Ⅰ 如果智能汽車的基金選一支,你會選哪個
2020年新能源汽車的補貼政策終於已經落地,用一句總結就是:延長補貼期限,放緩退坡節奏,向長續航和低能耗車傾斜。此外補貼政策還設置了30萬元售價的紅線,一時間關於國產特斯拉是否會隨之降價,蔚來汽車短期股價是否會迎來利好的討論熱鬧非凡。
近期國內也出台了多項促進汽車消費的引導政策和利好舉措,被譽為「最貴鐵皮且一牌難求」的滬牌,更是推出年內新增4萬張的利好舉措。種種跡象彷彿都在揭示,促進汽車消費是近期政策拉動內需的重要方向之一,汽車板塊或將再次迎來市場風口,盡管大盤不那麼給力,但早盤多隻新能源汽車ETF仍都逆勢上漲。
那麼汽車主題基金應該如何挑選呢?司令整理後發現,目前場外新能源汽車主題基金一共有8隻(多類份額合並計算),其中指數型4隻,分別是富國中證新能源汽車指數分級、國泰中證新能源汽車ETF聯接、國泰國證新能源汽車指數、匯添富中證新能源汽車(華夏中證新能源汽車ETF聯接基金仍未上市);主動型4隻,分別是申萬菱信新能源汽車混合、東方新能源汽車混合、融通新能源汽車主題精選混合、工銀新能源汽車混合。
場外智能汽車主題一共有3隻,包括1隻指數型的富國中證智能汽車LOF,2隻主動型分別是國泰智能汽車股票、嘉實智能汽車股。場內汽車主題一共有2隻,指數型的廣發中證全指汽車指數,主動型的萬家汽車新趨勢混合。另外,創金合信新能源汽車股票、銀華智能汽車量化股票因為基金規模太小,所以司令就沒有一起統計了。
那麼三類汽車主題基金業績表現如何呢?從下圖可以看出,今年來(截止4月23日,下同)收益表現較好的是3隻智能汽車主題以及萬家汽車新趨勢混合。其中富國中證智能汽車今年來上漲6.94%,國泰智能汽車股票上漲7.49%,嘉實智能汽車股票上漲6.47%,萬家汽車新趨勢上漲15.33%。近一年數據看,收益表現較好的是2隻主動型新能源汽車主題、3隻智能汽車主題以及富國中證新能源汽車,其中富國中證智能汽車LOF上漲38.13%,國泰智能汽車股票上漲33.99%,融通新能源汽車主題上漲27.77%,嘉實智能汽車股票上漲24.06%。再拉長周期看,智能汽車主題同樣表現更好些。
Ⅱ 富國中證新能源汽車指數分級161028 這個基金怎麼樣
富國中證新能源汽車指數這個基金其實很不錯的,
新能源汽車板塊為國家大力扶植的朝陽行業,長期前景看好。
但是幾乎所有的基金都是適合中長期投資,如果只買1年左右,反而不建議了
國內股市為投機市場,3-6個月,12個月內,短期波動難以預測,
任意一個板塊都可能受情緒影響,非理性上漲或下跌,
如果可以中長期持有比如3-5年,甚至5-8年,
新能源汽車基金我認為是A股最佳投資標的之一,有翻好多倍的空間。
國內市場上雖然投機氣氛濃厚,但價值投資的理性只會遲到,卻從不缺席
Ⅲ 如何評價富國中證新能源汽車這只基金適合買入嗎
富國中證新能源汽車這只基金還是很不錯的,性價比很高,新能源是未來汽車的發展方向,未來有很大的前景,未來新能源汽車肯定會大力推廣和普及,到時候富國中證新能源汽車基金的收益應該會很不錯,而且富國中證新能源汽車基金的基金經歷叫牛志冬,有著六年多的在職經驗,也經歷過牛熊市的洗禮,要比就業不足三年,沒經歷過牛熊市的新手基金經理要靠譜不少。
現在你覺得價格合適可以先少買一些,看看觀察一下基金走勢,先建個倉,價格下降在補倉也是可以的,我覺得投資還是謹慎一些的比較好,而且投資一定要用自己的閑錢,這樣基金下跌自己的承受能力會強一些,畢竟基金跌漲是常態,要有一定的心理承受能力。
Ⅳ 新能源的車怎麼樣
新能源汽車的優點有:
1、新能源汽車環保
新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置,不需要燃燒汽油、柴油等,而是採用清潔能源,比如:電力、太陽能、氫氣等。這樣,就減少了二氧化碳等氣體的排放,從而達到保護環境的目的。
2、新能源汽車不用限號出行
因為環境污染嚴重,為了減輕環境壓力,很多城市都採用汽車限號的方式,限制私家車的出行。但是,新能源汽車幾乎是零污染、零排放,所以也就不在限號范圍內,更方便出行。
3、效率高。
一般新能源汽車採用新技術,新結構,使它的效率更高。
新能源汽車的缺點有:
1、充電難、充電慢
因為現在新能源汽車暫未普及,因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁,所以給汽車充電不太方便。除此之外,新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟,充電比較慢,一般需要數小時,這就不太方便。
2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說,汽車電池的蓄電量有限,所以汽車持續行駛的里程也會受限,一般不能進行較長距離的行駛。
3、售後服務還不成熟
新能源汽車作為汽車行業的「新星」,各方面都還在摸索、改善中,對於新能源汽車的售後維修,尚沒有很多熟練的維修人員,不能及時維修,這就給車主帶來很大不便。
新能源汽車品牌:
第一名、特斯拉
特斯拉是目前新能源汽車關注度最高的品牌之一,如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩,特斯拉的銷量也許會更高。
而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車,作為世界上電動車行業標桿,特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。
第五名、騰勢
騰勢是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國首個專注於新能源汽車的品牌。雖然價格稍貴,但是純電續航還是領先大部分新能源汽車。
第六名、北汽
北汽作為國內純電動汽車的領航者,北汽新能源以及連續五年銷量位居國內純電動汽車榜首,推出的純電動汽車續航里程分為各個級別,比如低級別300公里、中級別400公里、高級別500公里,滿足各類消費者使用需求。
第七名、奇瑞
在新能源汽車領域,奇瑞也是最早開發新能源汽車的公司之一,目前奇瑞在新能源領域申報各項專利700餘項,其中發明專利400多項,這也表明奇瑞在自主創新的道路上走得更遠。
未來幾年,奇瑞將陸續推出電動車產品來涵蓋各級別市場,包括A級到C級的轎車以及B級到D級的SUV產品。