汽車空調是怎麼製冷的

㈠ 汽車空調怎麼製冷

汽車空調制製冷是以製冷劑為熱載體，通過製冷循環進行製冷除濕。製冷循環可以概括為四個過程:壓縮、放熱、節流和吸熱。

汽車空調製冷卻主要經過以下過程:

1.壓縮機對從蒸發器吸回的製冷劑加壓，以提高製冷劑的溫度，並將製冷劑轉變成高溫高壓的蒸汽製冷劑。

2.高溫高壓的蒸氣製冷劑進入冷凝器後，由於溫度高於外界環境溫度，它要從環境中散熱，把製冷劑變成中溫高壓的液態製冷劑。

3.中溫高壓液態製冷劑離開冷凝器後，進入儲液乾燥器進行過濾和吸濕，同時一部分製冷劑儲存在這里。

4.過濾後的製冷劑通過節流裝置減壓。此時的製冷劑是低溫低壓液態製冷劑。

5.低溫低壓液態製冷劑進入蒸發器。由於蒸發器中/由於遠低於環境溫度，製冷劑吸收環境溫度蒸發，同時蒸發器外的空氣體被冷卻，由鼓風機送入車廂。

6.此時，空調整製冷系統，完成一個製冷循環。製冷系統使製冷劑反復這樣循環，達到製冷的目的。

㈡ 汽車空調是怎麼製冷的

汽車空調的製冷工作原理如下：
汽車空調工作時，製冷系統內的低
壓、低溫製冷劑蒸氣被壓縮機吸入並壓縮為高壓、高溫的過熱蒸氣後
排至冷凝器；同時車外側風扇吸入
的外部空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓、高溫的制
冷劑蒸氣結為高壓液體。

高壓液體經過節流（膨脹閥）降壓
降溫流入蒸發器，並在相應的壓力下蒸發，吸取周圍熱量，同時車內側風扇使車內空氣不斷進入蒸發器的翅片間進行熱交換，並將放熱後變冷的氣體送向車內。

如此室內外空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的汽車空調的製冷與一般家庭空調的製冷原理和結構基本一樣，都是利用製冷劑的特性，在其壓力下降時，吸收通過蒸發器外表面空氣的熱量，達到降低氣溫的目的。

空調的使用、維護與保養

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。

人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。

剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

以上內容參考網路-汽車空調

㈢ 汽車空調怎麼製冷

【太平洋汽模陪如車網】汽車空調製冷方法：1、製冷先打開ac開關，一般在溫度按鈕上方，降低溫度就往藍色旋轉；2、制熱無需開ac，升高溫度旦啟往紅色旋轉。3、風量123逐漸調大，風吹的模式試試就知道了。