⑴ 汽車模具設計專業就業怎麼樣
汽車模具設計專業前景廣闊。
全國各地特別是上海、廣東沿海經濟特區機械技術類人才的需求呈明顯上升的趨勢。在廣東全省模具企業就有60000家以上，模具技工缺口達80萬人左右，對全國而言缺口更大，因許多企業難以招聘到技術過硬的中高級模具技術人才，所以模具人才的工資待遇也越來越高。
⑵ 汽車零部件模具設計，怎麼樣
目前汽車模具設計人員非常緊缺，汽車模具屬上海地區最多。目前企業對汽車配件、零部件等冷沖模設計招聘比較頭疼，很多企業一年到頭都找不到這樣的人才。汽車是汽車覆蓋件的設計業非常受青睞，招工作也很好找。另外除了設計，還有編程、cnc操作工和鉗工都很缺，尤其在汽車模具集中的上海等地區。
⑶ 汽車設計的工作怎麼樣
汽車模具設計的未來如何？
不知大家是否關心這兩個方面:
* *首先，個人發展空室* *
因為汽車模具不同於一般的模具，設計製造難度大，周期長。汽車模具相對於一般的常規模具要復雜得多，企業很難招到合適的人才，尤其是高級技術人才。
我身邊很多做汽車模具設計的同事，基本都不用找工作，但是要挖。
努力成為行業的掌門人，相信你會有很大的發展空。
* *第二，工資* *
可以去各種招聘網站上查一下。一輛好車的模具設計師基本都在一萬以上，對於其他行業來說不算高。
汽車模具設計雖然是一個成熟的專業體系，但僅限於歐美。在國內，該專業尚未大規模應用於市場。這方面的人才數量相當少，但市場需求很大，導致人才短缺。雖然目前汽車模具設計就業前景很好，但是市場需求大。但是因為中國的發展問題，很多人不知道這部分。所以，我們在這里給大家分享一個關於汽車模具設計的科普。汽車模具設計中最重要的部分是覆蓋件模具。這種模具主要是冷沖壓模具。廣義的「汽車模具設計」是指製造汽車所有零部件的模具的總稱。比如沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。汽車車身上的沖壓件一般分為覆蓋件、梁架件和通用沖壓件。能夠清晰代表汽車形象特徵的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更具體的汽車模具設計可以描述為「汽車覆蓋件沖壓模具」。簡稱汽車覆蓋件模具。比如前門外板切邊模，前門內板沖孔模等。當然，車身上不只有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具稱為「汽車沖壓模具」。總而言之握段鋒就是:
1.汽車模具設計是製造汽車上所有零件的模具的總稱。
2.汽車沖壓模具是沖壓汽車上所有沖壓件的模具。
3.汽車車身沖壓模具是沖壓汽車車身上所有沖壓件的模具。
4.汽車覆蓋件沖壓模具是沖壓汽車車身上所有覆蓋件的模具。
1.模具三維設計的地位得到了鞏固。
模具三維設計是數字化模具技術的重要內容，是實現模具設計、製造和檢測一體化的基礎。日本豐田、通用等公司已經實現了模具的三維設計，並取得了良好的應用效果。國外模具三維設計的一些做法值得借鑒。模具的3D設計除了有利於集成製造外，還有一個好處就是方便干涉檢查，可以進行運動干涉分析，解決了2D設計中的一個難題。
2.沖壓過程的模擬(CAE)更加突出。近年來，隨著計算燃激機軟硬體的快速發展，沖壓過程模擬技術(CAE)發揮著越來越重要的作用。在美國、日本和德國等發達國家，CAE技術已經成為模具設計和製造過程中必不可少的環節。它被廣泛應用於預測成形缺陷、優化沖壓工藝和模具結構、提高模具設計的可靠性和縮短試制時間。崑山磨具培訓中心認為，國內很多汽車模具設計企業在CAE應用方面也取得了顯著的進步，取得了良好的效果。CAE技術的應用可以大大節約模具試驗成本，縮短沖壓模具的開發周期，成為保證模具質量的重要手段。CAE技術正逐漸使模具設計從經段晌驗設計向科學設計轉變。
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⑷ 汽車模具設計怎麼樣
狹義的汽車模具是沖壓汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱，即「汽車車身沖壓模具」。比如頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓制模等。近年來，隨著我國汽車工業的快速發展，汽車模具行業也得到發展。目前，國家陸續出台了一系列相關產業政策，為汽車模具行業的發展營造了良好的政策環境。2019年，工信部發布《工業企業技術改造升級投資指南(2019年版)》，提出「十三五」期間模具行業投資重點和方向:中小型電機鐵芯、微電機外殼、電子連接器等產品高速多工位級進模等五大利好政策。
2016-2020年中國汽車模具行業相關政策綜述
日期
策略名稱
內容
2016
模具行業「十三五」發展綱要
1.建立國內外模具市場變化預警機制；2.大力推進行業發展的創新驅動；3.繼續實施項目驅動戰略；4.重點發展高科技、高附加值的中高檔模具產品；5.培育重點骨幹模具企業和行業「龍頭」企業，充分發揮其引領行業發展的作用；6.發展對外貿易穩定模具出口增長。
2016
工業綠色發展規劃(2016-2020年)
1.重點推廣鑄造、鍛造、焊接、切割、熱處理、表面處理等綠色基礎製造技術和裝備。2.圍繞航空空發動機、燃氣輪機、盾構機等大型成套設備和醫療器械、計算機伺服器、復印機、列印機、模具等開展高端智能再製造示範。
2016
鼓勵進口的技術和產品目錄(2016年版)
大型精密模具設計與製造先進製造技術、模具混合鑄造、搪塑鎳合金電鑄模具製造技術被列為「鼓勵引進的先進技術」
2016
裝備製造業標准化和質量改進計劃
落實《中國製造2025》的部署和要求，充分發揮標准化和質量工作在裝備製造業中的引領和支撐作用，推進結構性改革特別是供給側結構性改革，推動產品產業邁向中高端，建設製造強國和質量強國。
2017
高端智能再製造行動計劃(2018-2020年)。
到2020年，突破一批制約我國高端智能再製造發展的拆卸、檢測、成形加工等關鍵共性技術，智能檢測和成形加工技術達到國際先進水平。
2018
智能汽車創新發展戰略(徵求意見稿)
到2025年，中國標准智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標准、產品監管、信息安全體系全面形成。到2035年，中國標准智能汽車世界聞名，率先建成智能汽車功能強大、全民共享「安全、高效、綠色、文明」的智能汽車梁敬尺社會。
2019
汽車產業投資管理條例
嚴格控制新型傳統燃油汽車產能，積極推動新能源汽車健康有序發展，努力構建智能汽車創新發展體系；聚焦汽車產業發展重點，加快新能源汽車、智能汽車、節能汽車及關鍵零部件、先進製造裝備、動力電池回收技術、汽車零部件再製造技術及裝備的研發和產業化。
2019
《促進重點消費品更稿喊新升級、資源疏解和循環利用實施方案(2019-2020年)》
堅決打破乘用車消費壁壘。嚴禁橡高各地出台新的汽車限購政策。已實施汽車限購的地方政府要根據城市交通擁堵、污染治理和交通需求控制效果，加快由限購向引導使用轉變，結合道路擁堵情況合理設置擁堵區域，研究探索擁堵區域內外車輛分類使用政策。原則上，在擁擠區域之外不實行任何限制。
2019
進一步優化供給促進消費穩定增長形成強大國內市場實施方案(2019年)
要求「多措並舉促進汽車消費，更好滿足居民出行需求」，如「有條件的地方，可利用市場交易平台，對報廢國_及以下排放標準的同事購買新車的車主給予適當補貼。「可以報農村居民。」
2019
產業結構調整指導目錄(2019年版)
目錄中鼓勵類包括:1。大型模具(底板半周沖壓模具)
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⑸ 汽車模具廠怎麼樣
模具設計和很多傳統的工業專業一樣，需要忍耐。前期需要進入一線。升拿不經過一線，你設計的東西很可能就是廢品。經過長時間的努力和積累，你自己的經驗和能力達到一定的水平，你就可以成為一名合格的模具設計工程師。但是在模具行業，工作強度大，項目周期緊，需要日夜加班。如果工作幾年，身體可能會嚴重透支。
這個模具行業在90年代還不錯，現在已經很難做了，競爭激烈，產能過剩，人才飽和，利潤透明。如果這時候再進入，很可能只會被資本家剝削。
付出與回報不成正比
Die和CNC兩兄弟，可以說是一個類型，收入低，性價比低，加班時間多。一般都是無償加班，勉強生存。對國內模具和數控行業的梁棗關注度遠不如國外。近年來，大國工匠的口號越來越響亮，許多技術和R&D人員的社會地位得到了一定程度的提升。但是，一個行業是否被重視，直接取決於這個行業從業人員的工資。
模具行業以三低著稱:員工平均素質低，員工平均收入低，員工社會地位低。其實前兩個決定了第三個。目前看來，國內模具廠同質化競爭嚴重，企業缺乏核心技術。所以價格戰激烈，企業利潤低。員工工資普遍較低，現在模具技師工資和普通工人一致。
行業內競爭激烈
模具行業沒有創新技術。老東西大家都研究過，沒有什麼技術是保密的。而且目前深耕模具行業10年以上的老師傅太多了，這些老師傅拿不到多少工資，更別說應屆畢業生了。模具行業目前市場這么大，每年都有很多人加入這個行業，競爭非常激烈。另外，目前企業考慮到人力成本，低附加值的模具基本都轉移到東南亞去了。
現在國內普遍存在的用工荒，在模具行業體現的很明顯。模具行業很多員工都不會讓孩子學模具。目前模具行業的現狀普遍有點技術，學歷也不是很高，一般70，80，90都有一些，但是很少。現在的年吵渣搭輕人看得出來，與其這樣受罪，不如去送外賣。以前師傅拿工資學模具，現在公司拿工資員工學，很少有人學。
汽車模具設計
汽車模具設計是模具行業一個不錯的選擇。而且相對來說，做汽車模具的前景還是比較好的。只要你有真本事，能獨立設計模具，那麼工資水平也不錯。一般來說，如果你有技能，你永遠不會餓死。要吃飯，肯定要更努力。
但由於汽車模具不同於一般模具，設計製造難度大，周期長。相對於一般的常規模具，企業很難找到合適的人才，尤其是高級技術人才。
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