汽車防銹的冷卻液叫什麼

『壹』 汽車中的冷卻液是什麼意思

發動機冷卻液又稱防凍液，不是普通的水，而是以母液和水組成的溶液。

發動機冷卻液具有冷卻、防腐蝕、防垢和防凍四大功能，是發動機正常運轉不可缺少的散熱介質。

現代汽車工藝的要求，還在其中添加了很多不同的添加劑削，解決穴蝕、化學腐蝕、電化學腐蝕和水垢等問題，以保護各式各樣的發動機。

由於不同類型的冷卻液中的防銹劑、消泡劑等添加劑的化學成分不一致，不同類型的冷卻液不可
用。

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發動機冷卻液的作用：

在散熱器內裝有足夠的冷卻液，通過水泵帶動使冷卻液在發動機內部水套中循環，用來不斷吸收發動機在工作過程中會產生的熱量，並及時散發到空氣中。

由於冷卻液和空氣、油等介質相比其比熱容最大，因此它的散熱效果也最好。

發動機工作時，曲軸同時會帶動水泵運轉，使冷卻液從發動機機體、氣缸蓋內的水套壁周國流過,並與水套壁充分接觸吸收周圍熱量從而將熱量帶走，然後經節溫器進入散熱器的進水口。

在散熱器內溫度很高的冷卻水向流過散熱器周圍的空氣散熱以降低溫度，最後降溫後的冷卻水經散熱器的出水口返回水泵，如此循環。

由此可見，冷卻液是汽車發動機冷卻系統內的傳熱介質，通過冷卻系統雖制循環，吸收發動機的熱量，使發動機保持合適的溫度。

參考資料來源：人民網——冷卻液的使用禁忌

『貳』 汽車冷凍液是什麼

汽車防凍液作用是通過冷卻循環系統帶走發動機熱量，避免發動機過熱而損壞。
三個作用如下：
1、車輛沒有啟動時防止結冰。
2、在車輛啟動後冷卻發動機，防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。
3、防止水垢過多導致管路堵塞。

『叄』 汽車冷卻液是什麼東西

冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。

主要功能為保護發動機正常良好運行，在發動機水箱內循環，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果，大多防凍液的顏色為紅色或綠色，以觀察是否泄露，或與發動機其他液體相區別，避免混淆。

冷卻液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。

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冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。

酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價格便宜，流動性好，配製工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰。

甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴，用戶難以接受，只有少數北歐國家仍在使用。

乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，並添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配製而成。由於乙二醇易溶於水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。壓縮機冷媒有時也被稱為冷卻液。

『肆』 防凍液多久換一次

車子更換防凍液的頻率是4年或者5年更換一次，修理廠和4S店建議兩年更換一次。

當發動機的溫度過高時，需要用到防凍液來讓它&34;一下，防凍液是發動機的貼身伴侶，冬天防止車子油液結冰，夏天防止車子過熱開鍋，防凍液在日常保養中扮演著重要的角色。

防凍液的作用還是不容小覷的，它能夠保障車子在行駛過程中，溫度的均衡問題，避免發動機過熱造成損壞，發動機的正常工作離不開防凍液，每年的損耗在15%左右，如果冷卻液少了就要及時添加，所以車主們要根據自己的實際用車情況，判斷是否需要添加。

在更換防凍液的時候，喜歡自己動手，這其中要注意一個問題，一定要等到車輛完全冷卻以後再換，剛熄火就開始換的話，很容易會燙傷，雖然是一件小事，但是最好由修車師傅進行操作。

還有的車主喜歡用水代替防凍液，這也是不可取的，防凍液的主要成分是乙二醇，它比水的沸點更高，冰點更低，它能夠更好的保護發動機，水卻沒有這樣的效果，所以車主們一定要注意，切勿因小失大。

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注意事項：

在更換防凍液的時候，還發現它有紅、藍、綠等顏色，這主要是因為它們的組成成分有所不同，紅色防凍液的主要成分是甘油，藍色防凍液以乙二醇為主，丙二醇是綠色防凍液的主要成分，它們的成分不同，作用自然是不一樣的。

所以不要將防凍液混合使用，長此以往，會對車子的發動機造成損壞，使用壽命會大幅縮減。在購買和挑選防凍液的時候，盡量選擇同一個品牌。