹缸怎麼解決

發動機淹缸是一種多發生於化油器發動機的人為現象。冬天啟動時，往往願意多校兩腳油，提高氣缸內汽油量，方便汽車在低溫下啟動。但是當氣缸內汽油量過多時，阻塞了火花塞的正常燃爆，產生發動不了或敲缸的現象。

即為所謂的」淹缸「了。解決方法就是拆下火花塞清理干凈，若缸內余油過多，將其吸出。發動機淹缸是單缸柴油機冬季發動時容易出現的現象，淹缸也稱為「淹死」了，就是發動機不能正常啟動。

首先插鑰匙，保持通電的位置，然後踩盡油門，可以避免冷凝。等待一段時間後，啟動車，保持油門踩住，停留十幾秒時間，隨後聽到發動機聲音發生變化，車後面排放大量氣體煙霧。發動機開始工作後，使油門保持在三千轉，維持幾分鍾。

發動機淹缸主要有以下原因：

1、操作不當：裝有手動或半自動阻風門的發動機冷啟動時，駕駛員用手拉動阻風門按鈕使之關閉，啟動後直到暖機終了再慢慢推回拉鈕，使阻風門全開。但實際操作時，腳踏板連續踩踏油門，有時還忘了推回阻風門，由此使缸內吸入大量燃料，致使發動機「淹死」而啟動困難。

2、調速不當：裝有自動阻風門的發動機，啟動時阻風門雖具有自動開閉的功能，但若快怠速調整不當或聯動閥調整不當，也會出現混合氣過濃，致使發動機「淹死」。

3、浮子室油麵過高：進油針閥卡滯、關閉不嚴或調整不當、油麵過高，由於燃料從主噴口溢出而引起「淹死」；還有節氣門全開行駛時急劇停車和發動機溫度過高，造成浮子室燃油沸騰流入進氣管，也會引起「淹死」。

4、空氣濾清器濾芯嚴重臟污：雜質聚集過多，濾芯孔堵死，使空氣進入受阻，空氣量減少，影響了汽油與空氣的混合比例關系。

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