怎麼做汽車產業

❶ 想轉行汽車行業，應該怎麼規劃

想轉行汽車行業，應該怎麼規劃？

在產業鏈與技術專業愈來愈精細化的今日，汽車商品早已不會再是一個單純性的工業生產製造品，它也參加到了智能化時期中。作為一名互聯網人，怎樣改行到汽車領域，其關鍵是要尋找自身的使用價值所屬點，豐富多彩自身的認知能力。文中對互聯網改行汽車領域，必須認識的一些專業知識開展了梳理與匯總，期待對您有協助。

車生活服務與運營，包含的主要內容就比較多，如遠程式控制制車控/車輛狀況/確診、超級賬號SuperID、車家互連、車機互聯、智慧導航欄、視頻語音生活助手、交通違章查詢/代辦公司、智慧泊車、智慧電池充電、車輛救援、代駕司機服務、智慧汽車保險、預測性維護、OTA遠程式控制制更新、作用租用、買車人小區…

後銷售市場服務、挪動出行服務、車生活服務與運營這三類全是緊緊圍繞著車項目生命周期與客戶項目生命周期的數據信息演化出的服務作用，當然離不了數據管理平台的支撐點。

以上行業消化吸收了IT行業的大量優秀人才。她們分離到例如汽車企業的車聯網平台數據管理平台，TSP服務平台等業務流程中。包含商品、產品研發、檢測等人物角色。

❷ 新能源汽車產業發展應該怎麼做

我國新能源汽車在技術方面的劣勢主要表現為在主流新能源汽車領域如混合動力汽車、燃料電池汽車方面缺乏核心技術,與世界先進水平存在較大差距。

在技術創新的能力方面,我國目前仍主要停留在改進型技術創新方面,技術創新能力普遍較弱。

資源察賦方面劣勢是石油資源相對缺乏,開采難度大,難以長期依賴進口;煤炭資源比重過高,存在較大的污染和溫室氣體排放;天然氣資源分布不均衡,過於集中在分布西部地區。

在資金方面也存在劣勢:與豐田汽車、通用汽車等大型跨國汽車公司相比,我國國內企業規模相對較小、實力相對較弱,在國內金融發展市場相對滯後的情況下,我國國內企業難以承受大規模推廣新能源汽車產業所需要的大量資金投入。

在政府方面,盡管我國財政收入規模較大、增長很快,但可用於新能源汽車產業研發和推廣的資金相對不足,與美國等發達國家有較大差距。

人力資源方面的劣勢主要表現為:盡管我國研發人員總數很大,但在新能源汽車研發方面的人才相對缺乏,並且就研發人員的素質而言,與發達國家也有較大差距。

在產業內競爭與合作方面存在的劣勢為:國內汽車企業互相之間合作意願較低,很少通過合作研發與推廣來降低風險和成本;目前除奇瑞、吉利等少數廠商外,國內主要汽車廠商如一汽集團、上海汽車、東風汽車等對長期依賴合資企業,導致技術創新能力下降。

❸ 汽車該如何發展

甲醇汽車行業主要公司：目前中國甲醇汽車行業主要公司有吉利汽車(00175.HK)、長安汽車(000625.SZ)、陝西通家汽車公司、山西成功汽車公司等

本文核心數據：中國甲醇汽車行業相關政策匯總、重點省份甲醇汽車試點情況、甲醇汽車與汽油車尾氣污染對比、甲醇汽車相關公司、吉利甲醇汽車運行情況、中國甲醇汽車年需求量

甲醇汽車開始進入市場推廣階段

我國在大力發展新能源汽車的同時，也開啟了甲醇汽車的試點。2012年以來，工信部牽頭先後在山西、上海、陝西、貴州、甘肅5省市共10個城市，組織開展了甲醇汽車試點工作。2021年，生態環境部正式打開甲醇汽車公告申報埠，甲醇汽車被納入國家汽車工業統一管理范疇，甲醇汽車開始進入市場推廣階段。

❹ 做汽車行業什麼最賺錢

1、汽車報廢公司。

這個絕對是首當其沖的高利潤暴利行業，舉個簡單的例子，私家車報廢一輛車大概就是三兩百元，而大貨車報廢六七百元一噸，但是市場價這種基本都是2000元/噸，看看這個差價，一個市級大概只有兩三家報廢公司，幾十上百萬輛車，你想想怎麼可能不賺錢呢？

2、汽車改裝廠。

對於很多人來說，買車不費錢，而改裝車相當費錢，不僅因為改裝的配件有些很貴，而且改裝廠的各種門道特別多，一個好的改裝廠業務特別多，利潤也是相當驚人的。

3、汽車美容整形噴漆店。

這個行業也是利潤很大的，因為成本非常低，主要就是一個技術活，比如，簡單的保險杠整形噴漆，同樣的材料和工序，熟人的話可以收你60元或者80元，而陌生人的話則可能收你200元，甚至是300元。

4、保險公司定點維修店。

對於普通的汽車維修來說，客觀講真的賺錢不多，配合著利潤空間有限的汽車保養等，加起來也很少；但是，與保險公司合作的汽車定點維修店可就不一樣了，不僅因為事故車特別多，業務比較繁忙，而且保險定損裡面有很多門道，常年合作的維修店哪個不賺個盆滿缽滿的。

5、二手車行業。

近期針對二手車三元催化事件等給大家寫了不少內容，但還是想說，二手車賣好了相當賺錢，這個行業利潤空間特別大，一輛車少則都是賺個幾千塊，多則上萬甚至是幾萬。

❺ 新零售環境下，汽車行業如何發展

在新零售情境下，汽車零售主體在商品交易中的角色發生了變化。自《汽車銷售管理辦法》實施後，以前稱王稱霸的4S店再也不能專制地把控著渠道，從此沒有壁壘再將汽車銷售市場的分羹者們隔離在高牆之外，以消費者為導向的汽車銷售市場開始真正熱鬧起來。

1.打破品牌

多品牌經營，降低運營成本，提高資源利用率，增加單店利潤。

2.打破區域

打破區域限制，統一訂貨，集中采購，降低進貨價格，提升產品利潤

3.打破壟斷

順應國家政策引導，創新經營模式合情、合理、合法

4.三位一體，合作共贏

按照公司法採用股份合作制簽訂合同，投資人同時具有老闆、業務員、消費者三重身份，共享汽車產業售後及銷售紅利

5.集團標准化管理

從店面選址裝修到采購運營再到品牌宣傳乃至企業文化都遵循統一標准，為集團永續發展保駕護航

6.重視品牌價值

汽車營銷業首創明星代言，高度契合提升品牌影響力及企業競爭力。

7.布局全國、快速發展

康正汽車店面覆蓋全國，渠道優勢彰顯，佔領盲區，服務全局，促進集團跨越發展。

❻ 汽配行業如何做大做強呢

汽配行業如何做大做強，首先還是要有一定的經濟能力的，因為現在車型的更新換代太快，想跟上趨勢就得隨著不斷的更新新車型，資金投入會增加，如果掌握不好，還會產生庫存積壓狀況，這就是風險的一部分。
首先，要選擇一個有發展趨勢的車型來經營，要看這個車型在市場上的佔有率，了解它們的市場經營狀況，另外就是看本地的競爭情況，這都是基本常識。
另外就是選擇供貨商，要選擇有規模，經營年久的代應商，這樣他們的產品有保障，業務也更強，你也可以和他們學習到很多經營上的經驗。
產品售後，選擇進貨產品時，盡量選擇品質優秀的品牌，還要持續經營下去，慢慢讓客戶記信這個品牌，產生回購，你的經營系統幾乎可以說成型了。
要想做強，就要在地域上選擇好，地利很重要，一個是位置好，另一個是經營的城市規模有體量，最終的目的發展你自己的批發客戶，這樣下去你的企業會越做越大。
最最重要的一定，誠信，一定要誠信。這是我經營過15年汽車配件的經驗。