汽車自然吸氣什麼意思

1. 汽車自然吸氣是什麼意思 它有什麼用啊 具體說說

是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式，自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接上，要遠優於增壓發動機。

2. 汽車發動機自然吸氣指的是什麼

1. 自然吸氣（英文：Normally Aspirated）是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。

2. 自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機，現在的V8 2.4L F1引擎就是最好的例子。、

3. 自然吸氣特點：
   （1）自然吸氣沒有渦輪增壓那麼燒機油。
   （2）自然吸氣的保養費用要比渦輪增壓低得多。
   （3）自然吸氣在加速過程中十分平順，油門反應很及時，而渦輪增壓存在延遲現象。
   （4）理論上來說自然吸氣比較耐開，壽命一般比渦輪增壓要長。

4. 自然吸氣和渦輪增壓含義：
   （1）自然吸氣：是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
   （2）渦輪增壓：是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。
   

3. 汽車渦輪增壓和自然吸氣都是什麼意思哪個更好

在說這個問題之前我們先了解一下進氣量對發動機動力性的影響，這對後面的內容有幫助。

打個比方說，自然吸氣發動機的進氣方式就像我們用吸管從牛奶盒子里吸牛奶，而渦輪增壓發動機則是邊吸邊捏牛奶盒子往嘴裡擠牛奶。

打個比方說，自然吸氣發動機的進氣方式就像我們用吸管從牛奶盒子里吸牛奶，而渦輪增壓發動機則是邊吸邊捏牛奶盒子往嘴裡擠牛奶。

至於說孰優孰劣這主要看個人喜好了，自然吸氣發動機平順性好，小排量自吸油耗表現更好，保養相對便宜，相對來說更不容易出問題，極其適合居家。渦輪增壓發動機動力性好，爆發力強，適合喜歡激烈駕駛的人。有人說渦輪機省油，其實這是個誤區，同排量渦輪機必然比自吸機器耗油，而同樣功率的情況下自吸和渦輪油耗基本一樣。

4. 自然吸氣汽車是什麼意思它的耗油量多嗎

通過在發動機上加裝一個叫渦輪增壓器的設備，利用排氣歧管的廢氣推動渦輪和葉輪，把空濾過來的空氣進行壓縮，輸送至氣缸，形成更大壓力和密度的混合氣。讓缸內的燃油與空氣達到更好的混合比，使混合空氣充分在缸內燃燒，提高發動機的熱效率，釋放出盡量大的功率和增大扭矩，提高了燃油經濟性和降低排放，特別是二氧化碳的排放量。

渦輪增壓器是由泵輪和渦輪兩部分構成由一根軸相連，也就是轉子，發動機排出的廢氣驅動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動後給進氣系統增壓。動機的區別，也就是它們的進氣方式不同，廢氣渦輪增壓發動機是利用發動機排出的高溫高壓的廢氣，來驅動渦輪高速轉動，以此來壓榨更多的空氣進入我們的發動機內幫助燃料進行燃燒。

5. 汽車自然吸氣和渦輪增壓有什麼區別

NA 自然吸氣引擎，主要是通過4沖程最後排氣沖程完成時，缸內產生的負壓而讓大氣壓力推動空氣進入發動機的，這種狀態下，發動機缸內的進氣壓力不會超過1.2個大氣壓力，也就是說空氣量只會在自然壓力下。但是由於一些汽車對NA引擎的改進，包括連續可變進氣歧管技術或者氣門正時等優化排氣技術可以使進氣有一定程度的優化。

Turbocharger 渦輪增壓強化進氣系統，可以通過在完成4沖程之後從氣門中排出到排氣歧管的600度左右的廢氣推動廢氣渦輪，再通過渦輪傳動軸帶動進氣渦輪，在發動機負壓產生，吸進空氣的同時，加速對進入空氣的吸入和壓縮，從而產生更大的進氣壓力，0.5pa渦輪就可以進氣增強50% 1.0pa 100%，以此類推，這樣發動機做功前就可以獲得比NA多50%的空氣，任何燃料混合氣都可以更好的與氧氣發生反應，但由於空氣增多，燃燒充分，燃燒沖程做的功也越大，排氣溫度會更高。800度左右的廢氣沖擊渦輪廢氣葉片帶來更高的吸氣轉速，從而能夠大幅度提高發動機的燃燒效率

6. 汽車渦輪增壓和自然吸氣有什麼區別

渦輪增壓和自然吸氣是發動機不同的進氣方式。
1、自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機。
2、渦輪增壓(Turbo)，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。

7. 汽車的自然吸氣和渦輪增壓區別在哪裡

自然吸氣引擎優點：成本低，低油耗，穩定性好，維修簡便，零件便宜，壽命長。但是在同等排量和缸數的情況下性能不高，駕駛快感低！
渦輪增壓引擎優點：高性能，在馬力輸出一樣的情況下油耗低（3.0N/A = 1.8T）！但是成本高，穩定性差，維修麻煩，零件貴，壽命短。
如果是有錢人，那麼肯定渦輪好。但是普通老百姓還是自然吸氣省心省錢！

8. 汽車自然吸氣是什麼意思。。

自然吸氣（英文：Normally Aspirated）是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機，現在的V8 2.4L F1引擎就是最好的例子。、
自然吸氣特點：（1）自然吸氣沒有渦輪增壓那麼燒機油。（2）自然吸氣的保養費用要比渦輪增壓低得多。（3）自然吸氣在加速過程中十分平順，油門反應很及時，而渦輪增壓存在延遲現象。（4）理論上來說自然吸氣比較耐開，壽命一般比渦輪增壓要長。
自然吸氣和渦輪增壓含義：（1）自然吸氣：是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。（2）渦輪增壓：是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術

9. 汽車的自然吸氣和渦輪增壓各是什麼意思

誠然，渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應滯後。我們看看前面有關渦輪增壓的工作原理就知道了，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大馬力，到葉輪轉動將更多空氣壓進發動機獲得更大動力之間存在一個時間差，而且這個時間還不短。一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出。如果你要突然加速的話，瞬間會有提不上速度的感覺。
隨著技術的進步，雖然各個使用渦輪增壓的廠家都在對渦輪增壓技術進行改進，但是由於設計原理問題，因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來的感覺是和大排量的汽車有一定差異的。譬如說我們買了1.8t的渦輪增壓汽車，在實際的行駛之中，加速肯定不如2.4l的，但是只要度過了那段等待期，1.8t的動力同樣會竄上來，因此如果你追求駕駛的感覺的話，渦輪增壓引擎並不適合你，如果你是跑高速之類的，渦輪增壓才顯得特別有用。
如果你的愛車經常在城市內行駛，那麼有必要考慮需要什麼樣的渦輪增壓，因為渦輪並不是隨時都在啟動的。對於那些啟動轉速高的渦輪增壓發動機，就拿斯巴魯（富士）翼豹的渦輪增壓來說，它的啟動是在3500轉左右，5擋能夠上到3500轉估計速度都破120了，除非你故意停留在低檔位，否則不超過120公里的時速翼豹的渦輪增壓根本無法啟動。這時那些低轉速啟動的渦輪增壓發動機更為合適，例如大眾的1.4tsi/1.8tsi發動機，在1750甚至1500轉的時候渦輪增就介入了，即使在2000~3000換檔，也能保證換檔前後轉速保持在燃油應用效率更高的渦輪增壓區域。
此外渦輪增壓還有維護保養方面的問題，就拿寶來的1.8t來說，6萬公里左右就要更換渦輪了，雖然次數不算多，畢竟給自己的車無形之中又增加了一筆維護保養費，這個對經濟環境還不是特別好的車主來說特別值得注意。

10. 汽車發動機什麼是自然吸氣

你好，就是發動機在工作過程中不依靠任何外施加壓力讓空氣能夠進入發動機到這種系統就是自然吸氣。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】