汽車的動力有什麼用

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Ⅱ 汽車馬力大，有什麼用

發動機的評價指標一般有動力性、燃油經濟性、排放性等幾個指標。
馬力是舊制的單位，現在普遍使用國際單位「千瓦」。
對於功率是否越大越好一般認為在同等排量的情況下，功率當然是越大越好，有些車廠採用先進的技術，比如進氣門行程式控制制、EGR、5氣門等，功率的提升是必然的，但同時，這意味著發動機成本的增加。
廠家為某個車型選配的發動機，其實是在動力性、經濟性、排放和成本間找一個平衡點，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩，有時為了成本，甚至可以犧牲掉擁有更大功率的發動機。
發動機的功率大了，燃油消耗肯定會高，排放污染也會增加，對於消費者和環境而言，盲目追求馬力或者功率是片面的。
因此，需要理性看待發動機參數，多做比較後作出正確的選擇。

Ⅲ 車的動力重要嗎家用車哪個指標才重要

在確定標准後，首先需要了解的是如何做到節油與高性能兼備，或者是能夠切換兩種模式——做到體驗駕駛樂趣的同時不會油耗過高，反之在追求低油耗的時候不會有過差的駕駛感受。0-100km/h加速12.5秒開外，油門踩2/3變速箱都不肯降擋，以2020年的技術水平來看已經是非常差的表現了，但仍然有大批車主覺得夠用。

幾十萬以上的性能車就更不用說了，主要還是看個人的使用需求吧！當然馬力大開起來固然比馬力小的輕松，選車還是針對自己家用的實用性而言。汽車的加速能力也從一定方面反映出車輛動力是否強勁。一般來說，普通的家用駕車在10秒左右破敗就可以，超過這個數值就會感到明顯的遲緩，說明動力匱乏，相反則是動力充沛。

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Ⅳ 汽車發動機動力大有什麼好處

對於功率是否越大越好一般認為在同等排量的情況下，功率當然是越大越好，有些車廠採用先進的技術，比如進氣門行程式控制制、EGR、5氣門等，功率的提升是必然的，但同時，這意味著發動機成本的增加。

汽車發動機

為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

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