❶ 什麼時候開始有汽車的
德國人賓士和戴姆勒於1886年製造的第一輛汽車開始，各國都爭相發展汽車，使汽車工業有了日新月異的變化。法國製成第一輛汽車的時間是1890年；美國是1893年；英國是1896年；日本是1907年；俄羅斯是1910年。
❷ 中國最早有汽車是什麼時期
1901年，一個叫李恩時的匈牙利人將兩輛美國生產的奧茲埋桐友莫比輪芹爾汽車從香港運到上海，從此中國開始出現汽車。
同年臘月廿一日（1902年1月20日），經公共租界工部局例會上討論，決定先發臨時牌照，次年發正式牌照。
我國現在保存最早的汽車——是袁世凱送給慈禧的賓士第二代汽車。這輛車現存放在頤和園的慈禧太後的座駕，被人冠以「中國第一車」的美名。這是袁世凱1902年從香港購買贈給慈禧的厚禮。
(2)什麼時候有汽車的擴展閱讀：
1907年以後，中國少數沿海城市陸續出現汽車客運和汽車貨運。1913年，全國經濟委員會成立，督導公路建設，撥款地方修路，鼓勵民辦汽車運輸，將公路列為政要之一。
1917年，當時中國第一條汽車運輸線路張（家口）庫（倫，今蒙古烏蘭巴托）公路通車。到1927年全國公路總長已達29170千米，民用汽車保有量由1912年的294輛增長到18677輛。1934年成立公路委員會，統一路政，開展省際聯運。
到抗日戰爭爆發之前的這一時期，可以說是中國汽車運輸業日趨繁榮的年代，每年平均進口汽車5500輛，全國公路總長延伸到117296千米，民用汽車保有量68917輛，出現了一批官辦彎槐的和民營的出租汽車公司和公共汽車公司。
❸ 中國什麼時候有汽車
中國第一輛鳳凰牌轎車於1958年9月28日誕生在上海汽車裝配廠（上海汽車廠前身。1992年1月已合並進上海大眾汽車有限公司）。當時，經過1956年全行業公私合營高潮，生產關系的變革，極大地促進了生產力的發展。上海廣大汽車工人真正成為企業的主人後，迫切要求改變汽車工業的落後生產面貌，決心結束上海不能製造轎車的歷史。當時上海汽車裝配廠職工一是由於有著上述迫切願望；二是已經取得了於1956年試製成功58型越野車和1957年試製成功上海58Ⅰ型三輪汽車的經驗。該廠領導接受了廣大職工試制轎車的迫切要求，決定試制轎車。但是試制轎車，由於技術要求高，技術裝備不足，場地簡陋，又缺乏經驗，把握不是很大。因此採取了悄悄的「埋頭造車」。經過廠領導、工程技術人員、有經驗的老工人共同研究選型，決定以華沙和順風兩種轎車為樣車，各取其長，按實樣進行仿製。車身採用無大梁結構，發動機採用南京汽車廠的仿製蘇聯勝利牌M—20型四缸發動機，功率為50馬力，底坐仿華沙轎車，車身外型仿順風轎車。在試制過程中，主要靠手工技術和在普通機床上搞革新進行零件切削加工，部分部件用越野車部件加以改用。整個車身製造全由手工敲制，僅一隻車頂要敲四萬多記，整個車殼要敲十萬多記。就這樣，工人們憑著精湛的手藝，經過四個月的努力，第一輛銀綠色的轎車，於1958年9月28日延生。經過試車，測得最高時速可達105公里。