㈠ 很多汽車都改成燒氣的了,為什麼這種車沒有普及呢
燒氣是要節約點費用,主要體現在跑長途和高速的時候,堵車的地方就不適用了,但也是有利有弊的,要是買的燃油車來改氣,要投入一筆改裝費,再就是每年要審氣罐,加氣站少於加油氣的質量真的不好,家裡做做飯還可以,用在車上就太次了,改氣的車都有個過濾器,你跑上5000公里把過濾器拆下來抖一抖,有不少的殘渣,有些地方的氣還能倒出來金屬碎屑,還有就是突然熄火後需要等待一到兩分鍾才能打火,不知道什麼原因。優點那就太明顯了,省錢,真是省錢。高速也就是0.25一公里,市內也就是0.30一公里。
技術成熟;我國天然氣汽車的發展也有30多年的時間了,不管是產品、技術,還是加氣站和車輛的管理,都非常成熟,非常安全;雖然油改氣後燃料費下降了,不過相應的動力性也隨之下降比較明顯,如果是平時上下班代步可能感覺還不是多麼的明顯,一旦跑個高速或者是爬個長坡陡坡,那種感覺是非常明顯。
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㈣ 燒氣的汽車很省錢,為什麼沒有得到廣泛使用呢
因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少,能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。社會效益好。與石油燃料相比,氣體燃料在制備過程中能量損失較小,有害排放污染物少,對環加快發動機磨損,雖然說燒氣不容易產生積碳,但是燒氣的溫度高啊,相比燒油缸內溫度要高一些,時間長了對發動機肯定是不好的。還有就是突然熄火後需要等待一到兩分鍾才能打火,不知道什麼原因。優點那就太明顯了,省錢,真是省錢。高速也就是0.25一公里,市內也就是0.30一公里。這里加氣站也比較有弊的,要是買的燃油車來改氣,要投入一筆改裝費,再就是每年要審氣罐,加氣站少於加油站,加氣站一般要大點的城市才有,車的動力損失很大,好像是一方氣頂一升油用吧!